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用于车辆空调系统的制冷剂回路和对车辆内部进行空气调节的方法

摘要

本发明涉及一种车辆空调系统(12)的制冷剂回路(10),特别是用于电动车辆,包括压缩机单元(14),所述压缩机单元14包括第一压缩机(16)和布置在下游的第二压缩机(18),用于压缩制冷剂(20);冷凝器(22),用于加热可供应至车辆内部的空气(24);第一压力减少单元(26),布置在冷凝器(22)的下游,用于将来自冷凝器(22)的制冷剂(20)减压;热交换器(28),制冷剂流动通过该热交换器(28),用于与车辆环境空气(30)热交换;蒸发器(32),用于冷却可供应至车辆内部的空气(24);和第二压力减少单元(34),布置在蒸发器(32)的上游,用于将来自热交换器28的制冷剂(20)减压;第二压缩机(18)、冷凝器(22)和第一压力减少单元(26)在车辆空调系统(12)的冷却模式下被绕过,蒸发器(32)和第二压力减少单元(34)在车辆空调系统(12)的加热模式下被绕过。本发明还涉及对车辆内部进行空气调节的方法,特别是借助上述制冷剂回路(10)。

著录项

  • 公开/公告号CN104812601A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-07-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 法雷奥空调系统有限责任公司;

    申请/专利号CN201380061827.7

  • 发明设计人 M.桑德曼;R.豪斯曼;

    申请日2013-11-26

  • 分类号

  • 代理机构北京市柳沈律师事务所;

  • 代理人段志超

  • 地址 德国罗达赫

  • 入库时间 2023-12-18 09:57:47

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-06-30

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60H1/00 申请公布日:20150729 申请日:20131126

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2015-08-26

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60H1/00 申请日:20131126

    实质审查的生效

  • 2015-07-29

    公开

    公开

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