显示设备、检查和制造该设备的方法以及检查和制造显示面板的方法

摘要

本发明提供了一种显示设备以及用于检查和制造该设备的方法，该设备包含：显示面板，其在同一屏幕上向多个观看方向显示个体图像；显示控制部分，其使得对于一个观看方向的第一检查图像和对于另一观看方向的第二检查图像被显示在显示面板上。根据本发明，可以容易地进行串扰的检查、确认和调节，并减小检查、确认和调节(制造)的工时。

说明书

技术领域

本发明涉及显示设备、用于检查和制造该设备的方法以及用于检查和制造显示面板的方法，特别涉及包含显示面板的显示设备、用于检查和制造该设备的方法以及用于检查和制造显示面板的方法。

背景技术

已经知道所谓的多视角(multi-view)显示设备，其能在共用(或一个)显示屏上从相应的不同方向显示不同的可视图像。例如，多视角显示设备在液晶面板前方设有视差格栅，对于液晶面板的各个像素，视差格栅挑选来自背光的光的行进方向，因此，不同的信息(即图像)能够显示在显示屏的左边和右边(例如见文档1)。通过将这样的显示设备安装在车辆上，在驾驶者观看导航图像的同时，助手席的乘客能够观看另一图像，例如电视节目。

文档1：日本特开No.2005-78080

发明内容

在制造或运输多视角显示面板或多视角显示设备时，或在执行其维护时，需要执行多种检查、确认和调节。例如，在包含视差格栅的多视角显示面板中，存在由于视差格栅的组装不良而发生其亮度降低或串扰增大的情况。因此，需要执行容易地对这种不良进行检验和调节的检查、确认和调节并减少检查、确认与调节(制造)的工时。

鉴于上述问题做出本发明，且本发明的目的在于提供一种显示设备、检查和制造该设备的方法以及检查和制造显示面板的方法，其能容易地进行对多视角显示面板或包含多视角显示面板的显示设备的串扰的检查、确认和调节，并减少检查、确认和调节(制造)的工时。

本发明为一种显示设备，其包含：显示面板，其在同一屏幕上向多个观看方向显示个体图像；显示控制部分，其使得对于一个观看方向的第一检查图像和对于另一观看方向的第二检查图像被显示在显示面板上。根据本发明，可以容易地进行对多视角显示的串扰的检查、确认和调节，并减小检查、确认与调节(制造)的工时。

本发明提供了一种显示设备，该设备具有这样的构造：当满足给定条件时，显示控制部分使得第一检查图像与第二检查图像被显示在显示面板上。另外，本发明可为具有还包含操作部分的构造的显示设备，当对于操作部分执行预设的输入操作时，显示控制部分判断为满足给定条件。根据本发明，可以防止误操作。

本发明可提供具有这样的构造的显示设备：第一检查图像为单色图像，第二检查图像为不同于第一确认图像的单色图像。本发明可提供具有这样的构造的显示设备：第一检查图像为黑色单色图像，第二检查图像为白色单色图像。根据本发明，可以容易地进行串扰的检查、确认和调节。

本发明可提供一种具有这样的构造的显示设备：第一检查图像为输出自导航设备的导航图像，第二检查图像为不同于导航图像的图像。根据本发明，可以用与实际用于显示设备的图像类似的图像进行串扰的检查、确认和调节。

本发明可提供具有这样的构造的显示设备：第一检查图像为单色图像，第二检查图像为具有图形(figure)的图像，其在颜色上与该单色图像不同，并被叠加在该单色图像上。根据本发明，可以容易地进行串扰的检查、确认和调节。

本发明可提供一种具有这样的构造的显示设备：第一检查图像为单色图像，第二检查图像为三基色的各单色图像顺次改变的图像。根据本发明，可以对于各基色进行串扰的检查、确认和调节。

本发明可提供具有这样的构造的显示设备：当满足给定条件时，显示控制部分使得检查菜单图像被显示，并使得第一检查图像和第二检查图像基于所选择的菜单被显示。根据本发明，可以容易地用检查菜单进行串扰的检查、确认和调节。

