配置于方向盘的输入装置及具有该输入装置的车辆

摘要

本发明涉及一种配置于方向盘的输入装置及具有该输入装置的车辆。根据本发明的实施例的配置于方向盘的输入装置包括：输入部，具有配置于车辆方向盘上的多个按钮；接口部，配置成用于接收与车辆相关的数据或向外部装置传输通过上述输入部接收的输入信号；处理器，配置成基于来自上述输入部的操作信号，将上述多个按钮中的至少一个按钮的功能改变成设置功能；以及显示器，配置成用于显示与上述多个按钮中的上述至少一个按钮的上述设置功能相对应的图像。由此，可提高用户的使用便利性。

说明书

技术领域

本发明涉及一种配置于方向盘的输入装置及具有该输入装置的车辆，更 详细地，涉及一种能够提高用户使用便利性的配置于方向盘的输入装置及具 有该输入装置的车辆。

背景技术

车辆是一种将用户搭载到所需方向的装置。例如最具代表性的是汽车。 搭乘车辆的用户可通过方向盘来转换方向，可通过转动方向盘来改变车辆的 移动方向。

另一方面，车辆的方向盘上配置有固定型机械式按钮。在此情况下，由 于功能固定，而无法扩展，使用不方便。并且，由于按钮只为执行特定功能 而工作，而不是始终处于工作状态，因此就使用频率较低的按钮而言存在缺 乏使用价值的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够提高用户使用便利性的配置于方向盘 的输入装置及具有该输入装置的车辆。

旨在实现上述目的的本发明的实施例的配置于方向盘的输入装置包括： 输入部，具有配置于车辆方向盘上的多个按钮；接口部，配置成用于接收与 车辆相关的数据或向外部装置传输通过上述输入部接收的输入信号；处理 器，配置成基于来自上述输入部的操作信号，将上述多个按钮中的至少一个 按钮的功能改变成设置功能；以及显示器，配置成用于显示与上述多个按钮 中的上述至少一个按钮的上述设置功能相对应的图像。

另一方面，旨在实现上述目的的根据本发明的实施例的车辆包括：车 轮，能够借助动力源而旋转；方向盘，配置成用于调整方向；多个按钮，配 置于车辆的方向盘上；处理器，与上述多个按钮相连接，并被配置成基于操 作信号来将上述多个按钮中的至少一个按钮的功能改变成设置功能；接口 部，被配置成用于接收与车辆相关的数据和向外部装置传输所接收的输入信 号；以及显示器，配置成用于显示与上述多个按钮的上述至少一个按钮的上 述设置功能相对应的图像。

根据本发明的一实施例的配置于车辆方向盘的输入装置，根据用户的操 作、车辆的行驶状况等，利用动态人机界面，可以改变其功能。由此，用户 在手握方向盘驾驶车辆的途中，可通过一边确认显示器一边改变功能，能够 提高用户的使用便利性。

具体地，在行驶过程中，用户一边注视前方一边在将手置于车辆方向盘 上的状态下依靠手指尤其是大拇指的操作来边改变各种功能边执行所需功 能，因此相比于以往的各种固定式按钮方式，可提高行驶稳定性。

另一方面，可通过通信部来与移动终端等执行数据通信，由此能够以每 个用户为基础来设置按钮功能。由此，能够提供以用户为本的动态按钮。

附图说明

图1是示出本发明的一实施例的车辆及车辆内的方向盘的图。

图2是示出图1的方向盘和输入部的结合的图。

图3是简要示出图1的输入部结构的一例的图。

图4是本发明的第一实施例的配置于方向盘的输入装置的内部的框图。

图5a至图9d是为图4的第一实施例的输入装置的动作说明提供参考的 图。

图10是本发明的第二实施例的配置于方向盘的输入装置的内部的框 图。

图11a至图19c是为图10的第二实施例的输入装置的动作说明提供参考 的图。

具体实施方式

以下将参照附图对本发明进行更详细的说明。

在以下说明中使用的结构部件相关后缀“模块”及“部”仅仅是为了方 便撰写本说明书，其本身也不具有特别重要的含义或作用。因此，上述“模 块”及“部”能够混合使用。

在本说明书中表述的车辆可以是包括汽车、摩托车、自行车的概念。以 下，主要将汽车作为车辆进行说明。

另一方面，本说明书中表述的配置于车辆的方向盘的输入装置可称为根 据用户的操作及车辆的行驶状况等来改变功能的动态人机界面(Dynamic  Human Machine Interface)。以下将对本发明的实施例的配置于车辆的方向盘 的输入装置进行表述。

图1是示出本发明的一实施例的车辆及车辆内的方向盘的图。

参考图1，车辆100可包括：车轮135FR、135FL、135RL、……，借助 动力源而旋转；方向盘150，用于调整方向；以及输入装置，配置于上述方 向盘150，用于改变上述多个按钮中的至少一个按钮的功能。

车辆100可具有：引擎，根据化石燃料来供给动力；或者电动机，利用 太阳能电池或电池等的直流电源来供给动力。并且，还可包括：变速器，将 来自引擎的动力转换为旋转力；制动器，用于使车辆停止的行驶。

