法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2013-01-23
授权
授权
2013-01-09
专利申请权的转移 IPC(主分类):B60J10/02 变更前: 变更后: 登记生效日:20121207 申请日:20090831
专利申请权、专利权的转移
2011-08-10
实质审查的生效 IPC(主分类):B60J10/02 申请日:20090831
实质审查的生效
2010-02-03
公开
公开
技术领域
本发明涉及一种橡胶制品材料,尤其是一种无毒防火的轨道车辆门窗密封条用橡胶及其制备方法,属于环保型橡胶制作技术领域。
背景技术
近年来,轨道车辆上的密封门窗在轨道车辆上得到越来越多的应用,如轻轨、高铁等都采用次结构,随着轨道车辆的不断繁荣,轨道车辆上的密封门窗的密封条也在快速上升,但是国内外的轨道车辆的密封条橡胶组件对人体存在严重的毒性问题,如橡胶毒性,防火性能,硬度,拉伸强度,扯断伸长率,压缩永久变形,撕裂强度,氧指数等等均达不到要求,因此,现有的轨道车辆门窗密封条橡胶绝大部分采用进口件。
发明内容
为了克服以上缺陷,本发明要解决的技术问题是:提出一种无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条及其制备方法,从而能够适应国外、国内轨道车辆门窗对橡胶无毒防火的需求。
本发明所采用的技术方案为:一种无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条,它由三元乙丙橡胶、碳黑、阻燃剂、硫化剂、促进剂、石蜡基油以及填充剂混合制成,各原料按重量份的组份为:三元乙丙橡胶:35-40份,碳黑:10-15份,阻燃剂:20-30份,硫化剂:2-4份,促进剂:5-15份,石蜡基油:10-15份,填充剂:5-7份。
根据本发明的另外一个实施例,无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条进一步包括各原料按重量份的组份为:三元乙丙橡胶:40份,碳黑:10份,阻燃剂:25份,硫化剂:3份,促进剂:10份,石蜡基油:15份,填充剂:6份。
本发明具有无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条的制备方法如下:按重量份将三元乙丙橡胶35-40份,碳黑10-15份,阻燃剂20-30份,石蜡基油10-15份,填充剂5-7份混合后再130℃-150℃的温度下料搅拌冷却60-120分钟,将混炼后的材料在经过50-70℃的温度下再按重量加入硫化剂2-4份、促进剂:5-15份后再混炼均匀,即得到无毒防火的橡胶材料,经检验合格,用该橡胶材料进入挤出机微波硫化就得到具有无毒防火的橡胶制品。
本发明以三元乙丙橡胶为主要材料,经过改性而制备成具有无毒和防火性能的橡胶,该橡胶材料环境适应性强,本发明通过法国、德国、英国国际标准检测认证,具有无毒防火功能,该橡胶材料可用于生产各种无毒及防火性能高的橡胶制品,可广泛应用与轨道车辆、汽车领域、高层建筑,本发明具有很好的社会效益和经济效益。
具体实施方式
实施例1,按重量份将三元乙丙橡胶:35份,碳黑:10份,阻燃剂:20份(阻燃剂可以采用市售的氢氧化铝或氢氧化镁等),石蜡基油:10份,填充剂:5份(填充剂一般采用陶土)混合后再130℃-150℃的温度下料搅拌冷却60-120分钟,将混炼后的材料在经过50℃-70℃温度下再按重量份加入硫化剂:3份、促进剂:10份后再混炼均匀,即得到无毒防火的橡胶材料,用该橡胶材料进入挤压机挤压就得到具有无毒防火的橡胶制品。
本发明橡胶经过检测,其性能特性为:
橡胶的绍尔硬度:68±2度;
拉伸强度为:9MPa;
扯断伸长率:336%;
压缩永久变形:16%;
撕裂强度:17KN/m;
氧指数:31%;
抗臭氧性:在50PPhm,拉伸20%,40℃×72h,试样无龟裂或异常现象;
毒性:未检测出。
另外,经过法国、德国、英国等国际标准检测机构检测认证:
抗臭氧性:在50PPhm,拉伸20%,40℃*72h,试样无龟裂或异常现象;
毒性:未检测出。
实施例2,按重量份将三元乙丙橡胶:40份,碳黑:10份,阻燃剂:20份(阻燃剂可以采用市售的氢氧化铝或氢氧化镁等),石蜡基油:15份,填充剂:5份(填充剂一般采用陶土)混合后再130℃-150℃的温度下料搅拌冷却60-120分钟,将混炼后的材料在经过50℃-70℃的温度下再按重量份加入硫化剂:3份、促进剂:10份后再混炼均匀,即得到无毒防火的橡胶材料,用该橡胶材料进入挤出机经微波硫化就得到具有无毒防火的橡胶制品。
本发明橡胶经过检测,其性能特性为:
橡胶的绍尔硬度:70±2度;
拉伸强度为:9MPa;
扯断伸长率:355%;
压缩永久变形:17%;
撕裂强度:17KN/m;
氧指数:31.6%;
抗臭氧性:在50PPhm,拉伸20%,40℃×72h,试样无龟裂或异常现象;
毒性:未检测出。
另外,经过法国、德国、英国等国际标准检测机构检测认证:
抗臭氧性:在50PPhm,拉伸20%,40℃*72h,试样无龟裂或异常现象;
毒性:未检测出。
机译: 一种用于制备机动车辆的橡胶条挤压和密封条的方法。
机译: 一种用于通过彼此连接的橡胶-金属-弹簧元件部件,特别是轨道车辆,彼此连接的高位置精度的方法。
机译: 一种由纤维复合材料制成的结构的制备方法,特别是用于轨道车辆的结构