本发明提供了检查和制造显示设备的方法，该设备包含在同一屏幕上对多个观看方向显示个体图像的显示面板以及连接到显示面板的主体部分，该方法包含以下步骤：向显示面板的一个观看方向显示第一检查图像(或第一确认图像)，并向其另一观看方向显示第二检查图像(或第二确认图像)；由所述一个观看方向检查显示状态；由所述另一观看方向检查显示状态。根据本发明，可以容易地进行对包含主体部分和显示面板的多视角显示的串扰的检查、确认和调节，并减小检查、确认与调节(制造)的工时。

本发明提供了检查和制造在同一屏幕上向多个观看方向显示个体图像的显示面板的方法，该方法包含以下步骤：向显示面板的一个观看方向显示第一检查图像(或第一确认图像)，并向其另一个观看方向显示第二检查图像(或第一确认图像)；由所述一个观看方向检查显示状态；由所述另一观看方向检查显示状态。根据本发明，可以容易地执行对多视角显示的显示面板的串扰的检查、确认和调节，并减小检查、确认和调节(制造)的工时。

根据本发明，可以容易地进行对多视角显示面板以及包含该多视角显示面板的显示设备的串扰的检查、确认和调节，并减小检查、确认和调节(制造)的工时。

附图说明

将参照附图详细介绍本发明的优选示例性实施例，其中：

图1示出了根据本发明第一示例性实施例的显示设备的基本构造；

图2为一透视图，其示出了将该显示设备应用到车辆的实例；

图3为该显示设备的功能框图；

图4为一功能框图，其示出了控制器的构造；

图5为第一与第二图像品质调节电路的功能框图；

图6为图像输出部分的功能框图；

图7示出了显示部分的截面构造；

图8为液晶面板的前视图；

图9为TFT衬底的电路图；

图10示出了在将根据第一示例性实施例的显示设备的显示部分置于主体部分之中的状态下该显示设备的外观；

图11描绘了串扰；

图12描绘了显示屏的观看方向；

图13为一流程图，其示出了用于对根据第一示例性实施例的显示设备进行检查的显示设备控制方法；

图14示出了当进行该显示设备的检查时显示在显示屏上的检查模式的菜单屏幕；

图15A至15C示出了当进行该显示设备的检查时显示在显示部分上的图像的实例；

图16A示出了根据一变型的检查图像；以及

图16B示出了对该检查图像进行观看的图像。

具体实施方式

下面参照附图给出对实现本发明的最优模式的介绍。

(第一示例性实施例)

图1示出了根据本发明第一示例性实施例的多视角显示设备的基本构造。现在参照图1，显示设备包含显示控制器10和作为显示装置的显示部分100。图像数据DT1从作为供给源的第一图像源300A供到显示控制器10，同时，图像数据DT2从作为供给源的第二图像源300B也供到显示控制器10。于是，由第一图像数据DT1与第二图像数据DT2构成的图像数据ADT被输出到共用显示部分100。显示控制器10的构造将在下文中详细介绍。如同将在下文中介绍的那样，第一图像源300A和第二图像源300B分别由照相机、TV接收器、DVD再生部分、HD再生部分、导航部分等等构成。

如同将在下文中介绍的那样，显示部分100包含液晶面板、背光、视差格栅等等。基于第一图像数据DT1的第一图像IM1和基于第二图像数据DT2的第二图像IM2显示在共用显示屏上，故观察者OBR可从右手方向观看第一图像IM1，观察者OBL可从左手方向观看第二图像IM2。显示部分100的构造将下文中详细介绍。

图2为一透视图，其示出了根据本发明第一示例性实施例将显示设备应用到车辆的实例。

现在参照图2，显示部分100在驾驶者席DS与助手席AS之间被布置在车辆仪表板区域中。另外，显示部分100具有操作部分150，以便手动操作显示设备。

根据图2所示的示例性实施例，坐在驾驶者席DS上的乘客对应于上面介绍的观察者OBR，坐在助手席AS上的另一乘客对应于上面介绍的观察者OBL。这些乘客能够从驾驶者席DS以及从助手席AS同时观看分别不同且显示在显示部分100上的个体图像，即第一图像IM1与第二图像IM2。