在本说明书中表述的车辆100可以是包括具有引擎的车辆、具有引擎和 电动机的混合动力车辆、具有电动机的电动车等的概念。

关于本发明的实施例，输入装置配置于方向盘150，可改变多个按钮中 的至少一个按钮的功能。

如图所示，第一按钮110L和第二按钮110R分别配置于方向盘150的左 侧和右侧。并且，第一按钮110L和第二按钮110R可显示分别表示不同功能 的图像502、504。

第一按钮110L和第二按钮110R中的至少一个按钮可根据用户的操作来 进行输入，并且还可以显示与相应功能相对应的图像。

另一方面，第一按钮110L和第二按钮110R可构成输入部110。由于输 入部110可进行输入和输出，因此也可称为输入输出部。

另一方面，若用户在车辆100行驶的过程中，按下输入部110中的第一 按钮110L，则如图所示，第一按钮110L的功能可由第一功能(主按钮功能) 改变为第二功能(菜单按钮功能)。并且，可以在第一按钮110L上显示与 改变后的功能相对应的图像505。

由此，用户在手握方向盘驾驶车辆的途中，可通过第一按钮110L和第 二按钮110R中的至少一个按钮来简便地变更、搜索和执行所需功能。

尤其，与配置于车辆的方向盘的固定式按钮不同，能够动态地改变按钮 的功能，因此能够增大用户的使用便利性。

另一方面，由于在行驶过程中，用户一边注视前方一边在将手置于车辆 方向盘150上的状态下依靠手指尤其是大拇指的操作来搜索和执行各种功 能，因此与以往的各种固定式按钮方式相比，能够提高行驶稳定性。

另一方面，在车辆行驶过程中，根据用户对输入部的操作信号，可改变 并设置按钮的功能。并且，可根据车辆行驶环境来改变按钮的功能，所述车 辆行驶环境例如是道路状况、天气状况或车辆内部状态。另一方面，能够以 每个用户为基础设置不同的按钮功能。由此，能够提供以用户为本的动态按 钮。

图2是示出图1的方向盘和输入部的结合的图。

参考图2，输入部110所具有的第一按钮110L和第二按钮110R能够分 别配置(dispose)于车辆的方向盘150的槽中。

在图中，第一按钮110L和第二按钮110R的形状为具有四边形截面的六 面体，但也可以是具有圆形截面的圆柱形状。

另一方面，第一按钮110L和第二按钮110R的下部可分别设有多个连接 端子113L、114L以及多个连接端子113R、114R，以便将第一按钮110L和 第二按钮110R配置于方向盘150。

方向盘150可具有：多个槽213L、214L，和与第一按钮110L相对应的 多个连接端子113L、114L相结合；多个槽213R、214R，和与第一按钮 110R相对应的多个连接端子113R、114R相结合。

另一方面，与第一按钮110L相对应的多个连接端子113L、114L可分别 与用于从车辆内部的电池(未图示)得到电源供应的电源供应端子以及例如 音视频导航仪(AVN，Audio Video Navigation)等车辆内部的电子装置进行 数据交换的端子相对应。

并且，与第二按钮110R相对应的多个连接端子113R、114R可分别与用 于从车辆内部的电池(未图示)得到电源供应的电源供应端子以及例如音视 频导航仪(Audio Video Navigation)等车辆内部的电子装置进行数据交换的 端子相对应。

图3是简要示出图1的输入部结构的一例的图。

参考图3，输入部110，即按钮可具有触摸屏310以及设于触摸屏310 的下部的四方向键320。

触摸屏310可通过静电式、减压式等各种方式来检测用户手指等的触 摸，并且可显示与触摸动作或上述设置功能相对应的图像。

通过触摸屏310，可执行轻点(tapping)输入、拖拽(drag)输入和轻 弹(flicking)输入。

在这里，轻点输入可用于选择特定项目或功能，或者转换为下级项目或 下级功能，轻弹输入可用于转换为相同水平的项目或功能。

另一方面，四方形键320可具有上、下、左、右方向键。根据用户的手 指位置，可选择上、下、左、右方向键中的任一个方向键。

另一方面，虽未图示，但输入部110还可具有振动部(未图示)，该振 动部可与例如轻点(tapping)输入、拖拽(drag)输入和轻弹(flicking)输 入等用户的触摸输入相对应地发生振动。

另一方面，与图3不同，输入部110可仅具有触摸屏310，而不具有四 方向键320。

或者，与图3不同，输入部110可仅具有四方向键320，而不具有触摸 屏310。

图4是本发明的第一实施例的配置于方向盘的输入装置的内部的框图。

参考图4，本发明的第一实施例的配置于方向盘150的输入装置200a可 具有输入部110、接口部130、存储器140、处理器170、音频输入部183、 音频输出部185、供电部190。

输入部110具有配置于车辆方向盘的多个按钮。如图1至图3所示，输 入部110可具有第一按钮110L和第二按钮110R。

第一按钮110L和第二按钮110R可具有触摸屏310，可根据对触摸屏的 轻点输入、拖拽输入或轻弹输入中的至少一种输入来改变第一按钮110L和 第二按钮110R的功能。或者，可根据例如道路状况、天气状况或车辆内部 状态等车辆行驶环境来改变第一按钮110L和第二按钮110R的功能。

接口部130可接收与车辆相关的数据或者通过输入部向外部传输输入信 号。为此，接口部130可利用有线通信方式来与车辆内部的电子控制单元、 音视频导航仪等设备进行数据通信。

