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气囊打开部构造、内箱及气囊装置

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本发明提供一种气囊打开部构造、内箱及气囊装置，可以不受周围温度影响地使铰链部小型化，以使气囊顺利地向车内打开。本发明的内箱(5)包括：与外板(4)的内侧相连的内板(5a)和形成用于收容保持器(3)的空间的侧壁(5b)。内板(5a)包括：连接在外板(4)的固定部(4c)上的支撑部(51)、熔敷在门部(4d)上的铰链板部(52)以及在支撑部(51)与铰链板部(52)之间形成的铰链部(53)，铰链部(53)具有顶部(53a)、连接支撑部(51)和顶部(53a)的支撑部侧连接部(53b)以及连接铰链板部(52)和顶部(53a)的铰链板侧连接部(53c)，在支撑部侧连接部(53b)上设置壁厚形成得比铰链部(53)的其他部分薄的薄壁部(54)。

著录项

公开/公告号CN101274613A

专利类型发明专利
公开/公告日2008-10-01

原文格式PDF
申请/专利权人高田株式会社;
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申请/专利号CN200810008608.3
发明设计人菅野裕基;
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申请日2008-01-29
分类号B60R21/215(20060101);
代理机构11219 中原信达知识产权代理有限责任公司;
代理人田军锋;王爱华
地址日本东京都
入库时间 2023-12-17 20:45:19

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2015-12-02

发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60R21/215 申请公布日:20081001 申请日:20080129

发明专利申请公布后的驳回
2010-04-28

实质审查的生效 IPC(主分类):B60R21/215 申请日:20080129

实质审查的生效
2008-10-01

公开

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1. 气囊打开部构造、内箱及气囊装置 [P] . 中国专利： CN101274613A . 2008-10-01
2. 气囊打开部构造、内部壳体以及气囊装置 [P] . 中国专利： CN101357621A . 2009-02-04
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4. Airbag arrangement for vehicle, has load-carrying portion that exhibits cover unit which carries flexible layer within area of recess and opens when airbag is activated towards passenger compartment [P] . 德国专利： DE102004043327A1 . 2006-03-09

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