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电动汽车动力及传动装置的结构新模式

摘要

一种新型的动力装置及传动装置的结构新模式,涉及电动汽车的动力装置及其传动系统的改进和提高,用以提高动力传动装置的效率,减小动力及传动装置的重量,从而可以减小整车的能源消耗。该实用新型的技术方案是采用两台驱动电机通过减速器及传动轴分别驱动两个前轮,即双机前驱4×2模式。该结构主要应用于电动小轿车。

著录项

  • 公开/公告号CN1392069A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2003-01-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 于耀庆;

    申请/专利号CN02125761.2

  • 发明设计人 于耀庆;于宾;陈乃明;

    申请日2002-08-16

  • 分类号B60K1/02;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 100009 北京市东城区织染局胡同21号甲

  • 入库时间 2023-12-17 14:32:02

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-10-15

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K1/02 授权公告日:20050330 终止日期:20130816 申请日:20020816

    专利权的终止

  • 2005-03-30

    授权

    授权

  • 2003-04-16

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2003-01-22

    公开

    公开

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