另一方面，如图2所示，为了利用有线通信方式进行数据交换，接口部 130可具有第一按钮110L的连接端子114L和第二按钮110R的连接端子 114R。

接口部130可通过与音视频导航仪进行数据通信来接收全球定位系统信 息等，并通过与电子控制单元等进行数据通信来接收车辆状态信息。车辆状 态信息可包括电池信息、燃料信息、车速信息、轮胎信息、与方向盘转动相 对应的转向信息、车灯信息、车辆内部温度信息、车辆内部湿度信息中的至 少一种。

存储器140可保存处理器170的处理或控制所需的程序等输入装置200 的整个动作所需的各种数据。例如，可保存通过输入部110来以各种形式实 现的功能及其相应图像。或者，还可以保存按不同用户区分设置的输入部 110的功能及其相应图像。

音频输出部185将来自处理器170的电信号转换为音频信号并输出。为 此，音频输出部185可具有扬声器等。音频输出部185还可输出与输入部 110即按钮的动作相对应的声音。

音频输入部183可接收用户的声音输入。为此，音频输入部183可具有 麦克风。接收到的声音被转换为电信号后传输到处理器170。

处理器170控制输入装置200a中的各个单元的整个动作。

例如，根据用户对输入部的操作，处理器170可改变多个按钮中的至少 一个按钮的功能。

具体地，在按钮具有触摸屏310的情况下，处理器170能够根据对触摸 屏的轻点输入、拖拽输入或轻弹输入中的至少一种输入来改变多个按钮中的 至少一个按钮的功能。此时，通过控制，能够在触摸屏上显示与上述设置功 能相对应的图像。

另一方面，在按钮只具有四方向键320而不具有触摸屏的情况下，处理 器170还可根据对四方向键320的按压输入强度、按压次数和按压时间的一 种来改变相应按钮的功能。

另一方面，处理器170可根据多个按钮中的第一按钮的操作信号，来将 主页功能、菜单功能、车辆内部设置功能的一个设置到按钮上。

在多个按钮中的第一按钮被设置成车辆内部设置功能的情况下，若用户 对多个按钮中的第二按钮进行操作输入，则处理器170可生成车辆内部设置 信号。

在此情况下，接口部130可向车辆内部的电子控制单元(未图示)输出 车辆内部设置信号。

另一方面，车辆内部设置信号可包括车辆内部窗控制、车辆内部音频输 出控制、车辆内部空调控制、车辆内部照明控制、车辆外部照明调整和太阳 天窗控制的一种。

处理器170可控制上述多个按钮中的任何一个按钮设置为通过移动终端 执行的电话功能、短信功能、记录功能、日程功能、社会化网络服务功能中 的至少一种。

处理器170可根据外部环境信息来改变上述多个按钮中的至少一个按钮 的功能。此时，外部环境信息可包括电话接听信息、全球定位系统信息、天 气信息、时间信息、位置信息中的至少一种。

处理器170可根据来自音视频导航仪(未图示)的全球定位系统信息来 改变多个按钮中的至少一个按钮的功能。

处理器170可根据车辆状态信息来改变多个按钮中的至少一个按钮的功 能。此时，车辆状态信息可包括电池信息、燃料信息、车速信息、轮胎信 息、转向信息、车灯信息、车辆内部温度信息、车辆内部湿度信息中的至少 一种。

若在车辆的方向盘转动特定角度的状态下操作多个按钮中的任一个按 钮，则处理器170可不生成相应按钮的操作信号。即，能够不执行功能改 变。

对于多个按钮中的至少一个按钮，处理器170还能够按不同用户设置不 同的功能。

供电部190能够根据处理器170的控制来供给各构成要素的运行所需的 电源。

尤其是，如图2所示，为了从车辆内部的电池等得到电源供应，供电部 190可具有第一按钮110L的连接端子113L、第二按钮110R的连接端子 113R。

图5a至图9d是为图4的第一实施例的输入装置的动作说明提供参考的 图。

图5a至图7g是关于配置于车辆的方向盘150的多个按钮110L、110R 的图，出于说明的需要，省略了车辆方向盘150的显示。图8a至图9d是示 出车辆内部的图

首先，如图5a所示，在用户搭乘车辆并起动车辆的情况下，将主页功 能设置到第一按钮110L上，且可显示表示主页功能的图像502。并且，设置 将电话功能设置到第二按钮110R上，且可显示表示主页功能的图像504。

此时的第一按钮110L和第二按钮110R可具有能够进行触摸输入且能够 显示特定图像的触摸屏。

另一方面，如图所示，用户利用手指500来执行对第一按钮110L的轻 点输入的情况下，可设置菜单功能的同时，显示表示菜单功能的图像505。

像这样，能够借助轻点输入来改变第一按钮110L的功能，并显示与改 变后的功能相对应的图像，由此增大用户的使用便利性。

另一方面，图5a的对第一按钮110L设置的主页功能仅在起动车辆后规 定时间内被激活，在规定时间内没有用户的触摸输入的情况下，也能够实现 非激活。即，能够进入睡眠模式。由此，第一按钮110L和第二按钮110R可 不显示特定图像而进入待机模式。

