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磷石膏水硬性道路基层、道路基层材料及其制备方法

摘要

本发明公开了一种磷石膏水硬性道路基层、道路基层材料及其制备方法,涉及道路工程建设领域,该道路基层材料的制备方法为:称取85%~92%的磷石膏、15%~8%的普硅水泥,混合搅拌均匀,得到初混料;称取99.7%~99.95%的初混料、0.3%~0.05%的磷石膏水硬性固化剂,混合搅拌均匀,得到预混料,并控制预混料的含水率为14%~18%,得到基层材料;磷石膏水硬性固化剂由以下质量百分比的组分混合而成:40%~60%的弹性苯丙乳液、30%~20%的纳米铝溶胶、30%~20%的纳米硅溶胶。该道路基层采用道路基层材料,按照标准道路基层施工方法制成。本发明利用磷石膏进生产道路基层材料,减少对环境的污染,而且变废为宝;形成的道路基层抗裂性强、不易腐蚀,使用寿命长。

著录项

  • 公开/公告号CN104909695A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-09-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉德利保生态技术有限公司;

    申请/专利号CN201510287161.8

  • 申请日2015-05-28

  • 分类号C04B28/14(20060101);C04B24/26(20060101);

  • 代理机构武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人尤会明;詹艺

  • 地址 430000 湖北省武汉市江汉区江汉经济开发区0601地块智慧大厦3楼

  • 入库时间 2023-12-18 11:00:03

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-10-25

    专利权的转移 IPC(主分类):C04B28/14 专利号:ZL2015102871618 登记生效日:20221011 变更事项:专利权人 变更前权利人:黄菁华 变更后权利人:黄菁华 变更事项:地址 变更前权利人:430000 湖北省武汉市江汉区陈家墩648-163号 变更后权利人:430000 湖北省武汉市江汉区陈家墩648-163号 变更事项:专利权人 变更前权利人:湖北炼石环保科技有限公司 变更后权利人:湖北炼石环保科技有限公司 武汉德利保生态技术有限公司

    专利申请权、专利权的转移

  • 2018-04-24

    专利权的转移 IPC(主分类):C04B28/14 登记生效日:20180408 变更前: 变更后:

    专利申请权、专利权的转移

  • 2018-01-23

    授权

    授权

  • 2017-05-10

    专利申请权的转移 IPC(主分类):C04B28/14 登记生效日:20170420 变更前: 变更后: 申请日:20150528

    专利申请权、专利权的转移

  • 2015-10-14

    实质审查的生效 IPC(主分类):C04B28/14 申请日:20150528

    实质审查的生效

  • 2015-09-16

    公开

    公开

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说明书

技术领域

本发明涉及道路工程建设领域,具体涉及一种磷石膏水硬性道路 基层、道路基层材料及其制备方法。

背景技术

磷石膏是生产磷肥、磷酸时排放出的固体废弃物,每生产1t磷 酸约产生4.5-5t磷石膏,我国每年都有大量磷石膏产出。磷石膏具有 以下特性:磷石膏是一种粉状材料,几乎没有可塑性;磷石膏中残存 有磷酸、硫酸和氢氟酸,它是一种酸性副产品(pH<3);磷石膏中含 有25%~30%的自由水,磷石膏的垂直渗透系数为2×10-5~1×10-3。 目前,中国磷石膏的有效利用率不足10%,只有极少量的磷石膏被 利用生产建筑材料,其余数量巨大的磷石膏作为固体废渣堆放,堆放 磷石膏不仅占用大量土地,而且磷石膏里含有的砷、镉、汞等有害重 金属化学物质对环境造成污染。

传统道路基层材料包括水泥稳定土、石灰稳定土和二灰碎石。水 泥稳定土中,水泥作为一种水硬性材料,遇水产生胶体,这些胶体在 土壤中无法形成统一整体,并且还会破坏土壤本身的结构和连结,造 成大量的不稳定空间,这些空间在水的入侵和温度的变化下,会变得 非常脆弱,因此水泥稳定土形成的道路基层极易开裂,抗裂性差。石 灰稳定土中,石灰是一种气硬性物质,它的最终生成物为碳酸钙,碳 酸钙的溶解度远远大于硅酸钙和其他的硅酸盐,因此,石灰稳定土形 成的道路基质在水的作用下,会不断的流逝,容易腐蚀;而且本身韧 性差、脆性强,温度越低,越容易被破坏。二灰碎石是在粒料中掺入 适量的石灰和粉煤灰,其中石灰和粉煤灰为胶结材料,粒料起骨架作 用。二灰碎石形成的道路基层属于半刚性基层,具有明显的水硬性、 缓凝性,但是粒料和石灰、粉煤灰一旦结合,内部即停止化学反应, 形成的道路基质刚性过大,容易受温度和湿度影响而开裂,抗裂性差。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种磷石膏 水硬性道路基层、道路基层材料及其制备方法,利用磷石膏生产道路 基层材料,减少对环境的污染,而且变废为宝;形成的道路基层抗裂 性强、不易腐蚀,使用寿命长。

