强加减速弱惯力,助动、高速、节能型地铁轨道

摘要

本发明提供一种强加减速弱惯力，助动、高速、节能型地铁轨道，通过设定地铁车站轨道的高程与地铁客车行进隧道轨道的高程存在一定落差，使地铁轨道在不消耗任何能量的前提下，仅凭其自身的构造便对客车产生加速、减速和高速运行的作用，从而大幅度降低了地铁客车在运行中的能耗，同时提高了乘客的舒适感，节省了时间。强加减速弱惯力，助动、高速、节能型地铁轨道可以让两个以上地铁线路之间交叉穿行，彼此不受影响。强加减速弱惯力，助动、高速、节能型地铁轨道改变了地铁车站必须与地铁行进隧道位于同一平面的限制，可以建设在较高的位置，甚至完全可以建设在地面上。