之后，当用户触摸第一按钮110L和第二按钮110R中的一个按钮，睡眠 模式被解除，并能够再次显示对第一按钮110L和第二按钮110R设置的功能 及相应的图像。

这种睡眠模式及睡眠模式解除，能够通过处理器170的控制进行。

接着，参照图5b，在第一按钮110L中显示菜单功能及相应的图像505 并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下，当用户 利用手指500对第一按钮110L执行轻弹(flicking)输入时，具体地，在执 行向上轻弹输入的情况下，如图所示，能够设置车辆内部设置功能，从而能 够显示用于表示车辆内部设置功能的图像510。

另一方面，根据图5a至图5b，菜单功能项目和车辆内部设置功能项目 位于主页功能项目下级。此时，菜单功能项目和车辆内部设置功能项目，如 图所示，能够设置为相同水平(级别)的项目，但也能够实现水平变更、项 目删除等各种变形。

接着，参照图6，在第一按钮110L中显示车辆内部设置功能及相应的图 像510，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下， 当用户利用手指500对第一按钮110L执行轻点(tapping)输入时，如图所 示，在各种车辆设置功能项目的下级项目中的一种项目被设置的同时，能够 显示用于表示相应功能的图像。

如图所示，作为车辆设置功能项目的下级项目，例示了车窗设置功能项 目、车辆音频设置功能项目、车辆空调功能设置项目、车辆太阳天窗设置功 能项目。

对第一按钮110L设置了车辆内部设置功能项目的状态下，对第一按钮 110L执行轻点(tapping)输入时，在第一按钮110L中，如图6的(a)部分 所示，能够显示车窗设置功能项目及相应的图像512，或者，如图6的(b) 部分所示，能够显示车辆音频设置功能项目及相应的图像514，或者，如图 6的(c)部分所示，能够显示车辆空调功能设置项目及相应的图像516，或 者，如图6的(d)部分所示，能够显示车辆太阳天窗设置项目及相应的图像 518。

另一方面，在第二按钮110R中，与各项功能相对应地，如图6的(a) 部分所示，能够显示用于调节车窗的上/下(up/down)或用于选择车窗的上 下左右方向功能及相应的图像511，或者，如图6的(b)部分所示，能够显 示用于调节车辆音频的音量及用于变更车辆音频来源的上下左右方向功能及 相应的图像513，或者，如图6的(c)部分所示，能够显示为了控制车辆内 部的空调而设置车辆内部温度以及调节风向的上下左右方向功能及相应的图 像515，或者，如图6的(d)部分所示，能够显示用于调节车辆太阳天窗的 开关(open/close)的上下左右方向功能及相应的图像517。

由此，驾驶员在车辆驾驶过程中，能够在将手部固定在方向盘的状态下 执行各种车辆内部设置等。

另一方面，参照图7a所述的第一实施例的输入装置，以触摸屏方式的 按钮为主进行了表述。另一方面，作为不同于触摸屏方式的机械式按钮，具 有四方向键的按钮也能够适用根据图5a至图5C所述的功能变化。

然后，如图7a所示，在第一按钮110L中显示菜单功能及相应的图像 505，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下，当 用户利用手指500对第一按钮110L执行轻弹(flicking)输入时，具体地， 在执行向下轻弹输入的情况下，如图所示，能够设置音乐输出功能，从而能 够显示用于表示音乐输出功能的图像520。

接着，如图7b所示，在第一按钮110L中显示音乐输出功能及相应的图 像520，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下， 当用户利用手指500对第一按钮110L执行轻弹(flicking)输入时，具体地， 在执行向下轻弹输入的情况下，如图所示，能够设置导航执行功能，从而能 够显示用于表示导航执行功能的图像522。

另一方面，不同于图7b，除了导航执行功能之外，还能够设置音量调 节功能。

即，如图7c所示，在第一按钮110L中显示音乐输出功能及相应的图像 520，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下，当 用户利用手指500对第一按钮110L执行轻弹(flicking)输入时，具体地， 在执行向下轻弹输入的情况下，如图所示，能够设置音量调节功能，从而能 够显示用于表示音量调节功能的图像524。

接着，如图7d所示，在第一按钮110L中显示音量调节功能及相应的图 像524，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下， 当用户利用手指500对第一按钮110L执行轻点(tapping)输入时，如图所 示，能够设置静音功能，从而能够显示用于表示静音功能的图像526。

或者，如图7e所示，在第一按钮110L中显示音量调节功能及相应的图 像524，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下， 当用户利用手指500对第一按钮110L执行向上轻点或向下轻点时，能够执 行将车辆内部音频的音量放大或减小的功能。

或者，如图7f所示，在第一按钮110L中显示音乐输出功能及相应的图 像520，并且在第二按钮110R中显示电话功能及相应的图像504的状态下， 当用户利用手指500对第一按钮110L执行向上轻点或向下轻点时，能够执 行对音乐来源(或文件)进行变更的动作。

或者，如图7g所示，当用户利用手指500对第一按钮110L执行向左轻 点或向右轻点时，能够执行对音乐来源(或文件)进行变更的动作。能够设 置音乐再生的倍速变化或音乐再生、暂停或停止等。

另一方面，如图5a至图7g所示，在主页功能项目下级，能够设置菜单 功能项目、车辆内部设置功能项目、音乐输出功能项目、导航功能项目、音 量调节项目中的至少一种，根据用户的轻弹输入，能够选择各功能中的任意 一种。

