一种应急门位置保持装置以及可保持开门角度的应急门

摘要

本发明涉及位置保持装置及应用该装置的应急门。该装置包括相对运动的挤压件和弹性件；挤压件靠近弹性件的一侧设有突起；在挤压件与弹性件相向运动时，突起挤压弹性件变形产生弹性保持力。挤压件和弹性件可分别安装在急门框和固定门框。本发明在应急门为开启状态下，必须施加大干挤压件的突起通过弹性件的外力，才能使挤压件的突起通过弹性件，关闭应急门，避免了因风压、轻微挤压、撞击导致应急门关系的情况。应急门最大开启角度为90度，相对的两个弹簧片抵靠在楔形件上，使应急门始终能保持在最大的开启角度上，避免了应急门因外力作用下小幅度的变化开启度，给疏散工作带来的不便。本发明还具有结构简单、可靠耐用、操作简单的特点。

说明书

技术领域

本发明涉及定位装置，特别涉及一种应急门位置保持装置以及带有该保持装置、可保持开门角度的应急门。

背景技术

半高应急门是地铁等车站安全门的一种，应急门的打开是为了车上旅客及时疏散，要求门体开到一定角度，最优为90°后，在没有人为的施力使其关闭，而只受到一定风压时能保持在90°开启状态，如果应急门在风压、受到力度较小的挤压、撞击作用下减小开启角度或自动关闭，就会对疏散旅客有一定的影响。同时应急门的用途决定了该门不宜采用构造复杂的机械装置进行控制或定位，以防止机械装置某部件损坏，导致应急门无法正常操作，应急门结构应达到简单、可靠的目的，各项操作都以尽量简化为目标。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对上述现有技术应急门因风压、力度较小的挤压、撞击下导致开启度减小或关闭的缺陷，提供一种协助应急门保持一定角度开启状态的应急门位置保持装置。

本发明所要解决的另一技术问题在于，针对上述现有技术应急门因风压、力度较小的挤压、撞击下导致开启度减小或关闭的缺陷，提供一种可保持一定开门角度的应急门。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种应急门位置保持装置，包括相对运动的挤压件和弹性件；所述挤压件靠近所述弹性件的一侧设有突起；在所述挤压件与弹性件相向运动时，所述突起挤压所述弹性件变形产生弹性保持力。

本发明的应急门位置保持装置中，所述挤压件为楔形件，所述突起为在所述楔形件的前端的锥形突起。

本发明的应急门位置保持装置中，所述锥形突起靠近所述弹性件的下斜面的倾斜角度大于远离所述弹性件的上斜面的倾斜角度。

本发明的应急门位置保持装置中，所述弹性件为通过调节结构固定安装的、相隔一定距离的两个弹簧片。

本发明的应急门位置保持装置中，所述调节结构包括固定座、紧固螺钉、可调位支座、调位螺钉以及在弹性件上开设的调节孔；所述弹性件的上端通过所述紧固螺钉锁紧在所述固定座上；而所述调位螺钉穿过所述调节孔锁定在所述可调位支座上，调整所述可调位支座的上下位置，改变弹性件的形变半径来调整弹性件的形变半径。

本发明解决其另一技术问题采取的技术方案为：提供一种可保持开门角度的应急门，包括应急门框、以及固定门框；在所述应急门框和固定门框上固定安装有挤压件和弹性件，所述挤压件靠近所述弹性件的一侧设有突起；在所述挤压件与弹性件相向运动时，所述突起挤压所述弹性件变形产生弹性保持力。

在本发明的可保持开门角度的应急门中，所述弹性件包括固定在所述固定门框上的、相隔一定距离的两个弹簧片；所述挤压件为固定安装在所述应急门框上的、位于所述两弹簧片之间的弧形楔形件；所述突起为在所述楔形件的前端的锥形突起；所述固定门框上设有与所述楔形件配合的让位孔。

