汽车兰博门器

摘要

汽车兰博门器，滚轮组件(5)上部的滚轮座(10)焊接固定在(1)上右部，滚轮组件(5)下部的滚轮(12)活动放在摇臂组件(2)的支撑板(13)上，定位座(16)右边装有定位块(7)，定位块(7)朝右有个圆孔，内螺纹座(15)的内螺纹上装有调整螺丝(6)带有螺丝的一端，定位轴一(17)和定位轴二(18)之间装有变阻尼气弹簧(53)，变阻尼气弹簧(53)的内壁有个阻尼凹气槽(19)；槽一(21)、槽二(22)、槽三(23)为长槽。本发明创造能控制车门平稳开启上升。

说明书

技术领域

本发明创造涉及汽车改装设备领域，具体涉及一种汽车兰博门器。

背景技术

汽车改装(Car Mdification)是指根据汽车车主需要，将汽车制造 厂家生产的原形车进行外部改造、内部改造以及机械性能的改动，主 要包括车身改装和动力改装两种。而剪刀式车门的改装为车身改装的 一种，是汽车改装中最独特的项目之一。从功能上来讲，剪刀式车门 朝上并朝前开启，进出更加方便是其优势，需要的外空间也较少。

汽车兰博门器就是用于剪刀门汽车的铰链，有人发明了用于剪刀 门汽车的铰链(如ZL2010202946890)，但还有不尽人意的地方。在 调节车门高低、左右、前后，能调整、控制车门平稳开启和关闭、调 节车门上锁位置、车门开出角度、控制车门平稳开启上升。

发明内容

在鉴于此，本发明创造要解决的技术问题是提供一种能调节车门 高低、左右、前后，能调整、控制车门平稳开启和关闭、调节车门上 锁位置、车门开出角度、控制车门平稳开启上升的汽车兰博门器。

为实现上述目的，本发明创造提供以下技术方案：汽车兰博门器 包括底座、摇臂组件、轴座、支座、关节轴承、导轨、槽一、槽二、 槽三，底座上有定位轴一，摇臂组件上有定位轴二，其特征在于，还 包括滚轮组件、调整螺丝、定位块、定位座、变阻尼气弹簧；滚轮组 件包括滚轮座、滚轮架、滚轮、轴，滚轮座下装滚轮架，滚轮架中间 下方活动装有轴，上活动装有滚轮，滚轮组件上部的滚轮座焊接固定 在上右部，滚轮组件下部的滚轮活动放在摇臂组件的支撑板上，滚轮 架能在滚轮座下面与支撑板上面之间移动；摇臂组件右下部焊接有内 螺纹座，底座的左下部焊接有定位座，定位座右边装有定位块，定位 块朝右有个圆孔，内螺纹座的内螺纹上装有调整螺丝带有螺丝的一 端，调整螺的另一端为球头，球头在汽车兰博门器闭合时刚好在定位 块的圆孔内，在底座上的定位轴一和摇臂组件上的定位轴二之间装有 变阻尼气弹簧，轴座的左部装有两个调节螺栓，变阻尼气弹簧的内壁 有个阻尼凹气槽，使得气体从阻尼凹气槽上通过；槽一、槽二、槽三 为长槽。

本发明创造能调节车门高低、左右、前后，能调整、控制车门平 稳开启和关闭、调节车门上锁位置、车门开出角度、控制车门平稳开 启上升。

附图说明

图1为本发明创造的主视结构示意图：

图2为本发明创造的右视结构示意图；

图3为本发明创造的B-B剖视结构示意图；

图4为本发明创造的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

实施例：汽车兰博门器包括底座1、摇臂组件2、轴座3、支座4、 关节轴承8、导轨9、槽一21、槽二22、槽三23，底座1上有定位 轴一17，摇臂组件2上有定位轴二18，其特征在于，还包括滚轮组 件5、调整螺丝6、定位块7、定位座16、变阻尼气弹簧53；滚轮组 件5包括滚轮座10、滚轮架11、滚轮12、轴14，滚轮座10下装滚 轮架11，滚轮架11中间下方活动装有轴14，14上活动装有滚轮12， 滚轮组件5上部的滚轮座10焊接固定在1上右部，滚轮组件5下部 的滚轮12活动放在摇臂组件2的支撑板13上，滚轮架11能在滚轮 座10下面与支撑板13上面之间移动；摇臂组件2右下部焊接有内螺 纹座15，底座1的左下部焊接有定位座16，定位座16右边装有定位 块7，定位块7朝右有个圆孔，内螺纹座15的内螺纹上装有调整螺 丝6带有螺丝的一端，调整螺丝6的另一端为球头，球头在汽车兰博 门器闭合时刚好在定位块7的圆孔内，在底座1上的定位轴一17和 摇臂组件2上的定位轴二18之间装有变阻尼气弹簧53，轴座3的左 部装有两个调节螺栓24，变阻尼气弹簧53的内壁有个阻尼凹气槽19， 使得气体从阻尼凹气槽19上通过；槽一21、槽二22、槽三23为长 槽。

槽一21、槽二22、槽三23改原来的圆槽为长槽，使得槽一21 能调节车门高低、槽二22能调节车门左右、槽三23能调节车门前后。 滚轮组件5能调整、控制车门平稳开启和关闭、调整螺丝6能调节车 门上锁位置、调节螺栓24能调节车门开出角度、变阻尼气弹簧53能 控制车门平稳开启上升。