像这样，利用配置于车辆方向盘的多个按钮，设置各种功能，并执行相 应功能，从而提高用户使用的便利性。

另一方面，图5a至图7g中为了附图的简洁，而只示出了对第一按钮 110L和第二按钮110R设置的功能，但与对第一按钮110L和第二按钮110R 的设置的功能相对应的图像不仅显示于第一按钮110L和第二按钮110R上的 触摸屏，还能够显示于显示器180。

另一方面，在第一按钮110L和第二按钮110R不具有触摸屏的情况下， 也能够将相应功能显示于显示器180。

在图8a至图9d中，作为显示器180例示了抬头显示器(HUD)，例示 了与对第一按钮110L和第二按钮110R设置的功能相对应的图像显示于抬头 显示器(HUD)的显示区域820的情况。

图8a是简要图示了车辆内部的图，例示了配置于方向盘150的第一按钮 110L、第二按钮110R及音视频导航仪装置400。

用户利用双手800L、800R握住方向盘150，此时，用户的左手拇指 801L能够位于第一按钮110L的位置，用户的右手拇指801L能够位于第二 按钮110R位置。并且，利用各拇指801L、801R中的至少一个，能够触摸第 一按钮110L和第二按钮110R中的至少一个。

在附图中，与图5a类似地，例示了将主页功能设置到第一按钮110L 上，并显示与主页功能相对应的图像502，将电话功能设置到第二按钮110R 上，并显示与电话功能相对应的图像504。

当用户轻点(tapping)第一按钮110L时，如图8b所示，在第一按钮110L 中设置菜单功能，并显示与菜单功能相对应的图像505。

另一方面，显示器180能够以显示区域820显示对第一按钮110L设置 的菜单图像805和对第二按钮110R设置的电话功能图像804。

此外，还能够显示可通过轻弹进行设置的短信图像、日程图像等。此 时，优选地，与当前上述设置功能相对应的图像804，应不同于短信图像、 日程图像而高亮显示。在附图中，例示了与当前上述设置功能相对应的图像 804的尺寸大于短信图像、日程图像。

通过利用显示器180显示与第一按钮110L和第二按钮110R的上述设置 功能相对应的图像，用户能够一边注视前方一边还轻松掌握上述设置功能。

另一方面，第一按钮110L和第二按钮110R的功能设置除了在用户操作 下发生变化之外，还能够与车辆行驶环境相对应地发生变化。

在图9a至图9d中，作为车辆行驶环境的一例，例示了进入隧道时等相 关按钮的功能变化。

如图9a所示，在音视频导航仪装置400显示导航画面910并输出通知 “进入隧道”的语音915的情况下，输入装置200能够从音视频导航仪装置 400接收全球定位系统信息，或者能够接收隧道进入信息等。

另一方面，图9a例示了在第一按钮110L和第二按钮110R中分别设置 主页功能及电话功能，并显示与之相对应的图像502、504。

另一方面，输入装置200通过接口部130从音视频导航仪装置400接收 全球定位系统信息的情况下，输入装置200的处理器170能够掌握隧道进入 与否，由此，作为隧道模式，能够对第二按钮设置车窗关闭功能。

另一方面，输入装置200通过接口部130从音视频导航仪装置400接收 到隧道进入信息的情况下，输入装置200的处理器170能够随即进入隧道模 式，并对第二按钮设置车窗关闭功能。

图9b例示了在车辆前方显示有进入隧道前的全景902的状态下，随着车 辆进入隧道，在第一按钮110L和第二按钮110R中分别设置菜单功能及车窗 关闭功能，并显示与之相对应的图像505、905。此时，当用户轻点第二按 钮110R时，将关闭车辆内部的所有车窗。因此，用户能够通过一个按钮， 简单控制所有车窗。

接着，图9c例示了车辆进入隧道内部并在车辆前方显示有隧道内部全 景903的状态下，第一按钮110L和第二按钮110R的功能再次变更。由于在 图9b中，车辆内部车窗已全部关闭，再次设置作为原有功能的主页功能及 电话功能，并显示与之相对应的图像502、504。

接着，图9d例示了车辆通过隧道并在车辆前方显示有一般道路全景904 的状态下，第一按钮110L和第二按钮110R的功能再次变更。即，在第一按 钮110L和第二按钮110R中分别设置菜单功能及车窗打开功能，并显示与之 相对应的图像505、905。此时，当用户轻点第二按钮110R时，车辆内部的 所有车窗以进入隧道前的状态开放。因此，用户能够通过一个按钮，简单控 制所有车窗。

另一方面，对于参照图7a至图9d所述的第二实施例的输入装置，以触 摸屏方式的按钮为主进行了表述。另一方面，作为不同于触摸屏方式的机械 式按钮，具有四方向键的按钮也可适用根据图7a至图9d所述的功能变化。

图10是本发明的第二实施例的配置于方向盘的输入装置的内部的框 图。

图10的据第二实施例的输入装置200c与图4的第一实施例的输入装置 200b类似，但区别在于还具有通信部120。

参照附图，本发明的第二实施例的配置于方向盘150的输入装置200c 可具有输入部110、通信部120、接口部130、存储器140,处理器170、显示 器180、音频输入部183、音频输出部185、供电部190。以下，将仅对通信 部120进行说明。

