机械式大电流转换开关

摘要

本发明公开了一种机械式大电流转换开关，包括旋钮、开关座和一组电极，开关座内设有转动槽，旋钮可在转动槽内旋转；其特点是，该转换开关还包括：滚珠支座，与所述旋钮用螺丝连接；该滚珠支座上设有横孔；滚珠压紧弹簧，穿在滚珠支座的横孔内；滚珠，与所述滚珠压紧弹簧相连；滑动触片座，通过螺丝与旋钮及滚珠支座相连；该滑动触片座上设有开口槽；以及滑动触片和触片压紧弹簧，装入滑动触片座的开口槽内。当应急电源内部电池配置好，内部连线接好后，通过旋钮的转动，使滑动触片与不同的电极片接通，从而实现12V，24V的转换及关断状态的实现。

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械式大电流转换开关，具体地说，涉及能实现12V，24V的转换及关断状态的机械式大电流转换开关。

背景技术

一般的汽车应急电源所选用的大电流开关，大多是用于12V直流电源，且只有ON和OFF两种使用状态，若有车辆需用24V应急电源启动，应急电源和相关的大电流开关就需要重新配置，使得客户的使用受到了限制。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种机械式大电流转换开关，以克服现有转换开关仅用于12V直流电源，只有ON和OFF两种使用状态，用户使用受限制的技术问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种机械式大电流转换开关，包括旋钮、开关座和一组电极，开关座内设有转动槽，旋钮可在转动槽内旋转；其特点是，该转换开关还包括：滚珠支座，与所述旋钮用螺丝连接；该滚珠支座上设有横孔；滚珠压紧弹簧，穿在滚珠支座的横孔内；滚珠，与所述滚珠压紧弹簧相连；滑动触片座，通过螺丝与旋钮及滚珠支座相连；该滑动触片座上设有开口槽；以及滑动触片和触片压紧弹簧，装入滑动触片座的开口槽内。

采用本发明的机械式大电流转换开关，当应急电源内部电池配置好，内部连线接好后，通过旋钮的转动，使滑动触片与不同的电极片接通，从而实现12V，24V的转换及关断状态的实现。其优点是能实现12V，24V的转换及关断状态的实现，从而适应12V，24V两类充电需求的车辆使用，作到了一物多用，给用户带来了方便。能承受使用24V的车辆启动时的大电流。在新产品小型化的今天，本发明与同类产品相比，尺寸约为同类的80％，空间占用少，为厂家在产品的设计阶段节约了宝贵的空间。

旋钮和滚珠支座穿过开关座。

电极由四个角度和形状各异的铜片组成，用螺丝固定在开关座上。

滑动触片套入触片压紧弹簧内。

滑动触片与电极接触。

旋钮上设有防滑条，改善了客户在使用时的接触手感，即使手上比较油腻时，也能轻松旋转开关，使用方便。

附图说明

图1为本发明的机械式大电流转换开关结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本发明的机械式大电流转换开关的旋钮档位示意图；

图4、图5、图6为滑动触片与电极接触示意图；

图7、图8、图9为开关功能转换电路原理图；

图10为本发明的机械式大电流转换开关的旋钮细部示意图。

具体实施方式

下面根据图1至图10，给出本发明的较好实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本发明的功能、特点。

如图1和图2所示，机械式大电流转换开关由旋钮1、滚珠支座2、开关座3、电极4、滑动触片5、两个触片压紧弹簧6、滑动触片座7、连接螺钉8、四个电极紧定螺钉9、两个滚珠10、滚珠压紧弹簧11、旋钮紧定螺钉12组成。

旋钮1和滚珠支座2用螺丝12连接后，穿过开关座3与滑动触片座7由螺丝8连接。

滚珠压紧弹簧11穿在滚珠支座2的横孔内，将滚珠10推向开关座3的转动槽内，使滚珠10与开关座3紧密接触。

电极4由4个角度和形状各异的铜片组成，用螺丝9固定在开关座3上。

滑动触片5套入触片压紧弹簧6内，整体装入滑动触片座7的开口槽内。在压紧弹簧6的张力作用下，滑动触片5与电极4紧密接触。

旋钮1转动时，带动滚珠支座2、滑动触片座7在开关座3的转动槽所限制的范围内转动，最终导致滑动触片7在不同的位置与电极接触(参阅图4、图5、图6)，从而把不同的电极片4导通。由于四个电极片4在应急电源内部与电池的接线座连接，不同的电极片4导通，使得电池的输出电压不同，从而适应不同的车辆的充电需求。

开关在应急电源中具体应用的工作原理如图7、图8、图9所示。当旋钮1转动到图4的I档时，滑动触片7与电极4接触位置如图4中的I档位置所示，此时应急电源接线如图7所示，此时电极片A、C、D导通，与两个12V的内部电池构成串联回路，在输出端输出24V电压，可以为需要24V电压的车辆启动和对车辆自带电池充电。

当旋钮1转动到图5的II档时，滑动触片7与电极接触位置如图5中的II档位置所示，此时应急电源接线如图8所示，此时电极片A、B跨接，整个内部电池回路断开，在输出端没有电压输出，应急电源关断。

当旋钮1转动到图6的III档时，滑动触片7与电极接触位置如图6中的III档位置所示，此时应急电源接线如图9所示，此时电极片A、B导通，C、D导通，与2个12V的内部电池构成并联回路，在输出端输出12V电压，可以为需要12V电压的车辆启动和对车辆自带电池充电。

如图10所示，本发明在旋钮1上设有密集的防滑条13，改善了客户在使用时的接触手感，即使手上比较油腻时，也能轻松旋转开关，使用方便。

电极4和滑动触片7均由纯铜制成，电器性能优异。旋钮1、滚珠支座2、开关座3、滑动触片座7采用绝缘性能及结构性能均很优良的工程塑料，用注塑法整体成形。螺钉采用高强度标准件，连接可靠。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。