在本发明的可保持开门角度的应急门中，所述锥形突起靠近所述弹性件的下斜面的倾斜角度大于远离所述弹性件的上斜面的倾斜角度。

在本发明的可保持开门角度的应急门中，所述弹簧片通过调节结构固定安装在所述固定门框上。

在本发明的可保持开门角度的应急门中，所述调节结构包括固定座、紧固螺钉、可调位支座、调位螺钉以及在弹性件上开设的调节孔；所述弹性件的上端通过所述紧固螺钉锁紧在所述固定座上，所述固定座固定安装在所述固定门框上；而所述调位螺钉穿过所述调节孔锁定在所述可调位支座上，所述可调位支座可上下调整安装在所述固定门框的位置，改变弹性件的形变半径来调整弹性件的形变半径。

实施本发明的应急门位置保持装置及应急门，至少具有以下有益效果：本发明在应急门为90°开启状态(或一定开启角度状态)下，必须施加大于挤压件的突起通过弹性件的外力，才能使挤压件的突起通过弹性件，才能关闭应急门，避免了因风压、轻微挤压、撞击导致应急门关系的情况。应急门最大开启角度为90度，在应急门为90°开启状态下，相对的两个弹簧片抵靠在锲形件上，使应急门始终能保持在最大的开启角度上，避免了应急门因外力作用下小幅度的变化开启度，给疏散工作带来的不便。同时本发明还具有结构简单、可靠耐用、操作简单的特点。另外，弹性件可以通过调节结构安装在固定门框上，通过调整弹性件的上下位置，可以方便的调整弹性件与挤压件之间的干涉深度，从而提供合适的保持力。

附图说明

图1是本发明的位置保持装置应用到应急门的实施例的应急门开启状态的立面示意图；

图2是本发明的位置保持装置应用到应急门的实施例的应急门将要开启到90度时的立面示意图；

图3是图1中E部的局部放大示意图；

图4是本发明的位置保持装置应用到应急门的实施例的开启到90度时的土1中A-A截面示意图；

图5是本发明的位置保持装置应用到应急门的实施例的应急门关闭状态的截面示意图；

图6是图1中C-C剖视示意图；

图7是图1中B-B剖视示意图；

图8是图1中A向示意图。

具体实施方式

如图1至图8所示，是本发明的位置保持装置应用到应急门的第一个实施例，其包括相对运动的挤压件1和弹性件4。所述挤压件1靠近弹性件4的一侧设有突起11。在外力的作用下，所述挤压件1与弹性件4相向运动时，所述突起11挤压所述弹性件4变形产生弹性保持力。当外力大于弹性件4的弹性保持力时，挤压件1的突起11完全挤开弹性件4，进而应急门可以关闭；而当外力小于弹性件4的弹性保持力时，挤压件1的突起11无法通过弹性件4，使得应急门保持在开启状态。

在本实施例中，挤压件1为弧形楔形件，其突起11为楔形件前端的锥形突起。弹性件4为两个相对并具有一定间距的弹簧片，两个弹簧片的距离与锥形突起相适配。所述锥形突起靠近所述弹性件4的下斜面111的倾斜角度a大于远离所述弹性件4的上斜面112的倾斜角度b，这样使得挤压件1退出两个弹簧片时受到的阻力小于挤压件1挤进两个弹簧片受到的阻力。

所述弹簧片可以通过调节结构来固定安装，从而调整弹簧片的弹性形变的形变半径，来调整弹性保持力。在本实施例中，所述调节结构包括固定座5、紧固螺钉3、可调位支座6、调位螺钉2以及在弹簧片上开设的调节孔41。弹簧片的上端通过紧固螺钉3锁紧在固定座5上，而固定座5固定安装在适当的门框上。而调位螺钉2穿过弹簧片上的调节孔41锁定在可调位支座6上，使得弹簧片可以以可调位支座6作为形变的支撑点，通过调整可调位支座6的上下位置，从而改变弹簧片的形变半径，从而调整弹簧片的弹性保持力。例如，将可调位支座6向弹簧片的自由端移动，减少形变半径，则增加了弹簧片的形变难度，需要更大的外力才能使得弹簧片变形，也就是会所增加了弹性保持力；反向移动可调位支座6，增加了弹簧片的形变半径，则减少了弹簧片的形变难度，则其弹性保持力也随之减少。可以理解的，还可以通过调整弹簧片的厚度来调整保持力。