通信部120能够以无线(wireless)方式与车辆内部电子装置进行数据交 换。尤其，能够与车辆驾驶员的移动终端以无线方式进行数据交换。作为无 线数据通信方式，可采用蓝牙(Bluetooth)、无线直接接入(WiFi Direct)、 车用影音连结(ApiX)等各种数据通信方式，以下将以蓝牙(Bluetooth)为 主进行表述。

另一方面，在用户乘坐车辆的情况下，用户的移动终端600与输入装置 200能够自动或者通过由用户运行应用程序来执行相互匹配。

尤其，处理器170通过通信部120与移动终端600进行匹配，基于通过 匹配接收的移动终端600的用户信息或设备信息，来区分移动终端600的用 户，并对多个按钮中的至少一个按钮设置与移动终端600相对应的功能。

此时，在用户预先编辑了输入装置的功能的情况下，处理器170可通过 通信部120从移动终端600接收由相应用户预先编辑的输入装置功能。由 此，能够按不同用户简单执行输入装置200的功能设置

另一方面，当在将多个按钮中的第一按钮的功能被设置为第一功能的状 态下接收到用于改变功能的用户操作时，处理器170根据外部环境信息和车 辆状态信息的一个来将第一按钮的功能改变为第二功能。

另一方面，，处理器170除了来自上述输入部的操作信号之外，还能够 基于外部环境信息和车辆状态信息的一个来改变多个按钮中的至少一个按钮 的功能。在预定时间段内都接收到操作信号、外部环境信息以及车辆状态信 息的情况下，处理器可对上述操作信号分配优先权。

图11a至图19c是为图10的第二实施例的输入装置的动作说明提供参考 的图。

图11a例示了在用户的移动终端600置于车辆内部的状态下，通过移动 终端600接听电话的情况。

在输入装置200和移动终端600之间进行匹配后保持连接的状态下，如 移动终端600接听到电话，则输入装置200能够接听电话接听信息。

并且，输入装置200的处理器170可对第一按钮110L设置电话挂断功 能，并对第二按钮110R设置电话接听功能。由此，第一按钮110L和第二按 钮110R可分别显示相对应的图像503、504。

此时，处理器170通过控制振动部(未图示)，能够控制设置有电话接 听功能的第二按钮110R振动。

另一方面，显示器180也可显示分别与上述设置功能相对应的图像。在 附图中，例示了在输出区域800显示了电话挂断功能图像803、电话接听功 能图像804。

另一方面，在输出区域820也可显示拨打人的姓名、电话号码信息等， 同时，还能够显示车辆的当前速度信息。

输入装置200能够从音视频导航仪装置400或车辆内部的电子控制单元 接收车辆的当前速度信息。

另一方面，在图11a中，当用户轻点第二按钮110R时，能够接听电 话。并且，通过音频输出部185，能够输出电话对话内容。

图11b例示了在接听电话后，对第一按钮110L设置电话挂断功能并对 第二按钮110R设置静音功能的情况。由此，第一按钮110L和第二按钮 110R可分别显示相对应的图像503、531。

并且，在输出区域800中，可显示电话挂断功能图像803与静音功能图 像831。

另一方面，音频输出部185能够以语音形式输出通过移动终端600接收 的电话内容，音频输入部183能够通过麦克风接收语音1110。并且，所接收 的语音传输到移动终端600并传递给对方。

像这样，在用户握住方向盘的状态下，能够通过输入装置200执行电话 通话，从而能够提升用户使用的便利性。

图12a例示了在用户的移动终端600置于车辆内部的状态下，第一按钮 110L设置为菜单功能并且第二按钮110R设置为电话功能的情况。此时，在 输出区域800中，能够显示当前车辆速度信息809。

另一方面，在用户轻点第二按钮110R的情况下，如图12b所示，第二 按钮110R能够设置为联系人功能项目，并显示与之相对应的图像541。

图12b例示了在输出区域800中显示有菜单图像805、联系人图像841 及当前速度信息809的情况。

此时，在用户轻点处于显示联系人功能的状态的第二按钮110R的情况 下，从移动终端600中能够输出如“请说出姓名”等语音1270。

图13a例示了输出由用户呼叫的特定人的姓名的语音1310。

由此，输入装置200将相应语音传输到移动终端600，从移动终端600 接收与该语音相对应的联系人信息。

并且，处理器170控制显示器180输出已接收的联系人信息。

附图例示了在输出区域800中显示有除当前车辆速度信息809外还显示 有特定人的姓名、电话号码信息等联系人信息1320的情况。由此，用户能 够在驾驶车辆期间，方便地确认所需用户的联系人信息。

或者不同于图13a及图13b，除了呼叫特定人的语音之外，还能够利用 电话号码执行拨打电话。

图14a例示了在第一按钮110L设置为菜单功能并且第二按钮110R设置 为联系人功能的状态下，用户轻点第二按钮110R的情况。

由此，作为联系人功能的下级功能，拨号功能设置在第二按钮110R。

图14b例示了第一按钮110L设置为菜单功能、第二按钮110R设置为拨 号功能并显示相对应的图像505、542的情况。另一方面，在输出区域800 中相对应的图像805、842能够与当前速度信息809同时显示。