图3到图9示出了根据本发明第一示例性实施例的显示设备的具体构造。图3为显示设备的功能框图。图4为一功能框图，其示出了控制器的构造。图5为第一与第二图像品质调节电路的功能框图。图6为图像输出部分的功能框图。图7示出了液晶面板的截面构造和作用。图8为液晶面板的前视图。图9为TFT衬底的电路图。

现在参照图3，显示设备包含显示部分100、控制器20、分配电路30、第一图像品质调节电路50A、第二图像品质调节电路50B、图像输出部分70等等。显示控制器10包含控制器20、分配电路30、第一图像品质调节电路50A、第二图像品质调节电路50B、图像输出部分70等等。

现在参照图4，控制器20包含处理器(CPU)21、接口22、ROM 23、RAM 24等等。控制器20根据存储在ROM 23之中的程序以全面的方式控制显示设备。另外，通过将第一图像IM1与第二图像IM2中的至少一个的图像品质调节为具有给定范围，控制器20对通过将第一图像IM1与第二图像IM2叠加以显示在显示部分100上而彼此分离的第一图像IM1的可视范围与第二图像IM2的可视范围进行控制。

如图3所示，控制器20连接到照相机310、压缩盘/小型盘(CD/MD)再生部分320、无线电接收器330、TV接收器340、数字多功能盘(DVD)再生部分350、硬盘(HD)再生部分360、导航部分370等，它们被安装在车辆上并分别作为供给图像和声音的供给源。控制器20向上述部件发送/从上述部件接收数据，并对它们进行控制。照相机310捕获车辆周围等等的图像。CD/MD再生部分320再生音乐或图像。无线电接收器330经由天线接收无线电波。TV接收器340经由天线通过选择器341接收TV波。DVD再生部分350再生DVD中的音乐信息和图像。HD再生部分360再生存储在HD中的图像和音乐信息。导航部分370基于通过VICS信息接收器371接收的道路信息以及通过GPS信息接收器372接收的地理信息输出地图或路径引导图像。

另外，控制器20也被连接到外部存储器140、操作部分150、远程控制发送与接收部分170、亮度检测传感器190、乘客检测传感器200等等，并使得基于从上述部件获得的多种数据的多种控制成为可能。外部存储器140存储多种数据。提供操作部分150以便操作显示设备。远程控制发送与接收部分170在设置为对显示设备进行远程控制的远程控制器171之间发送和接收红外信号或无线信号。亮度检测传感器190包含光开关或光传感器，以便检测车内的亮度。乘客检测传感器200包含驾驶者席或助手席上的压敏传感器或类似物，以便检测车辆中的乘客。

如图3所示，根据由控制器20发布的控制指示，分配电路30将供自上述照相机310、CD/MD再生部分320、无线电接收器330、TV接收器340、DVD再生部分350、HD再生部分360、导航部分370等等的声音数据与图像数据分配到声音调节电路60、第一图像品质调节电路50A或第二图像品质调节电路50B。

如图3所示，声音调节电路60对供自分配电路30的声音数据进行调节以输出到扬声器61。

参照图5，第一图像品质调节电路50A与第二图像品质调节电路50B分别包括对比度调节部分51、亮度调节部分52、色调调节部分53、伽马值调节部分54等等，并响应于由控制器20发布的控制指示分别对第一图像数据与第二图像数据的图像品质(对比度、亮度、色调、伽马值)进行调节。

现在参照图6，图像输出部分70包含第一写入电路73、第二写入电路72、视频RAM(VARM)73、液晶面板驱动部分74等等。第一图像数据与第二图像数据(其图像品质分别由第一图像品质调节电路50A以及第二图像品质调节电路50B进行调节)分别被写入第一写入电路71与第二写入电路72。第一写入电路71与第二写入电路72分别将第一图像数据与第二图像数据(其图像品质分别由第一图像品质调节电路50A与第二图像品质调节电路50B进行调节)写入VRAM 73的给定地址，以便对如此调节得到的第一图像数据以及如此调节得到的第二图像数据进行叠加。

