控制具有可变气门驱动系统和可变压缩机构的内燃机的装置及方法

摘要

提供了一种发动机的控制装置，其具有能够改变气门的升程量的可变升程机构和能够改变燃烧室内的压缩比的可变压缩比机构。该控制装置控制可变升程机构和可变压缩比机构，使得在所要求的发动机输出增加时、压缩比的减小速率比升程量的增加速率快；在所要求的发动机输出减小时、升程量的减小速率比压缩比的增加速率快。在发动机具有能够改变气门的相位的可变相位机构的情况下，控制装置控制可变压缩比机构和可变相位机构，使得在所要求的发动机输出增加时、压缩比的减小速率比相位向滞后侧的变化速率快；在所要求的发动机输出减小时、相位的向超前侧的变化速率比压缩比的增加速率快。这样，避免了气门和活塞之间的接触。