在设置有拨号功能的情况下，输入装置200能够将拨号功能设置信息传 输到移动终端600，由此从移动终端600中能够输出“请说出数字”等语音 1410。

由此，用户仅将数字进行语音输出，便能够简单地执行电话拨打。即， 即使不直接操作移动终端600，通过输入装置200，也能够执行电话拨打。

图15例示了利用按钮接收短信的情况。

在输入装置的第一按钮110L设置为菜单功能并且第二按钮110R设置为 电话功能的状态下，如移动终端600接收到文字短信，则输入装置200能够 接收文字短信。

由此，处理器170通过控制振动部(未图示)，以使设置有电话功能的 第二按钮110R振动。

在用户按下第二按钮110R的情况下，即，当用户轻点第二按钮110R 时，已接收的文字信息1510能够通过显示器180显示于输出区域800。

由此，在车辆行驶过程中，用户能够在握住车辆方向盘的状态下方便地 确认移动终端所接收的文字内容。

图16a至图16d例示了利用按钮保存语音备忘录的情况。

图16a例示了在第一按钮110L设置为菜单功能并且第二按钮110R设置 为电话功能的状态下，用户输出“备忘录”语音的情况。

输入装置200的音频输入部183接收相应语音，输入装置200的通信部 将所接收的语音信息传输到移动终端600。

根据音频输入部183的语音输入，或者由用户按下第二按钮的情况下， 如图16b所示，第二按钮110R设置为语音备忘录功能并能够显示与之相对 应的图像543。

然后，如图16b所示，移动终端600的语音备忘录功能能够被激活并输 出如“请使用语音备忘录”等语音信息1614。

此时，输入装置200的输出区域800能够显示作为表示语音备忘录准备 状态的信息的“准备语音备忘录(voice memo ready)”信息。

然后，如图16c所示，当用户输出规定的语音备忘录时，即，在将如 “明天下午得访问事业部”等语音备忘录1610以语音形式输出的情况下， 输入装置200的音频输入部183接收该语音备忘录，输入装置200的通信部 120将所接收到的语音备忘录传输到移动终端600。

移动终端600保存所接收到的语音备忘录，将“已完成保存”的信息传 输到输入装置200。

由此，输入装置200能够将语音备忘录保存完成信息1615显示于输出区 域800。

另一方面，不论是否从移动终端接收到语音备忘录保存完成信息，输入 装置200的音频输入部183在接收到该语音备忘录的情况下，能够将语音备 忘录保存完成信息1615显示于输出区域800。

另一方面，当车辆的方向盘处于被旋转规定角度或者以上的状态时，多 个按钮中的任意一个被操作时，输入装置200的处理器170不生成相应按钮 的操作信号。即，不执行功能变化。

处理器170能够通过接口部130从车辆的电子控制单元接收与车辆的方 向盘操作相对应的转向信息。

并且，若在车辆的方向盘旋转规定角度以上的状态下第一按钮110L和 第二按钮110R中的至少一个按钮操作θ情况下，不生成该按钮相关操作信 号。即，将不执行功能变化。

图17a例示了第一按钮110L和第二按钮110R分别设置为菜单功能与联 系人功能的状态下，用户将方向盘150旋转第一角度θ的情况。

其中，如第一角度θ为规定角度以上，则在旋转方向盘时因误操作而触 摸按钮，或者在方向盘旋转时，按钮的操作将提高车辆驾驶时的危险度，因 此，在方向盘旋转规定角度以上的情况下，处理器170将不执行功能变化。 另一方面，规定角度能够设置为约60度，但可对此进行设计上的变更。

即，如图17b所示，第一按钮110L和第二按钮110R能够原封不动地分 别设置为菜单功能和联系人功能。

接着，在图18a至图18b中，不同于图5C所示，例示了根据用户语音 以及通过按钮操作的太阳天窗控制。

图18a例示了第一按钮110L和第二按钮110R分别设置为菜单功能和电 话功能的情况。此时，在输出区域800中能够显示当前速度信息809。

此时，当用户输入用于控制太阳天窗的语音时，即，在输出如“太阳天 窗”的语音1810的情况下，音频输入部183能够接收该语音1810。

并且，输入装置200能够将该语音传输到移动终端600，以使所接收的 语音通过移动终端600执行语音识别动作。

并且，处理器170通过自主语音识别算法或根据移动终端600的语音识 别，对“太阳天窗”语音进行识别，与此相对应地，将第一按钮110L及第 二按钮110R中的至少一个按钮的功能改变为用于控制太阳天窗的功能。

图中例示了将第一按钮110L设置为太阳天窗控制功能，将第二按钮 110R设置为用于太阳天窗的前后开关的四方向键功能。由此，用户在车辆 驾驶过程中，能够以握住方向盘的状态方便地执行太阳天窗的开闭控制。

另一方面，除了上述的用户的按钮操作或语音输出等用户操作之外还可 根据车辆行驶状态来改变第一按钮110L和第二按钮110R的功能。

处理器170可根据外部环境信息，来改变多个按钮中的至少一种功能。 外部环境信息可包括电话接听信息、全球定位系统信息、天气信息、时间信 息、位置信息中的至少一种。

例如，处理器170可在接听电话时对多个按钮中的至少一个按钮激活电 话接听功能，或者，可根据全球定位系统信息接收，来对多个按钮中的至少 一个按钮激活隧道模式功能，或者，可根据天气信息、时间信息、位置信息 等，来激活前灯、后灯调整功能等。由此，在用户不另行操作的前提下，也 能够简单地选择相应功能。

