液化天然气汽车燃气自增压供气系统及技术控制

摘要

本发明液化天然气汽车燃气自增压供气系统及技术控制为机械领域。低温储罐内固定泵体，泵体与液相管一端、低温储罐与气相管一端、液相管另端与汽化器一端的下端、气相管另端与汽化器一端的上端、汽化器另端的下端与下气相管一端、汽化器另端的上端与上气相管一端、下气相管另端与下电磁阀一端、上气相管另端与上电磁阀一端、下电磁阀另端与混合管下进口端、上电磁阀另端与混合管上进口端、混合管出口端与发动机进口端均固定，发动机与控制器、控制器与泵体及下电磁阀及上电磁阀均电连接。低温储罐压力为0－0.5MPa、发动机进气口端压力为0.5－3MPa。对车载燃料气化升压而应用。以储罐内置泵体的液气双路控制。