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快乐骑车

摘要

一种快乐骑车,包括车身、车座、驱动机构、前轮、万向轮和刹车,车身包括车架、五通管和座管座,车座包括座管和鞍座,驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条,刹车包括刹把、刹线、刹座和刹片,车架的顶部连接五通管,五通管的上方连接座管座,座管安装于座管座,鞍座安装于座管的顶部,车架的前下方安装有前轮,车架的两后端各连接一万向轮,中轴安装于五通管,两曲柄安装于中轴的两端,牙盘固定于右曲柄,两脚蹬安装于两曲柄上,飞轮安装于前轮的右侧,链条绕接于牙盘与飞轮上,刹把安装于座管的上部,刹线连接刹把,刹座连接于车架上,刹片可转动连接刹座,刹片连接刹线。

著录项

  • 公开/公告号CN102310906A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-01-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201110263325.5

  • 发明设计人 庞明方;

    申请日2011-09-07

  • 分类号B62K5/02(20060101);

  • 代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人柏尚春

  • 地址 215421 江苏省苏州市太仓市沙溪松南工业园

  • 入库时间 2023-12-18 04:12:59

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-27

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B62K5/02 授权公告日:20121219 终止日期:20180907 申请日:20110907

    专利权的终止

  • 2017-12-15

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B62K5/02 变更前: 变更后: 申请日:20110907

    专利权人的姓名或者名称、地址的变更

  • 2017-07-04

    专利权的转移 IPC(主分类):B62K5/02 登记生效日:20170614 变更前: 变更后: 变更前:

    专利申请权、专利权的转移

  • 2012-12-19

    授权

    授权

  • 2012-03-07

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62K5/02 申请日:20110907

    实质审查的生效

  • 2012-01-11

    公开

    公开

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说明书

技术领域

本发明涉及一种娱乐车,特别涉及一种像自行车一样两脚向前转蹬踩前行、而无车把的、拐弯靠屁股扭动来实现的快乐骑车。

技术背景

目前市场上有一种叫“摆摆乐”的娱乐车,它的拐弯是靠车座向一边倾斜来实现的,这样骑行起来就较难掌握,而且“摆摆乐”的刹车是靠两脚向后转蹬踩来实现的,这就让人感觉很不习惯。  

发明内容

  本发明的目的,是要提供一种结构更简单巧妙、骑行更容易掌握、更好玩、更安全的快乐骑车。本发明的目的是这样实现的:快乐骑车,包括车身、车座、驱动机构、前轮、万向轮和刹车,其特征是:车身包括车架、五通管和座管座,车座包括座管和鞍座,驱动机构包括中轴、曲柄、牙盘、脚蹬、飞轮和链条,刹车包括刹把、刹线、刹座和刹片,车架的顶部连接五通管,五通管的上方连接座管座,座管安装于座管座,鞍座安装于座管的顶部,车架的前下方安装有前轮,车架的两后端各连接一万向轮,中轴安装于五通管,两曲柄安装于中轴的两端,牙盘固定于右曲柄,两脚蹬安装于两曲柄上,飞轮安装于前轮的右侧,链条绕接于牙盘与飞轮上,刹把安装于座管的上部,刹线连接刹把,刹座连接于车架上,刹片可转动连接刹座,刹片连接刹线。

本发明的有益效果是:将前轮PU轮设计和两后轮万向轮设计,大大地降低了成本,并增加了可玩性,将刹把设计在座管的上部、鞍座的下方,可让该车安全性更好,将驱动机构设计在车架的前上方,可让该车骑行更舒适。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图中:1——车身,2——车座,3——驱动机构,4——前轮,5——万向轮,6——刹车;其中车身1还包括:11——车架,12——五通管,13——座管座;车座2还包括:21——座管,22——鞍座;驱动机构3还包括:31——中轴,32——曲柄,33——牙盘,34——脚蹬,35——飞轮, 36——链条;刹车6还包括:61——刹把,62——刹线,63——刹座,64——刹片。

具体实施方式

根据图1,所述的快乐骑车,包括车身1、车座2、驱动机构3、前轮4、万向轮5和刹车6;

所述的车身1,包括车架11、五通管12和座管座13,所述的车架11,是一用金属管焊接成的A字形底架,在A字形底架的横档上向前上方斜向再焊接一梁管,梁管的中部和A字形底架的前部再焊接两连接管,所述的车架11梁管的前端焊接有所述的五通管12,所述的五通管12的上方焊接有所述的座管座13,所述车架11的梁管、所述的五通管12、和所述的座管座13之间焊接有补强片。

所述的车座2                                               包括座管21和鞍座22,所述的座管21安装于所述的座管座13上,所述的鞍座22安装于所述座管21的顶端,所述的鞍座22是前端带抓手的鞍座,所述座管21的上部还焊接有刹把安装管。

所述的驱动机构3,包括中轴31、两曲柄32、牙盘33、两脚蹬34、飞轮35和链条36,所述的中轴31通过中轴配件安装于所述的五通管12中,所述的两曲柄32安装于所述中轴31的两头,所述的牙盘33与所述的右曲柄32固定,所述的两脚蹬34安装于所述两曲柄32上,所述的飞轮35安装于所述前轮4的右边,所述的链条36绕接于所述的牙盘33和所述的飞轮35上。

所述的前轮4是PU轮,所述的飞轮35是配合PU轮的小飞轮,所述的前轮4安装于所述车架11 的A字形底架的前端,两所述的万向轮5连接于所述车架11的A字形底架的两后端。

所述的刹车6,包括刹把61、刹线62、刹座63和刹片64,所述的刹把61安装于所述的刹把安装管上,所述的刹座63是一冲压成槽型的金属件,所述刹座63的两面有一对穿孔,所述的刹座63焊接于所述车架11梁管的前部,所述的刹片64通过对锁螺栓与所述刹座63的对穿孔作可转动连接,所述刹片64的前端连接所述的刹线62,所述的刹片64与所述的刹座63之间安装有弹簧。

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