另一方面，处理器170可根据车辆状态信息，来改变多个按钮中的至少 一个按钮的功能。其中，车辆状态信息可包括电池信息、燃料信息、车速信 息、轮胎信息、转向信息、车灯信息、车辆内部温度信息、车辆内部湿度信 息中的至少一种。

例如，处理器170可在接收到电池信息时对多个按钮中的至少一个按钮 激活电池最低消耗模式功能，或者，可根据燃料信息，来激活用于查找加油 站的导航功能，或者，可根据轮胎信息，来激活用于搜索车辆信息的导航功 能，或者，可根据车辆内部温度信息、车辆内部湿度信息，来激活用于调节 车辆内部温度或车辆内部空调的功能。由此，在用户不另行操作的前提下， 也能够简单地选择相应功能。

另一方面，当在上述多个按钮中的第一按钮的功能被设置为第一功能的 状态下接收到用于改变功能的用户操作时，则输入装置200的处理器170可 根据外部环境信息和车辆状态信息的一个来将上述第一按钮的功能改变为第 二功能。对此，将参照图19a至图19b进行说明。

图19a与图11a一样，例示了用户的移动终端600置于车辆内部的状态 下通过移动终端600接听电话。

由此，第一按钮110L和第二按钮110R可分别显示相对应的图像503、 504，且输出区域800中可显示电话挂断功能图像803、电话接听功能图像 804及拨打人的姓名、电话号码信息等。

如图19a所示，在对第二按钮110R设置电话接听功能的状态下，用户 可通过轻点第二按钮110R来接听电话。并且，可通过音频输出部185来输 出通话内容。

另一方面，若在对第二按钮110R设置了电话接听功能的状态下用户将 第二按钮110R轻点规定时间Ta，即，长轻点(long tapping)，则对第二按 钮110R设置的电话接听功能发生改变，而如图19b所示，改变为交通信息 功能。

图19b例示出了通过长轻点输入对第二按钮110R设置交通信息功能， 并显示与之相对应的图像，且在输出区域800也显示表示交通信息功能的图 像204。

另一方面，在输出区域800，还可显示可通过第二按钮110R的轻弹输 入来进行选择的表示音频功能的图像2003、表示新闻功能的图像2002等。 另一方面，各图像2002、2003、2004中当前对第二按钮110R设置的表示交 通信息功能的图像2004可被高亮显示。

另一方面，如图19b所示，在对第二按钮110R设置了交通信息功能的 状态下，用户可通过将第二按钮110R轻点、短轻点，来接收交通信息。并 且，所接收的交通信息可通过音频输出部185或显示器180进行输出。

图19c示出了通过通信部等接收的实时交通信息1930通过显示器180 显示于输出区域800.由此，能够提高用户的使用便利性。

另一方面，除了对输入部的操作信号之外，处理器170还可根据外部环 境信息和车辆状态信息的一个来改变多个按钮中的至少一个按钮的功能。上 述处理器当在预定时间段内都接收到操作信号、外部环境信息以及车辆状态 信息时，能够将优先权分配给上述操作信号。

例如，与图19a至图19c类似地，在从外部接听电话而特定按钮的功能 变成电话功能的状态下，如果用户进行长轻点等功能改变输入，则与用户的 功能改变输入相对应地，能够再次改变功能。

并且，若在第一时间接收到外部环境信息的状态下在预定时间段内都用 户进行了功能改变输入，则可不执行与外部环境信息相对应的功能改变，百 直接执行与用户的功能改变输入相对应的功能改变。

由此，与所接收到的外部环境信息或车辆状态信息相比，更优先根据用 户意图来执行功能改变。

另一方面，参照图11a至图19c所述的第二实施例的输入装置200b，以 触摸屏方式的按钮为主进行了表述。另一方面，作为不同于触摸屏方式的机 械式按钮，具有四方向键的按钮也能够适用根据图11a至图19c所述的功能 变化。

本发明的实施例的输入装置及具有该装置的车辆，并不受限于如上所述 的实施例的结构和方法，上述各实施例的全部或部分能够选择性地组合或构 成，以使能够实现各种变形。

另一方面，本发明的输入装置或车辆的工作方法能够由输入装置或设于 车辆的处理器可读的记录介质以及处理器可读的代码实现。处理器可读记录 介质包括由处理器可读取的用于保存数据的所有类型的存储装置。处理器可 读记录介质例如有只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)、只读光盘 (CD-ROM)、磁带、软盘、光数据存储设备等，并且，还包括以互联网传 输等载波形态实现的方式。并且，处理器可读记录介质分布在以网络相连的 计算机系统中，因此，能够以分布方式保存并运行处理器可读代码。

并且，以上参照附图对本发明的优选实施例进行了说明，但本发明并不 限定于上述特定的实施例，在不脱离发明要求保护范围的本发明的宗旨的前 提下，本领域技术人员能够实施各种变形，这种变形实施例应理解为源于本 发明的技术思想或延伸。