一种确定短舱内环境温度上限的方法

摘要

本发明属于飞机附件设计技术，涉及一种确定飞机短舱内环境温度上限的方法。本发明首先通过实验获取发动机机匣表面的温度，然后确定飞机工作的大气环境温度，再根据发动机和短舱的数据模型或实物，量取发动机和短舱的截面半径。最后，根据热力学原理以及空气动力学和飞机短舱通风冷却系统的工作特性，结合实际试验和工程经验，数值拟合标定得到经验公式，计算获取短舱环境温度上限值。本发明简单方便，易于实现，且精度较高，能够满足实际工程要求。