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线段集合距离度量下的车身封闭件匹配方法

摘要

本发明属于车身制造技术领域,具体涉及一种线段集合距离度量下的车身封闭件匹配方法。具体步骤为:确定车身门盖件外轮廓特征点集合A和车身对应开口外轮廓特征点集合B;建立基于特征匹配点集合距离的匹配模型,建立匹配参数,计算特征点集合A和特征点集合B的线段Hausdorff距离。根据现场生产经验,调整匹配参数,经过以匹配参数为要求的坐标变换后,表明集合B相对于集合A处于一个新的匹配位置,再重新根据步骤(3)所述的点集Hausdorff距离和线段Hausdorff距离的计算方法,计算集合A和新的集合B的线段Hausdorff距离;如果所得的集合A和新的集合B之间的线段Hausdorff距离相对于初始匹配参数下的集合A和集合B之间的线段Hausdorff距离更小,表明这次的匹配效果更好;如此循环迭代优化,直到在可行匹配参数调整范围内。本发明方法实现在“先天”几何尺寸偏差状态下的“后天”匹配补偿。

著录项

  • 公开/公告号CN101546350A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2009-09-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN200910050717.6

  • 发明设计人 朱文峰;刘海江;李晏;

    申请日2009-05-07

  • 分类号G06F17/50;B62D65/02;

  • 代理机构上海正旦专利代理有限公司;

  • 代理人张磊

  • 地址 200092 上海市四平路1239号

  • 入库时间 2023-12-17 22:44:28

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2011-06-01

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G06F17/50 公开日:20090930 申请日:20090507

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2009-11-25

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-09-30

    公开

    公开

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