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电动汽车多电机四轮驱动新模式

摘要

一种电动汽车多电机四轮驱动新模式,涉及电动汽车动力装置及其传动系统的改进和提高,用以提高动力传动装置的效率,减小动力及传动装置的重量,提高电动汽车的动力性、起动性能及最大速度。本发明的技术方案是采用有三台或四台驱动电机,以两台电机通过减速器及传动轴分别驱动前轮,采用一台或两台驱动电机通过减速器,超越离合器及传动轴驱动后轮。该结构主要用于电动小轿车。

著录项

  • 公开/公告号CN1394768A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2003-02-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 于耀庆;

    申请/专利号CN02129455.0

  • 发明设计人 于耀庆;于宾;陈乃明;

    申请日2002-08-26

  • 分类号B60K1/02;B60K17/00;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100009 北京市东城区织染局胡同21号

  • 入库时间 2023-12-17 14:36:12

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-10-30

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K1/02 授权公告日:20050330 终止日期:20120826 申请日:20020826

    专利权的终止

  • 2005-03-30

    授权

    授权

  • 2003-04-30

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2003-02-05

    公开

    公开

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