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舰船进排气系统总排气温度过高的故障诊断方法

摘要

本发明公开了舰船进排气系统总排气温度过高的故障诊断方法,它包括以下步骤:(1)检查船舶负荷是否异常、在船舶的燃油泵出口位置安装传感器以获取燃油压力信号、在船舶的增压空气进气管位置安装传感器以获取增压空气压力信号,再将所述的信号与所述的数据库中设定值比较以燃油压力、增压空气压力是否异常,如果异常则检修;(2)若步骤(1)中的检查结果为否,则检查排气阀是否泄漏,如果是则检修排气阀;(3)若步骤(2)中的检查结果为否,则检查排气定时是否准确,如果不准确则为凸轮轴磨损;(4)若步骤(3)中的检查结果为否,则检查气缸内气环是否磨损。采用本方法为舰船的日常维修、保养提供合理依据、降低了舰船管理的费用。

著录项

  • 公开/公告号CN101279638A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2008-10-08

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 天津大学;

    申请/专利号CN200810052977.2

  • 申请日2008-05-04

  • 分类号B63B9/00;G01M19/00;G01M3/00;

  • 代理机构天津市北洋有限责任专利代理事务所;

  • 代理人王丽英

  • 地址 300072 天津市南开区卫津路92号

  • 入库时间 2023-12-17 20:49:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2011-09-14

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B63B9/00 公开日:20081008 申请日:20080504

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2008-12-03

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2008-10-08

    公开

    公开

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