基于流体动力学的城市交通控制信号的自组织化方法

摘要

一种基于流体动力学的城市交通控制信号的自组织化方法，属于交通工程技术领域。本发明将城市交通信号控制系统作为交通网络处理，每个路口作为具有自主采集和处理信息功能的智能体，而且每一路口同时有两套元胞自动机进行演化来实现每个路口交通信号控制的动态决策；另一方面，利用交通流与流体流存在天然的相似性，在元胞自动机的基础上引进流体动力学来建立交通流的平衡模型，同时制定了基于四相位顺序切换的城市交通信号自组织控制规则，并相应地制定了交通路口相位判别规则，实现交通系统信号模式的实时决策。本发明解决城市交通控制存在的不确定性和车流量平衡问题，以提高城市交通控制系统的性能和实时性。