用于将链条固定在地面输送机中的装置

摘要

本发明涉及一种用于将链条固定在地面输送机中的装置，包括链条拉杆和接纳部件，接纳部件具有沿链条的纵向延伸的通道，该通道在两末端之间具有一狭窄横截面，通道在一侧具有贯通的、平行于通道延伸的开口，开口的宽度小于狭窄横截面的尺寸，链条拉杆在下方的末端上具有一个头部，头部的尺寸横向于链条的纵向延伸大于狭窄横截面的尺寸，在头部和链条齿形座之间设置一个细长的连接段，连接段的厚度在第一方向上小于开口的最小宽度并且在垂直于第一方向的第二方向上大于开口的最小宽度，链条拉杆在第一转动位置中可横向于它的纵向延伸穿过开口插入到通道中，并且通过转动90°可靠地保持在通道中，头部在远离链条齿形座的一侧上可贴靠在狭窄横截面上。

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将链条固定在地面输送机中的装置。

背景技术

在提升系统中，链条经常被用于地面输送机。链条的一个末端例如与一货物接纳件连接，并且另一末端牢固地和一机架部件相连。提升油缸通过一链条滚子与链条共同作用，以便实现货物接纳件的提升和下降。这样的链条也被称为传送链条(Flyerketten)，其中，链节大部分由多个单件组成。链条末端的固定通过所谓的链条齿形座(Kettenkamm)实现，链条铰接地被固定在该链条齿形座上。上述链条齿形座与一个链条拉杆(Kettenanker)连接，该链条拉杆以适宜的方式固定在地面输送机的机架上或者货物接纳件上。

已知各种将链条固定在地面输送机上的可能性。例如一种可能性在于，将链条齿形座与一销钉相连，该销钉穿过一个孔并且在另一末端上与一螺母共同作用，以便将链条张紧。此外已知的是，链条齿形座与一机架部件焊接。最后还已知的是，链条拉杆可拆卸地与地面输送机的机架部件或者货物接纳件应用。

提升支架中的制造公差可能导致链条轨迹的偏差。其后果是：链条和链条张紧装置被额外地加载。此外，在已知的构造中，链条的安装、修理和维护更加困难和费时，特别是因为狭窄的装配空间。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种用于将链条固定在一地面输送机中的装置，该装置实现了简易的安装并且是易于维护的。

该目的通过权利要求1所述的特征实现。

在按照本发明的装置中，接纳部件具有一个通道，该通道在两末端之间具有一个狭窄横截面。上述通道在一侧上具有一个贯穿的开口，该开口近似平行于上述通道地延伸，并且它的宽度小于通道或者狭窄横截面的横截面尺寸。链条拉杆在自由末端上设有一个头部，该头部的尺寸横向于链条的纵向延伸大于狭窄横截面的尺寸。在头部和链条齿形座之间设置一个细长形的连接段，它的厚度在第一方向上小于上述开口的宽度，并且在近似垂直于第一方向的第二方向上大于开口的宽度。因此链条拉杆在第一转动位置中相对于接纳部件横向于它的纵向延伸通过上述开口插入通道中。随后它通过转动近似90度可靠地保持在通道中。在链条张紧之后，头部在狭窄横截面的与链条齿形座相对置的一侧上贴靠在狭窄横截面上。

在按照本发明的装置中，链条拉杆连同已安装的链条能够容易地安装在接纳部件中，因为链条拉杆仅仅横向被插入，并且随后围绕它的纵轴被转动约90度。拆卸可以以相同的方法实现。因此按照本发明的装置是易于维护的。上述链条可以毫无问题地从接纳件中移除。

在从属权利要求中给出本发明的有利的改进构造。

按照本发明的构造，链条拉杆的头部具有至少一个球形表面，并且通道在朝向头部的一侧上具有一个互补的球形对应表面，因此链条拉杆能够横向于链条的纵向延伸实现受限的摆动运动。以这种方式，链条的斜拉是可能的，也就是说，没有将额外的力施加到链条上。

按照本发明的另一构造，球形表面形成在半球的一个部段上。优选的是，连接段是圆锥形的并且朝头部的方向逐渐变细。连接段的一侧具有一个连续的削平部，因此它可以通过开口插入到通道中。接纳件的通道的容纳圆锥形区段的部分优选同样是圆锥形地构成。

按照本发明的另一构造，接纳部件优选构造为一件式的，并且具有近似C形的形状。

附图说明

下面借助于附图详细解释本发明的实施例。附图中：

图1示出按照本发明的装置的前视图；

图2示出按图1的装置的剖视图；

图3示出按图1的装置的第一安装步骤；

图4示出按图1的装置的第二安装步骤的透视图；

图5示出按图1的装置中链条斜拉的一个示例；

图6示出按图1的装置的斜拉的另一个示例。

具体实施方式

在图1到6中用10表示一个链条，例如用于一个未示出的地面输送机的传送链条。一链条齿形座12与链条10的背向的末端相连。这样的链条齿形座本身是已知的。因此也不再进一步描述上述连接。

上述链条齿形座12与一个链条拉杆14一体地成型。链条拉杆14具有一个圆锥形的连接段16，该连接段从链条齿形座向前逐渐变细。上述连接段在18的一侧上设有一连续的、轴向平行的削平部。在连接段18的末端存在一个头部20，该头部是一个包括削平部22的半球，该削平部与削平部18对齐。因此头部20具有一个球形表面23。

在图1到6中还可见一个具有近似C形形状的接纳部件。以未示出的方式和方法、例如通过焊接与一个未示出的地面输送机的机架部件或者货物接纳部件相连接。

接纳部件24在链条10的纵向延伸的方向上(在图1到6中)具有一个通道26。该通道具有狭窄横截面，如特别是在图2的附图标记28处可见。在通道中狭窄横截面的下方形成一个与球形表面20互补的对应支承表面30。此外，通道26在侧面设有一开口34，该开口平行于通道26地延伸，并且它的宽度小于狭窄横截面的尺寸。

在图3中示出链条拉杆14开始安装在接纳部件24中。链条拉杆14这样地保持，使得它的削平部18近似地垂直于开口34。在链条拉杆24的这个转动位置中，连接段16能够横向于本身插入到通道26中。在此，头部20向下大致超过狭窄横截面12并且与对应支承表面30间隔一段距离。随后链条10和链条拉杆14转动近似90度，如其在图4中所示。在该转动位置中，连接段具有一个宽度，该宽度防止链条拉杆能够侧向地从通道26穿过开口34移出。当链条10张紧时，头部20的球形表面23和球形对应支承表面30相接触，如其在图5和6中所示出的。因此，链条10可靠地被固定，并且不能从接纳部件24中移出。这除了通过狭窄横截面的连接段还通过在头部20的区域中的开口34的变窄阻止。开口34的宽度在这个平面中小于球形头部20的直径。

从附图中还得知(例如图2)，通道26在狭窄横截面34的上方是圆锥形的。因此，链条拉杆14能够在通道26中受限地摆动。在图5和图6中示出两种摆动可能性。在图5中示出一个向后斜拉或者向前斜拉。在图6中示出一个侧斜拉。因此在链条出现相应地移位时，避免了使链条不必要地负载的额外的力。