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种磷石膏水硬性 道路基层材料的制备方法,包括以下步骤:

A.磷石膏无害化处理:以质量百分比计,称取85%~92%的磷石 膏、15%~8%的普硅水泥,混合搅拌均匀,得到初混料;

B.水硬化处理:以质量百分比计,称取99.7%~99.95%的初混料、 0.3%~0.05%的磷石膏水硬性固化剂,混合搅拌均匀,得到预混料, 并控制预混料的含水率为14%~18%,得到磷石膏水硬性道路基层材 料;

所述磷石膏水硬性固化剂由以下质量百分比的组分混合而成: 40%~60%的弹性苯丙乳液、30%~20%的纳米铝溶胶、30%~20%的纳 米硅溶胶,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%。

在上述技术方案的基础上,所述磷石膏水硬性固化剂由以下质量 百分比的组分混合而成:46%~54%的弹性苯丙乳液、27%~23%的纳 米铝溶胶、27%~23%的纳米硅溶胶。

在上述技术方案的基础上,所述磷石膏水硬性固化剂由以下质量 百分比的组分混合而成:50%的弹性苯丙乳液、25%的纳米铝溶胶、 25%的纳米硅溶胶。

在上述技术方案的基础上,步骤A中,以质量百分比计,称取 87%~90%的磷石膏、13%~10%的普硅水泥。

在上述技术方案的基础上,步骤A中,以质量百分比计,称取 88%的磷石膏、12%的普硅水泥。

在上述技术方案的基础上,步骤B中,以质量百分比计,称取 99.75%~99.85%的初混料、0.25%~0.15%的磷石膏水硬性固化剂。

在上述技术方案的基础上,步骤B中,以质量百分比计,称取 99.8%的初混料、0.2%的磷石膏水硬性固化剂。

一种磷石膏水硬性道路基层材料,采用所述制备方法制成。

一种磷石膏水硬性道路基层,采用所述的磷石膏水硬性道路基层 材料,按照标准道路基层施工方法制成。

在上述技术方案的基础上,所述标准道路基层施工方法为:将所 述磷石膏水硬性道路基层材料运输至道路底层,并在道路底层上进行 摊铺;然后压实整平,压实度>99%,即完成磷石膏水硬性道路基层 的施工。

与现有技术相比,本发明的优点在于:

(1)本发明中的磷石膏水硬性道路基层材料,首先称取 85%~92%的磷石膏,15%~8%的普硅水泥,混合搅拌均匀,水泥中的 氧化钙和磷石膏发生酸碱中和反应,实现对磷石膏的无害化处理。然 后称取99.7%~99.95%的初混料,0.3%~0.05%的磷石膏水硬性固化剂, 混合搅拌均匀,得到预混料,并控制预混料的含水率为14%~18%, 进行水硬化处理,得到所述磷石膏水硬性道路基层材料。其中,磷石 膏水硬性固化剂由以下组分混合而成:40%~60%的弹性苯丙乳液、 30%~20%的纳米铝溶胶、30%~20%的纳米硅溶胶,弹性苯丙乳液的 固含量>55%。本发明充分利用磷石膏生产道路基层材料,减少对环 境的污染,而且变废为宝。

(2)本发明中的磷石膏水硬性固化剂是高分子聚合物纳米材料, 其共聚长链接触磷石膏粉体后,形成持久防水的半柔性固体矩阵结 构,使磷石膏粉体永久固化,从而直接提高磷石膏的机械强度。而且, 磷石膏水硬性固化剂与磷石膏微粒进行电荷交换,同时中和磷石膏表 面负电荷,使磷石膏失去对水的静电吸力,从而将磷石膏周围的结合 水置换为自由水,将磷石膏的吸水性永久改变为疏水性,因此,施工 形成的道路基层抗裂性强、不易腐蚀,使用寿命长。

