采用流动车站系统沿途不停站的高速铁路系统

摘要

本发明涉及一种采用流动车站系统沿途不停站的高速铁路系统，打破了现代高速铁路系统的传统模式，列车沿途不停站，将各车站上下客货的任务交由主干线以外的流动车站系统来完成。当主干线上的高速列车驶近某车站时，装载着准备上车客货的流动车厢按时平行同向启动，逐渐加速，直至与高速列车同步，通过定位锁紧使流动车厢和高速列车连成一体，在两者之间完成上下客货；然后装载着下车客货的流动车厢逐渐减速，停止，下车。本发明实现了主干线上仅有各车次高速列车的全程高速行驶，这就形成了全新的运行格局，解决了系统提速同停站减速的矛盾，有利于大幅度提速，增加车次班次，使系统布局、调度管理、运行效率和运输能力，均获根本改善和显著提高。