一种双后掠式全动偏转飞机平尾

摘要

本发明涉及一种飞行器平尾设计技术领域，特别是一种双后掠式全动偏转飞机平尾。包括平尾内侧（2）、平尾外侧（3）和后段后掠角（4），其特点是还包括位于平尾前部的前段后掠翼(1)和由前段后掠翼(1)形成的前段后掠角(5)。本发明能有效抑制平尾主翼面上的气流分离，使平尾主翼面的失速面积减小，从而提高平尾大偏度下的俯仰操纵性能，有助于减小平尾的设计面积。