(3)本发明中的磷石膏水硬性道路基层材料直接生成水化硅酸 凝胶,这些胶体起到润滑剂的作用,使得道路基层在同等压实力作用 下,更容易压实,道路基层的压实度可轻易达到99%以上,从而大大 增强道路基层的承载力和抗渗性。

具体实施方式

本发明提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括以 下步骤:

A:磷石膏无害化处理:以质量百分比计,称取85%~92%的磷 石膏、15%~8%的普硅水泥,混合搅拌均匀,得到初混料。

优选的,称取87%~90%的磷石膏、13%~10%的普硅水泥;

进一步优选的,称取88%的磷石膏、12%的普硅水泥,普硅水泥 即为普通硅酸盐水泥。

具体生产工艺为:称取磷石膏,加入到水泥稳定土拌合站的一个 料仓中,称取普硅水泥,加入到该水泥稳定土拌合站的另一个料仓中; 将两个料仓中的物料加入到强制式搅拌机中,混合搅拌均匀,得到初 混料。由于磷石膏为酸性,水泥含有氯化钙,为碱性,磷石膏和水泥 混合后,发生酸碱中和反应和其它复杂的化学反应,实现对磷石膏的 无害化处理,最终使磷石膏成为一种无害的基础材料。

B:水硬化处理:以质量百分比计,称取99.7%~99.95%的初混料、 0.3%~0.05%的磷石膏水硬性固化剂,加入到强制式搅拌机中,混合 搅拌均匀,得到预混料,并控制预混料的含水率为14%~18%,确保 其拥有最大击实度和最大压实度,得到所述磷石膏水硬性道路基层材 料。

优选的,称取99.75%~99.85%的初混料、0.25%~0.15%的磷石膏 水硬性固化剂;

进一步优选的,称取99.8%的初混料、0.2%的磷石膏水硬性固化 剂。

其中,磷石膏水硬性固化剂由以下质量百分比的组分混合而成: 40%~60%的弹性苯丙乳液、30%~20%的纳米铝溶胶、30%~20%的纳 米硅溶胶,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%,固含量是乳液或涂料 在规定条件下烘干后剩余部分占总量的质量百分数。纳米铝溶胶为正 电荷的羽毛状氧化铝胶粒分散在水中的胶体溶液,粒径为25~30nm; 纳米硅溶胶为纳米级的二氧化硅颗粒在水中或溶剂中的分散液,粒径 为25~30nm。

优选的,磷石膏水硬性固化剂由以下质量百分比的组分混合而 成:46%~54%的弹性苯丙乳液、27%~23%的纳米铝溶胶、27%~23% 的纳米硅溶胶;

进一步优选的,磷石膏水硬性固化剂由以下质量百分比的组分混 合而成:50%的弹性苯丙乳液、25%的纳米铝溶胶、25%的纳米硅溶 胶。

下面通过5个具体实施例对上述制备方法作进一步详细说明。

实施例1

实施例1提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括 以下步骤:

称取磷石膏85kg、普硅水泥15kg,混合搅拌均匀,得到初混料; 称取初混料49.85kg、磷石膏水硬性固化剂0.15kg(磷石膏水硬性固 化剂的组分包括:弹性苯丙乳液2kg、纳米铝溶胶1.5kg、纳米硅溶 胶1.5kg,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%),混合搅拌均匀,得到 预混料,并控制预混料的含水率为14%,得到所述磷石膏水硬性道路 基层材料。

测试所述磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能:7天无侧限抗 压强度为2.68MPa;28天无侧限抗压强度为7.8MPa。

实施例2

实施例2提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括 以下步骤:

称取磷石膏92kg、普硅水泥8kg,混合搅拌均匀,得到初混料; 称取初混料49.975kg、磷石膏水硬性固化剂0.025kg(磷石膏水硬性 固化剂的组分包括:弹性苯丙乳液3kg、纳米铝溶胶1kg、纳米硅溶 胶1kg,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%),混合搅拌均匀,得到预 混料,并控制预混料的含水率为18%,得到所述磷石膏水硬性道路基 层材料。

测试所述磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能:7天无侧限抗 压强度为3.5MPa;28天无侧限抗压强度为8MPa。

实施例3

实施例3提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括 以下步骤:

