航空发动机涡轮叶尖间隙的主动控制

摘要

本发明提出了一种新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统。其特征是该系统结合了开式间隙控制和闭式间隙控制系统的特点。机载计算机采集发动机上现有传感器(转速、温度、压力等传感器)的信号，并使用先进的叶尖间隙分析程序实时地计算出涡轮叶尖间隙值。叶尖间隙控制单元进行间隙控制时，位移传感器将执行机构的间隙控制量反馈给控制单元。新型航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统具有精度好、可行性高、结构改动小、技术风险小等优点。