船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机

摘要

本发明公开了一种在相邻两皮带支架复位展开时对其进行锁定的船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，其特征是所述第一节皮带支架折叠或复位于第二节皮带支架时，由第一节皮带支架上的保险钩脱离或钩住第二节皮带支架上的保险中间轴，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的脱钩或锁定；本发明方法可靠，结构简单，在皮带架折叠或复位时，两支架之间自动脱钩或锁紧，保证了环形皮带输送机的可靠工作。

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用环形皮带输送机，具体地说是一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机，特别是涉及一种在相邻两皮带支架复位展开时对其进行锁定的船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机。

背景技术

目前，船用如自卸式运砂船（载运量1000T以上）上的环形皮带输送机的皮带架一般为固定式结构，按船体吨位大小，皮带架一般都从江面水平线45°的角度向前伸，短则16米至20米，最长的有30米至40米长，酷似“长颈鹿”，伸出船首的长度占船体长度的40﹪～60﹪，船舶航行时船体受风面积大，重心高，严重影响了船舶稳性和操纵性，危及通航安全，存在较大安全隐患，特别是近年来运砂船因稳性原因造成的水上事故时有发生。同时，自卸式运砂船船艏部皮带架增加了船舶总长，使得船舶在通过船闸枢纽时，需占用其他船舶闸室的2倍面积，也增加了船舶进出船闸时的难度。船舶往往需要在上、下游停靠较长时间才能过闸，甚至在过闸时易发生碰撞事故。

对此，有采用折叠式或/和伸缩式结构皮带架的皮带输送机。如申请号为201410142101.02，发明名称为自卸砂船折叠伸缩式皮带架的专利申请即公开了一种自卸砂船折叠伸缩式皮带架。但是，皮带架单纯采用折叠式或/和伸缩式结构，由于其折叠部机架太重，在工作中特别是在大风时，其稳定性和操作平稳性仍无法达到自卸运砂船的安全营运要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种在相邻两皮带支架复位展开时对其进行锁定的船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法及应用和折叠机架及输送机。

本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，第一节皮带支架上安装有保险钩，第二节皮带支架上安装有由锁紧油缸驱动的保险中间轴；当第一节皮带支架向上往第二节皮带支架折叠时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向上折叠过程中，锁定在保险中间轴上的保险钩逐步脱离保险中间轴，折叠完成后，锁紧油缸泄压复位；当第一节皮带支架向下复位展开时，锁紧油缸动作，顶开保险中间轴，随第一节皮带支架向下复位过程中，保险钩逐步钩住保险中间轴并锁定在保险中间轴上，复位展开完成后，锁紧油缸泄压，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的锁定。

为锁紧可靠，本发明第二节皮带支架上安装有保险支撑件，保险支撑件与保险中间轴之间设有锁紧弹簧；复位展开完成后，锁紧油缸泄压时，由锁紧弹簧将保险钩锁定在保险中间轴上。

为防止皮带支架折叠时，皮带的非受力部分处于松施状态，本发明第一节皮带支架往第二节皮带支架折叠时，在折叠端将皮带分别压在第一节皮带支架和第二节皮带支架上。

一种如上所述船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法应用于船用环形皮带输送机。

一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠机架，它包括皮带、第二节皮带支架、可折叠于第二节皮带支架上的第一节皮带支架，第一节皮带支架上安装有保险钩，第二节皮带支架上安装有由锁紧油缸驱动的保险中间轴；所述第一节皮带支架折叠或复位于第二节皮带支架时，由保险钩脱离或钩住保险中间轴，实现第一节皮带支架、第二节皮带支架之间的脱钩或锁定。

为锁紧可靠，本发明第二节皮带支架上安装有保险支撑件，保险支撑件与保险中间轴之间设有锁紧弹簧。

为防止皮带支架折叠时，皮带的非受力部分处于松施状态，本发明第一节皮带支架、第二节皮带支架上分别设有压带轮。

本发明所述压带轮分别安装在第一节皮带支架、第二节皮带支架的折叠端。

一种包括上述折叠机架部件的船用环形皮带输送机。

为防止皮带支架折叠时，皮带的非受力部分处于松施状态，本发明第一节皮带支架、第二节皮带支架上分别设有压带轮；所述压带轮分别安装在第一节皮带支架、第二节皮带支架的折叠端。

