公开/公告号CN1360661A
专利类型发明专利
公开/公告日2002-07-24
原文格式PDF
申请/专利权人 大众汽车有限公司;液压环股份有限公司;
申请/专利号CN00810263.5
申请日2000-09-12
分类号F01L1/34;F01L1/344;F02F7/00;F01L1/053;F01L1/46;
代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;
代理人苏娟;赵辛
地址 德国沃尔夫斯堡
入库时间 2023-12-17 14:23:40
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-08-28
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F01L1/34 授权公告日:20050105 终止日期:20190912 申请日:20000912
专利权的终止
2011-10-12
专利权的转移 IPC(主分类):F01L1/34 变更前: 变更后: 变更前:
专利申请权、专利权的转移
2005-01-05
授权
授权
2002-12-04
实质审查的生效
实质审查的生效
2002-11-13
实质审查的生效
实质审查的生效
2002-07-24
公开
公开
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机译: 用于机动车辆的内燃机的气门机构的凸轮轴单元具有同心的凸轮轴和凸轮轴调节器,该同心的凸轮轴具有凸轮轴轴线,而凸轮轴调节器具有调节器轴线,其中调节器轴线和凸轮轴轴线彼此隔开。
机译: 机动车装置具有内燃机气门机构,该内燃机气门机构具有凸轮轴,用于调节凸轮轴相位的凸轮轴相位调节器和用于设定凸轮轴的确定的紧急相位的应急单元。
机译: 用于带有液压介质导向器的内燃机的凸轮轴调节器具有至少一个液压介质导向器,该至少一个液压介质导向器直接或通过切换单元和/或凸轮轴外部的通道连接到凸轮轴调节器的控制单元