后视镜臂的可旋转连接机构以及将其安装到车辆上的方法

摘要

本发明公开了一种后视镜臂的连接机构(1)，其包括下部件(2)和上部件(3)，它们以旋转方式相互固定且没有任何松动。所述部件可以由包括金属和塑料的相同或不同材料制成。本发明还公开了将所述臂固定到车辆上的几种不同方式。

说明书

技术领域

本发明涉及后视镜臂的可旋转连接机构以及将其安装到车辆上的方法，所说的车辆可以是道路交通中的所有车辆，例如汽车、自行车、摩托车并且特别是所有类型的轮椅。

背景技术

在本申请人的在先斯洛文尼亚专利申请No.P-200100233中描述了一种用于车辆的附加后视镜，在本申请人的斯洛文尼亚外观设计申请No.M-200150005中还描述了这种后视镜的接头支架。

后视镜的调节主要依赖于支架的形状及其安装到车辆上的方式。

在一个已知的实施方式中，在将镜子的支架螺纹安装到车辆上的同时，连接机构(镜子在其中可调节)也被固定。这种方案的缺点在于镜子支架的两个重要功能相互依赖。如果想要将设在这种支架上的镜子定位，就必须首先拧开支架，这会使镜子与其支架一起大致调节好的点发生松动。该实施方式还限制了将支架固定到车辆上的方式。

发明内容

在每辆车上都安装有后视镜。轮椅也可以被看作是车辆，尽管还没有规定要求在轮椅上安装后视镜。

毋须过多解释，轮椅上的后视镜是必须的，因为轮椅的使用者是不方便转动上身和颈部的残疾人，因而难于向后看。如果他们要向后看，就需要付出更多的时间。

后视镜和附加后视镜使得残疾人可以更好地观察道路，因而有助于提高交通安全的水平。

附图说明

图1以截面形式示出了后视镜臂的可旋转连接；

图2是将其固定到车辆上的第一方式的示意图，其具有开口环22；

图3是将其固定到车辆上的第二方式的示意图，其具有带有螺钉22的封闭环；

图4是将其固定到车辆上的第三方式的示意图，其具有开口的角度夹具和螺钉44。

具体实施方式

本发明涉及一种后视镜臂1的可旋转连接机构，其包括两个部件2、3，所说的两个部件2、3同轴设置并由接触面2a、3a分开。该可旋转连接机构的下部件2固定到车辆上，而该可旋转连接机构的上部件3可枢转地嵌入在所述下部件中。如图1所示，下部件2具有一中心孔，该中心孔在上部2b(即从接触面2a向下)为圆锥形，并代表连接关系的凹入部分，而后以阶梯状朝孔的圆柱形下部2c延伸。

在上部件3的接触面3a的下方具有连接关系的面朝下的凸出部分，其上部3b为圆锥形且其下部以阶梯状延伸成为圆锥终止部3c。

上述圆锥部2b、3b关于它们的锥形和长度紧密配合。

当圆锥部3b被推入圆锥孔2b到其末端时，该连接机构的上部通过圆锥终止部3c插入到孔2c的下圆柱部中。从而这两部件连接起来且相互转动地固定而没有任何松动。

可旋转连接机构的两个部件可以是能够经受约-50℃至90℃之间的温度变化以及例如腐蚀等大气影响的任何金属(例如铝)或塑料材料(例如ABS)，并且同时重要的是其单位质量不能太大。推荐的所述材料单位质量不应超过2,900kg/m³。

在所示实施方式中的可旋转的连接机构1的外形为锥形——下部件2的弯曲表面以连续地方式变为上部件3的弯曲表面。可旋转的连接机构的外形也可以是圆柱形或棱柱形或其它合适的形状例如四叶苜蓿(four-leaved clover)等。

在底部，可旋转的连接机构的下部件2可以展开为一平面，优选为圆形的底座2d，在其中可以插入一固定的紧固金属板4。该底座也可以是有角的或具有其它合适的形状。

另外，本发明还涉及将带有上述可旋转连接机构的臂固定到车辆上的方式。

本发明提供了几种将所述臂固定到车辆上的方式。

可以通过如图2所示的开口环来进行固定。该方案特别适合于快速临时地安装臂。

也可以通过封闭环和螺钉(图3)或例如通过开口的角度夹具(angularclamp)和螺钉(图4)或通过基于虎钳原理操作的可调节的封闭夹具操作(图中未示)来进行固定。

前两种方案特别适合于安装到管件上，其可以是例如自行车上的圆管，也可以具有其它的截面，例如多边形。

其它两种方案，即开口或封闭夹具(虎钳)，特别适合于安装到轮椅上的某些点。

带有封闭夹具的实施方式适合于固定到轮椅的各种平底座，特别是扶手下方附近的底座上。由于这些杆件具有不同的尺寸，因此适合用这种夹具调节。

开口的角度夹具适合于安装到带有机制螺纹孔(从M6到M10)的杆件上——只需将夹具拧入即可。所述螺纹孔预制到某些轮椅的水平杆上，并用于拧入其它辅助设备。如果没有孔可用或孔都被占用了，制造这种孔的过程也比较简单，能够由金属工人或本领域技术人员来完成。

本说明书只给出了几种变化，应该理解，本说明书包括了其各种变化和实施方式。