称取磷石膏87kg、普硅水泥13kg,混合搅拌均匀,得到初混料; 称取初混料49.875kg、磷石膏水硬性固化剂0.125kg(磷石膏水硬性 固化剂的组分包括:弹性苯丙乳液2.3kg、纳米铝溶胶1.35kg、纳米 硅溶胶1.35kg,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%),混合搅拌均匀, 得到预混料,并控制预混料的含水率为14%,得到所述磷石膏水硬性 道路基层材料。

测试所述磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能:7天无侧限抗 压强度为4.5MPa;28天无侧限抗压强度为8MPa。

实施例4

实施例4提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括 以下步骤:

称取磷石膏90kg、普硅水泥10kg,混合搅拌均匀,得到初混料; 称取初混料49.925kg、磷石膏水硬性固化剂0.075kg(磷石膏水硬性 固化剂的组分包括:弹性苯丙乳液2.7kg、纳米铝溶胶1.15kg、纳米 硅溶胶1.15kg,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%),混合搅拌均匀, 得到预混料,并控制预混料的含水率为18%,得到所述磷石膏水硬性 道路基层材料。

测试所述磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能:7天无侧限抗 压强度为4.5MPa;28天无侧限抗压强度为8.1MPa。

实施例5

实施例5提供一种磷石膏水硬性道路基层材料的制备方法,包括 以下步骤:

称取磷石膏88kg、普硅水泥12kg,混合搅拌均匀,得到初混料; 称取初混料49.9kg、磷石膏水硬性固化剂0.1kg(磷石膏水硬性固化 剂的组分包括:弹性苯丙乳液2.5kg、纳米铝溶胶1.25kg、纳米硅溶 胶1.25kg,所述弹性苯丙乳液的固含量>55%),混合搅拌均匀,得 到预混料,并控制预混料的含水率为16%,得到所述磷石膏水硬性道 路基层材料。

测试所述磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能:7天无侧限抗 压强度为4.85MPa;28天无侧限抗压强度为8MPa。

由实施例1~5制得的磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能可 以得出,本发明制得的磷石膏水硬性道路基层材料的物理性能为:7 天无侧限抗压强度为2.68~4.85MPa;28天无侧限抗压强度≥ 7.8MPa,均大于标准值,因此,本发明磷石膏水硬性道路基层材料形 成的道路基层抗压强度大、抗裂性强、不易腐蚀,使用寿命长。

本发明还提供一种磷石膏水硬性道路基层材料,采用上述制备方 法制成。

本发明还提供一种磷石膏水硬性道路基层,采用磷石膏水硬性道 路基层材料,按照标准道路基层施工方法制成,具体施工方法为:

(1)将磷石膏水硬性道路基层材料运输至道路底层,并在道路 底层上进行摊铺:利用摊铺机,分两次摊铺磷石膏水硬性道路基层材 料,首次摊铺试验段为1000m2,每次作业段的长度为200m~800m, 在摊铺机后面设专人铲除局部粗集料窝,消除细集料离析现象,保证 平整度。

(2)压实整平,保证压实度>99%:每次摊铺磷石膏水硬性道 路基层材料后,采用平地机初平,振动压路机静压1~2遍后;然后 平地机整平,振动压路机压实4~6遍;最后用三轮压路机进行碾压 4~6遍,三轮压路机后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝 处,在此过程中,振动压路机应先轻后重、先快后慢,由两边向中间 进行碾压,曲线路段有超高时,由内侧向外侧进行碾压。当第一层道 路基层的厚度为30cm,且压实度>99%后,再进行第二次摊铺磷石 膏水硬性道路基层材料,并压实整平,直至第二层道路基层的厚度为 30cm,且压实度>99%,完成磷石膏水硬性道路基层的施工。压实度 又称夯实度,指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干 密度之比,以百分率表示压实度的测定主要包括室内标准密度(最大 干密度)确定和现场密度试验。

在上述磷石膏水硬性道路基层上摊铺沥青面层,即可完成道路施 工,具体施工方法为:在铺筑沥青面层前,清理干净磷石膏水硬性道 路基层表面的杂物、浮土,避免其破坏沥青面层和磷石膏水硬性道路 基层的结合,并保证磷石膏水硬性道路基层表面无积水。在磷石膏水 硬性道路基层上摊铺沥青面层,包括5cm厚的中粒层和3cm厚的细 粒层后,沥青面层定性前,严格控制交通,并保持路面清洁,严禁在 已铺沥青面层上堆放施工产生的土或杂物,严禁在已铺沥青面层上制 作水泥砂浆。沥青面层定型后,即完成道路施工,开放道路通行。

本发明不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员 来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰, 这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细 描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

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