由于采用上述技术方案，本发明较好的实现了发明目的，其方法可靠，结构简单，在皮带架折叠或复位时，两支架之间自动脱钩或锁紧，保证了环形皮带输送机的可靠工作。

附图说明

图1是本发明皮带支架处于锁定时的结构示意图；

图2是本发明保险钩8钩住保险中间轴9时的示意图；

图3是本发明皮带支架脱钩时的结构示意图；

图4是本发明保险钩8与保险中间轴9分离时的示意图；

图5是本发明船用环形皮带输送机皮带架处于工作状态时的示意图；

图6是图5中A的放大示意图；

图7是本发明船用环形皮带输送机皮带架处于折叠状态时的示意图；

图8是图7中B的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

由图1、图2、图3、图4可知，一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法，它包括皮带14、第二节皮带支架3、可折叠于第二节皮带支架3上的第一节皮带支架5，第一节皮带支架5上安装有保险钩8，第二节皮带支架3上安装有由锁紧油缸6驱动的保险中间轴9；当第一节皮带支架5向上往第二节皮带支架折叠时，锁紧油缸6动作，顶开保险中间轴9，随第一节皮带支架向上折叠过程中，锁定在保险中间轴9上的保险钩8逐步脱离保险中间轴9，折叠完成后，锁紧油缸6泄压复位；当第一节皮带支架5向下复位展开时，锁紧油缸6动作，顶开保险中间轴9，随第一节皮带支架5向下复位过程中，保险钩8逐步钩住保险中间轴9并锁定在保险中间轴9上，复位展开完成后，锁紧油缸6泄压，实现第一节皮带支架5、第二节皮带支架3之间的锁定。

为锁紧可靠，本发明第二节皮带支架3上安装有保险支撑件7，保险支撑件7与保险中间轴9之间设有锁紧弹簧10；复位展开完成后，锁紧油缸6泄压时，由锁紧弹簧10将保险钩8锁定在保险中间轴9上。

为防止皮带支架折叠时，皮带的非受力部分处于松施状态，本发明第一节皮带支架5往第二节皮带支架3折叠时，在折叠端将皮带分别压在第一节皮带支架5和第二节皮带支架3上。

一种如上所述船用环形皮带输送机皮带架的折叠方法应用于船用环形皮带输送机。

一种船用环形皮带输送机皮带架的折叠机架，它包括皮带14、第二节皮带支架3、可折叠于第二节皮带支架3上的第一节皮带支架5，第一节皮带支架5上安装有保险钩8，第二节皮带支架3上安装有由锁紧油缸6驱动的保险中间轴9；所述第一节皮带支架5折叠或复位于第二节皮带支架3时，由保险钩8脱离或钩住保险中间轴9，实现第一节皮带支架5、第二节皮带支架3之间的脱钩或锁定。

为锁紧可靠，本发明第二节皮带支架上安装有保险支撑件7，保险支撑件7与保险中间轴9之间设有锁紧弹簧10。

为防止皮带支架折叠时，皮带的非受力部分处于松施状态，本发明第一节皮带支架5、第二节皮带支架3上分别设有压带轮12。

本发明所述压带轮12分别安装在第一节皮带支架5、第二节皮带支架3的折叠端。

一种包括上述折叠机架部件的船用环形皮带输送机。

本发明第一节皮带支架5、第二节皮带支架3上分别设有压带轮12；所述压带轮12分别安装在第一节皮带支架5、第二节皮带支架3的折叠端。

由图5、图6、图7、图8可知，本发明在船体1的船头设置有移动小车11，移动小车11上安装有固定皮带支架2，第二节皮带支架3可在固定皮带支架2上伸缩，第一节皮带支架5可折叠于第二节皮带支架3上。

当第一节皮带支架5向上往第二节皮带支架3折叠时，折叠油缸4动作，第一节皮带支架5绕铰链13向上折叠，同时，锁紧油缸6动作，顶开保险中间轴9，随第一节皮带支架向上折叠过程中，锁定在保险中间轴9上的保险钩8逐步脱离保险中间轴9，且设在第一节皮带支架5、第二节皮带支架3折叠端的压带轮12将皮带14压住，防止皮带支架折叠时，皮带14的非受力部分处于松施状态，折叠完成后，锁紧油缸6泄压复位。

当第一节皮带支架5向下复位时，折叠油缸4动作，第一节皮带支架5绕铰链13向下复位，同时，锁紧油缸6动作，顶开保险中间轴9，随第一节皮带支架5向下复位过程中，保险钩8逐步钩住保险中间轴9并由锁紧弹簧10将保险钩8锁定在保险中间轴9上。复位完成后，锁紧油缸6泄压，实现第一节皮带支架5、第二节皮带支架3之间的锁定。

本发明结构简单，在皮带架折叠或复位时，两支架之间自动脱钩或锁紧，保证了船泊的营运安全和环形皮带输送机的操作平稳性与可靠工作。