VARM 73保有第一图像数据与第二图像数据叠加于其上的图像数据。如此叠加得到的图像数据对应于显示部分100的相应的像素。液晶面板驱动部分74为基于VARM 73中所保有的叠加图像数据对液晶面板110进行驱动并对液晶面板110的对应像素进行驱动的电路。液晶面板110将在下面详细介绍。

如图3所示，显示部分100包含液晶面板110、背光120、触摸面板130等等。背光120从液晶面板110的背面发射照明光。提供触摸面板130，以便输入信号，从而操作显示设备。这里，触摸面板130没有示出，其以透明薄片的形状构成，并附着到液晶面板110的前面。

现在参照图7，液晶面板110具有公知的结构。从背光120开始顺次设置有第一偏光板111、薄膜晶体管(TFT)衬底112、液晶层113、具有用于RGB三基色的像素的滤色器衬底114、视差格栅115、玻璃板116、第二偏光板117等等。

上面介绍的液晶面板110具有显示屏，其中，例如，在水平方向布置800像素，在垂直方向布置480像素，如图7和图8所示。另外，左手侧显示像素118(下面也称为助手显示像素118)和右手侧显示像素119(下面也称为驾驶者显示像素119)在显示屏的水平方向上交替布置。

视差格栅115以条状方式构成，并包含遮蔽部分与透光部分，如图7与图8所示。遮蔽部分布置在左手侧显示像素118与相邻的右手侧显示像素119之间。通过在滤色器衬底114的前面提供视差格栅115，在透过左手侧显示像素118的照明光之中，仅向左侧行进的光有选择地透过视差格栅115的透光部分。在透过右手侧显示像素119的照明光之中，仅向右侧行进的光有选择地透过视差格栅115的透光部分。这使得第一图像IM1从液晶面板110的右侧(驾驶者席)可见，并使第二图像IM2从左侧(助手侧)可见，如图7所示。这里，可将日本特开No.10-123461或日本特开No.11-84131所公开的类似的视差格栅用于视差格栅115。

参照图9，TFT衬底112包含数据线驱动电路DR1、扫描线驱动电路DR2、垂直布置的扫描线SCL、水平布置的数据线DTL、TFT元件EL、对应于TFT元件EL的像素电极EP等等，而每个TFT元件EL在每个这样的区域形成：其中，每条扫描线SCL与每条数据线DTL交叉。子像素SBP由扫描线SCL与数据线DTL所围绕的区域形成，沿着每条数据线DTL布置的子像素SBP被交替分配给左手侧显示像素118和右手侧显示像素119。数据线驱动电路DR1的驱动定时由液晶面板驱动部分74控制，以便控制施加到像素电极EP的电压。扫描线驱动电路DR2的驱动定时受到液晶面板驱动部分74的控制，以便有选择地扫描TFT元件EL。

图10示出了根据第一示例性实施例的显示设备的外观。显示设备具有包含显示屏(显示面板)102和操作部分150的显示部分100以及主体部分152。显示部分100可不包含操作部分150。显示部分100在其被置于设置在主体部分152前面周围的框架154内的状态下使用。如图10所示，显示部分100被倾斜移动，使得主体部分152的前面能被打开。用于向CD、DVD、HDD等存储介质写入/从之读取信息的连接器的插拔口被设置在主体部分152的前面上。主体部分152的前面具有可进行存储介质与连接器的插拔操作的构造。

