一种舰载直升机舰面桨毂中心动特性建模方法

摘要

一种舰载直升机舰面桨毂中心动特性建模方法，属于直升机理论建模技术，通过建立机体坐标系统，描述机体、舰的运动，确定舰的运动引起的对机体起落架系统的作用力，以及鱼叉系留着舰时鱼叉系统对机体的约束力，结合作用于机体的惯性载荷，采用达朗伯原理建立在固定坐标系的机体运动方程，即机体在舰面的动力学仿真分析模型。本发明可应用于舰载直升机舰面桨毂中心动特性分析及舰面共振建模和分析，可为舰船运动的影响研究提供技术支持。