如图1至图8所示，是上述保持装置应用到应急门的一个实施例，可以保持应急门的开启角度，该应急门包括应急门框9、以及固定门框7。在所述应急门框9和固定门框7上固定安装有挤压件1和弹性件4，所述挤压件1靠近所述弹性件4的一侧设有突起11；在所述挤压件1与弹性件4相向运动时，所述突起11挤压所述弹性件4变形产生弹性保持力。当然，应急门还包括门体等现有的其它结构。

在本实施例中，弹性件4可通过调节结构固定安装在固定门框7上，而挤压件1可预先通过焊接、螺钉、螺栓连接固定在底板上，然后再通过螺钉、螺栓、焊接等方式固定安装在应急门框9上。当应急门处于开启状态时，应急门在风压、受到力度较小的挤压、撞击作用下，由于挤压件1在弹性件4的阻挡作用下，使得应急门无法关闭，而起到保持应急门处于开启状态。可以理解的，弹性件4也可以固定安装在应急门框9上，而挤压件1固定安装在固定门框7上，只要保持两者可配合相对运动即可。

所述弹性件4通过调节结构固定安装在所述固定门框7上，其包括相隔一定距离的两个弹簧片。可以通过调整调节结构来调整弹簧片的形变支撑点，来调整保持力。所述挤压件1固定安装在所述应急门框9上，在本实施例中，所述挤压件1为位于所述两弹簧片之间的弧形楔形件。所述突起11为在所述楔形件的前端的锥形突起，通过锥形突起与弹簧片配合得到适当的保持力。所述固定门框7上还设有与所述楔形件配合的让位孔(图未标示)，从而在应急门关闭时，楔形件可以进入到让位孔内，节约空间。由于楔形件和挤压件1需要摩擦、碰撞，因此楔形件和挤压件1都可以进行淬火处理，使其耐磨。

所述锥形突起靠近所述弹性件4的下斜面111的倾斜角度a大于远离所述弹性件4的上斜面112的倾斜角度b，这样使得挤压件1退出两个弹簧片时受到的阻力小于挤压件1挤进两个弹簧片受到的阻力。

在本实施例中，所述调节结构包括固定座5、紧固螺钉3、可调位支座6、调位螺钉2以及在弹簧片上开设的调节孔41。弹簧片的上端通过紧固螺钉3锁紧在固定座5上，而固定座5固定安装在固定门框7上。而调位螺钉2穿过弹簧片上的调节孔41锁定在可调位支座6上，使得弹簧片可以以可调位支座6作为形变的支撑点，通过调整可调位支座6的上下位置，从而改变弹簧片的形变半径，从而调整弹簧片的弹性保持力。可调位支座6可以安装在固定门框7上，并且在固定门框7的开孔中上下调整一定的距离，从而实现弹簧片的支撑点的调整。例如，将可调位支座6向弹簧片的自由端移动，减少形变半径，则增加了弹簧片的形变难度，需要更大的外力才能使得弹簧片变形，也就是会所增加了弹性保持力；反向移动可调位支座6，增加了弹簧片的形变半径，则减少了弹簧片的形变难度，则其弹性保持力也随之减少。可以理解的，还可以通过调整弹簧片的厚度来调整保持力。

应急门通过合页(图未示)绕门转轴8转动。当门打开时，施加足够的外力，使弹簧片受到锲形件上斜面112分力的作用而变形，弹簧片到达图2中虚线的位置，使得楔形件通过弹簧片之间的缝隙，使门可以开到90°(当然可以根据设计开启到其他角度的位置)，如图3所示；当应急门要关闭时，弹簧片受到锲形件下斜面111分力的作用而变形，如图1所示，当外力足够大时，楔形件推开弹簧片到达图1中虚线的位置，楔形件的突起11通过弹簧片之间的缝隙，关闭应急门；而在外力较小时(例如风压、受到力度较小的挤压、撞击作用)，楔形件无法推开弹簧片，则可以保持应急门处于开启状态。