将介绍当根据第一示例性实施例的显示设备被检查、确认或调节时在显示屏上显示检查图像(确认图像和调节图像)的控制器20的控制。首先，将给出对检查、确认和调节中的每一种的介绍。在图7中，例如，当在驾驶者席侧观看第一图像IM1时，第二图像IM2被看到，从而将之叠加在第一图像IM1上。串扰的检查、确认和调节意味着当从不同方向(驾驶者席侧与助手席侧)观看第一图像与第二图像时进行第一图像与第二图像的叠加的检查、确认和调节，以及基于检查结果与确认结果对串扰进行调节。图11描绘了串扰。水平轴表示当显示屏102的正面为0度且从各个角度观看显示屏102时显示屏102的亮度。图12示出了从显示屏102的正面、驾驶者席侧30度、助手席侧30度观看显示屏102时的位置关系。在图11中，向右弯曲的线和向左弯曲的线分别为第一图像与第二图像的亮度。例如，在驾驶者席侧30度，第一图像的亮度大，但第二图像的亮度不为零。因此，第二图像被看到，从而将其叠加在从驾驶者席侧30度看到的第一图像上。串扰也取决于图像亮度而在突出程度上不同。例如，当另一侧图像的亮度高于我这一侧图像的亮度时，突出地看到串扰。应当注意，角度不限于上面示出的角度。

亮度的检查、确认和调节意味着进行执行显示屏102上的第一图像和第二图像的亮度的检查和确认，以及基于检查结果和确认结果对亮度进行调节。着色(coloring)的检查、确认和调节意味着进行显示屏102的颜色是否被清楚显示的检查和确认，以及基于检查结果和确认结果对着色进行调节。也就是说，着色的检查、确认和调节意味着进行三基色(红、绿、蓝：RGB)的各种光的强度比的检查和确认，以及基于检查结果与确认结果调节各种光的强度比。电气特性的检查、确认和调节意味着当图像被显示在显示屏102上时进行显示部分100的消耗电流等电气特性的检查和确认，以及基于检查结果与确认结果对电气特性进行调节。双模态(dualmode)是显示作为第一图像与第二图像的各个不同图像的模式。单模态是显示作为第一图像与第二图像的相同图像的模式。

图13为一流程图，其示出了由根据第一示例性实施例的显示设备的控制器20执行的检查控制方法。应当注意，在确认与调节的情况下，执行同样的控制方法，因此，将仅仅介绍在检查的情况下的控制方法。首先，控制器20判断是否满足移动到检查模式的给定条件(步骤S8)。当不满足的给定条件时，过程终止。当满足给定条件时，过程进行到步骤S10。

例如，给定条件可包括操作部分150或触摸面板130的预设的多个操作开关同时被按下、操作开关以预定的顺序被操作等情况。给定条件可包括输入自操作部分150(其为操作装置)、设置在显示屏102上的触摸面板130等的操作与预设的输入操作组合相同的情况。因此，当满足预设的给定条件时，设置模式被移动到检查模式，故可以防止设置模式通过误操作而变为检查模式。当满足给定条件时，控制器20可进行如上所述的各种检查。

控制器20在显示屏102上显示检查菜单图像(步骤S10)。在观看检查菜单图像的同时，操作者采用操作部分150或触摸面板130选择检查模式。图14示出了显示在显示屏102上的检查模式的菜单的实例。当操作者选择“串扰检查”M1时，可进行串扰检查。类似地，选择“亮度检查”M2、“着色检查”M3、“电气检查”M4，故可进行各种检查。因此，控制器20基于选自检查菜单图像的菜单如上所述地显示用于检查的各个图像。

接下来，控制器20判断是否选择了串扰检查(步骤S11)。当对步骤S11的判断的回答为是时，控制器20将显示部分100设置到双模态(步骤S12)，并使显示部分100显示用于串扰的模式(pattern)(步骤S14)。当对步骤S11的判断的回答为否时，过程进行到步骤S16。在串扰检查中，如图15A所示，控制器20向显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域输出作为第一检查图像(第一确认图像)的黑色单色图像，并向显示(助手席侧的)第二图像的区域输出作为第二检查图像(第二确认图像)的白色单色图像。操作者从图12中的驾驶者席观看显示部分100，并确认显示在显示屏102上的颜色。当操作者从驾驶者席观看显示部分100时，作为第二检查图像的白色单色图像被叠加在作为第一检查图像的黑色单色图像上，因此，显示在显示屏102上的颜色变为暗灰。操作者将灰色程度与检查标准的灰色进行比较，并检查在串扰中是否不存在问题。类似地，控制器20将白色单色图像输出到显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域，并将黑色单色图像输出到显示(助手席侧的)第二图像的区域。操作者检查灰色程度。因此，进行了串扰检查。灰色的程度不由操作者确认，而可用照相机或检测器进行检查。不具有无色而是具有彩色的模式以及具有颜色的不同设计的模式被显示在第一图像和第二图像上，使得串扰检查可用该模式进行。

