标准动车组拖车转向架构架

摘要

一种标准动车组拖车转向架构架，主体由两个侧梁和一个横梁组成，侧梁和横梁主体均采用箱型焊接结构，侧梁和横梁上分别焊接有各种安装座，横梁部位设计有纵向梁，制动梁与横梁的连接采用箱型过渡连接，同时制动梁的箱型结构也进行纵向连接，形成横梁部位的双纵向梁结构。本发明使横梁上盖板和制动梁内、外立板以及制动梁上盖板形成连接区域的箱型结构，实现与横梁的过渡连接，以此增大此连接区域的受载截面，改善其应力水平，以提高该区域可靠性。同时，制动梁内立板设计为一体结构，纵向连接后侧制动梁，形成上部纵梁，使前后轴制动力形成的扭转力矩可在上部纵梁内吸收，以降低横梁主体的扭转工况，也改善了横梁及横侧梁连接区域受力状态。同时形成的双纵向梁结构，增加了横梁的几何截面，因此提高了横梁的总体强度。