法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2015-02-25
授权
授权
2012-06-27
实质审查的生效 IPC(主分类):B63B35/44 申请日:20111017
实质审查的生效
2012-05-02
公开
公开
技术领域
本发明涉及的是一种深海油气采集技术领域的装置及方法,具体是一种立柱式平台硬舱加 载舱分时加载系统。
背景技术
立柱式平台是一种应用于深海油气开发的顺应式浮式平台,是新一代深海油气开发的平台。 立柱式平台通常是从建造地水平拖至安装水域的,当平台被送至作业位置时,需要将其扶正,也 就是将其由水平状态变为竖直状态的过程。无论是在实际工程领域的扶正过程,还是对扶正过程 的实验模拟,其中一个重要的步骤就是向硬舱中进行加载,因此需要专门设计出一套相应的立柱 式平台硬舱加载系统。
经对现有技术文献以及专利文献的检索,尚未发现与本发明主题相同或类似的文献报道。
发明内容
本发明的目的在于弥补现有技术的空缺,提供一种立柱式平台硬舱加载舱分时加载系统, 能够在海洋工程的实际工程操作和模型实验模拟中完成立柱式平台的扶正过程。
本发明是通过以下技术方案实现的,本发明包括:硬舱的三个加载舱、三个加载泵、三个 传感器、一个储水箱、一个控制箱以及电源,其中:每个加载舱中装有对应的传感器,传感器 分别与控制箱相连,加载舱与各自对应的加载泵相连,加载泵分别与储水箱的三个出水口连接, 加载泵的控制端与控制箱的输出端相连,电源的输出端与控制箱相连并提供电力。
所述的三个加载舱中,两个加载舱位于平台横剖面的两侧,另一个加载舱位于平台横剖面 的底部。当进行加载时,位于平台横剖面的两侧的加载舱先进行加载,当这两个舱中的加载量 达到要求时,再开始向另外一个舱中加载,直至所有加载舱中的加载量都达到设计要求。
本装置具体工作过程如下:当加载过程开始后,打开电源,并打开储水箱中连接三个加载 泵的出水口上的水阀,控制箱则会根据预先设定好的程序对三个加载泵的开关顺序进行控制, 即:先打开连接于位于平台横剖面两侧加载舱的加载泵,其中的传感器会将加载舱中的加载情 况通过信号传输线传输给控制箱,控制箱根据接收到的信号对加载泵进行控制,当某一个加载 的加载舱中的加载量达到要求时,控制箱则关闭连接该舱加载泵的电源,当两个加载舱中的加 载量都达到要求时,则开始向另外一个加载舱加载,传感器会将测得的加载量通过信号传输线 传输给控制箱,当该加载舱中的加载量达到要求时,控制箱则关闭连接该舱加载泵的电源停止 向该舱继续加载,至此,硬舱的加载过程结束。
在本发明前尚未有类似的加载系统能够实现立柱式平台硬舱加载舱分时加载,而经试验验 证,本发明能够很好地实现对立柱式平台硬舱加载舱分时加载。
附图说明
图1为本发明硬舱加载舱示意图。
图2为本发明硬舱加载舱剖面示意图。
图3为本发明硬舱加载舱分时加载系统结构图。
图4为本发明硬舱加载舱分时加载流程图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给 出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1和图2所示,本实施例包括:硬舱1的三个加载舱2、三个加载泵3、三个传感器4、 一个储水箱5、一个控制箱6以及电源7,其中:每个加载舱2中装有对应的传感器4,传感器 4分别与控制箱6相连,加载舱2与各自对应的加载泵3相连,加载泵3分别与储水箱5的三 个出水口连接,加载泵3的控制端与控制箱6的输出端相连,电源7的输出端与控制箱6相连 并提供电力。
如图4所示,为硬舱1加载舱2分时加载流程图,可以看出:
开始加载时,先向1号加载舱2和2号加载舱2加载,其中的传感器4会将加载舱2中的 加载情况通过信号传输线传输给控制箱6,控制箱6根据接收到的信号对加载舱2中的加载量 是否已经达到预计值进行判断进而对加载泵3进行控制,当某一个加载舱2中的加载量达到要 求时,控制箱6则关闭连接该舱加载泵3,当两个加载舱2中的加载量都达到要求时,则开始 向3号加载舱2加载,传感器4会将测得的加载量通过信号传输线传输给控制箱6,当控制箱 6判断该加载舱2中的加载量达到要求时,控制箱6则关闭连接该舱的加载泵3,至此,硬舱1 加载舱2分时加载过程结束。
现有技术中尚未有类似的装置能够实现立柱式平台硬舱分舱分时加载,而经试验验证,本 装置能够很好地实现这一过程;其次,通过向立柱式平台不同分舱分时注水,满足了在扶正过 程中平台稳性和压载的需要;另外,本发明可以根据设定的不同压载目标值,实现多个压载方 案。
机译: 移动式客舱或牢房和平台以及移动式太空舱系统
机译: 集成式环境控制系统,用于移动平台上的货物存放舱
机译: 集成式环境控制系统,用于移动平台上的货物存放舱