因此，对于串扰检查，控制器20可使第一检查图像被显示在显示第一图像的区域，并使第二检查图像被显示在显示第二图像的区域。于是，从可观看第一图像的方向(例如驾驶者席)检查显示状态，并从可观看第二图像的方向(例如助手席)检查显示状态。因此，通过执行显示状态的检查，可容易地进行串扰的检查，由此减小检查的工时。

对于串扰检查，尽管控制器20使得作为第一检查图像的黑色单色图像被显示在显示第一图像的区域，并使作为第二检查图像的白色单色图像被显示在显示第二图像的区域，控制器20可使作为第一检查图像的单色图像被显示，并使不同于第一检查图像的、作为第二检查图像的另一单色图像被显示。

另外，对于串扰检查，控制器20可使作为第一检查图像的单色图像被显示在显示第一图像的区域，并使三基色(红、绿、蓝)的各色单色图像作为第二检查图像被顺次改变和显示。因此，可以关于三基色的各色进行串扰检查，并进行各像素的检查。

另外，对于串扰检查，控制器20可使图7所示来自导航部分370的导航图像作为第一检查图像被显示，并使不同于导航图像的、相对较亮的图像(例如DVD图像、电视图像、视频图像等)作为第二检查图像被显示。因此，可以用相对较暗的图像(例如导航图像)和所用的实际图像(例如相对较亮的图像)进行串扰检查。

图16A示出了为由控制器20进行的串扰检查而显示的图像的变型。控制器20使得显示部分100显示作为第一检查图像的黑色单色图像和作为第二检查图像的这样的图像(视频)：其中，用于检查的白色图形如同白色箭头那样在黑色单色图像上移动。当从驾驶者席侧观看显示部分100时，用于检查的灰色图形看起来像在黑色单色图像上移动，如图16B所示。因此，通过移动用于检查的图形(即用于检查的图形为移动的图像)，可以容易地观看用于检查的图形。由于第二检查图像和第一检查图像中用于检查的图形的外围部分是同样的单色图像，不发生串扰，外围部分与用于检查的图形之间的比较变得容易。在本变型中，尽管用于检查的白色图形用在黑色单色图像上，可使用其它的彩色或其它的无色。例如，也可使用彩色和其互补色。因此，对于串扰检查，控制器20可使显示部分100显示作为第一检查图像的单色图像和作为第二检查图像的这样的视频图像：其中，具有不同颜色的图形被显示在与第一检查图像相同的单色图像上。

接下来，在图13中，控制器20判断是否选择了亮度检查(步骤S16)。当对步骤S16的判断的回答为是时，控制器20将显示部分100设置为双模态(步骤S18)，并使显示部分100显示用于亮度检查的模式(步骤S20)。当对于步骤S16中的判断的回答为否时，过程进行到步骤S22。在亮度检查中，如同图15A的情况一样，控制器20使得黑色单色图像被显示在显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域，并使白色单色图像被显示在显示(助手席侧的)第二图像的区域。操作者从图12中的驾驶者席侧测量显示部分100的亮度。类似地，控制器20使得白色单色图像被显示在显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域，并使黑色单色图像被显示在显示(助手席侧的)第二图像的区域。操作者从图12中的助手席侧测量显示部分100的亮度。因此，进行亮度检查。在第一示例性实施例中，尽管控制器20使得显示部分100在串扰检查和亮度检查中显示同样的图像，这些图像可彼此不同。

