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车轮电动机装置、工程车辆以及液压驱动型工程车辆

摘要

一种包括具有液力马达主体和减速齿轮机构的车轮电动机装置的工程车辆,能使用具有对HST的工作油和减速齿轮机构的润滑油分别适应的粘性的油,并提高液力马达主体的冷却效率。其包括车轮电动机装置和辅助泵主体,车轮电动机装置包括:液力马达主体,使所述液力马达主体的旋转输出减速的减速齿轮机构,将由所述减速齿轮机构减速的旋转输出向对应的驱动轮输出的输出部件,和容纳所述液力马达主体和所述减速齿轮机构的壳体。所述壳体中,容纳所述液力马达主体的、能够储油的马达空间相对于容纳所述减速齿轮机构的齿轮空间被液密性地划开。该工程车辆构成为,从所述辅助泵主体排出的油的至少一部分通过所述马达空间后返回到所述辅助泵主体的吸引侧。

著录项

  • 公开/公告号CN101138964A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2008-03-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 株式会社神崎高级工机制作所;

    申请/专利号CN200710149186.7

  • 发明设计人 安田纪史;笹原谦悟;石井宣广;

    申请日2007-09-05

  • 分类号B60K17/14;

  • 代理机构北京市中咨律师事务所;

  • 代理人段承恩

  • 地址 日本兵库县

  • 入库时间 2023-12-17 19:49:57

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-27

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K17/14 授权公告日:20130619 终止日期:20180905 申请日:20070905

    专利权的终止

  • 2013-06-19

    授权

    授权

  • 2009-10-14

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2008-03-12

    公开

    公开

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