具有在全功率阶段时保持运行的辅助压缩机的动力总成

摘要

本发明及一种用于减小机动车辆的动力总成的热机的进气管线(11)中的压降的方法，该机动车辆具有空气涡轮增压器的压缩机(8)和进气管线(11)中的辅助压缩机(9)，该总成在增压运行阶段运行，在该增压运行阶段中，当发送发动机扭矩要求时激活涡轮增压器(4、8)和辅助压缩机(9)，当超过发动机的预定最大功率阈值时，辅助压缩机(9)停止运行或处于怠速运行状态，因此沿进气管线(11)的气流量主要绕过辅助压缩机(9)。根据车辆驾驶员的要求，当超过预定阈值时，使辅助压缩机(9)保持运行，进气管线(11)中的气流量主要通过辅助压缩机(9)。