下面，在图13中，控制器20判断是否选择了着色检查(步骤S22)。当对步骤S22中的判断的回答为是时，控制器20将显示部分100设置到单模态(步骤S24)，并使显示部分100显示用于着色检查的模式(步骤S26)。当对步骤S22中的判断的回答为否时，过程进行到步骤S28。在着色检查中，如图15B所示，控制器20使得同样的图像被显示在显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域以及显示(助手席侧的)第二图像的区域。例如，红色等彩色被显示在这些区域。操作者从图12中的正面观看显示部分100，并检查显示部分100的着色是否为检查标准的着色。操作者不确认显示部分100的着色，而是可通过照相机或检测器检测显示部分100的着色。另外，在显示部分100上显示用于具有不同的颜色设计的着色检查的模式，故可用该模式执行着色检查。

接着，在图13中，控制器20判断是否选择了电气检查(步骤S28)。当对步骤S28中的判断的回答为是时，控制器20将显示部分100设置到双模态(步骤S30)，并使显示部分100显示用于电气检查的模式(步骤S32)。当对步骤S32中的判断的回答为否时，检查模式终止。在电气检查中，如图15C所示，控制器20使得同样的图像被显示在显示(驾驶者席侧的)第一图像的区域以及显示(助手席侧的)第二图像的区域。操作者对例如显示部分100的消耗电流等电气检查进行检查。

在串扰检查中，第一图像与第二图像的叠加被检查，因此，希望用双模态执行串扰检查。在亮度检查中，第一图像与第二图像的亮度可采用单模态从显示屏102的正面或其它方向中的一个进行检查。然而，图7中视差格栅115和滤色器衬底114之间的位置关系不是对准的，第一图像与第二图像的亮度均不同。因此，如同上面介绍的第一示例性实施例的情况下那样，希望用双模态进行亮度检查。

显示屏102的着色由三基色的各种光的强度比决定。因此，当视差格栅115与滤色器衬底114之间的位置关系不对准时，第一图像与第二图像的着色均不同。因此，希望用单模态由显示屏102的正面或其它方向中的一个进行着色检查。通过与在双模态下进行着色检查形成对比地在单模态下进行着色检查，可从一个方向进行着色检查。因此，可以减少着色检查的次数和着色检查的工时。例如，甚至在视差格栅115与滤色器衬底114之间的位置关系不对准时，电气特性不是不变的。因此，希望用单模态进行电气检查。结果，不必进行第一图像与第二图像的两种检查，因此，可以减少电气检查的工时。出于同样的原因，希望在单模态下通过改变色调、对比度或伽马值的设置进行用于检查图像的色调、对比度或伽马值是否改变的检查。

因此，在该显示面板或包含该显示面板的显示设备中，当执行必须或优选以双模态执行的检查(第一检查)时，控制器20(显示控制装置)使得不同的图像分别被显示在显示第一图像的区域与显示第二图像的区域，当执行不必以双模态执行的检查(第二检查)被时，控制器20使得同样的图像被显示在显示第一图像的区域和显示第二图像的区域。因此，不必以双模态执行的检查用单模态进行，故可以减少检查的工时。

在第一示例性实施例中，尽管用于各检查的检查图像在显示设备中形成，可提供这样的结构：检查图像输出设备被设置在显示设备的外部，其图像信号(第一检查图像、第二检查图像)被输入到显示设备的图像输入端子。如上所述，当显示设备的性能也在制造过程中被确认和调节时，可通过使与检查图像相同的确认图像被显示来进行显示设备的确认和调节。另外，当在显示面板102没有组装在框架上的状态下进行显示面板102的检查、确认和调节时，提供包含控制器20的检查设备、包含控制器20的确认设备、包含控制器20的调节设备等等，且输出自这些设备的图像信号被提供给显示面板102。结果，可实现显示面板102的检查、确认和调节。

详细介绍了本发明的示例性实施例。本发明不限于上面的实施例，在不脱离本发明的情况下可做出多种变化。