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一种智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理方法

摘要

一种智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理方法如下:1)、智能网联插电式混合动力汽车通过智能交通系统获取时间域和空间域的速度限制条件;2)、根据步骤1)的时间域和空间域的速度限制条件的控制变量、状态变量,和该协同优化能量管理方法的限制条件,利用动态规划建立目标函数;3)、根据步骤2)的目标函数,分别在时间域使用行程距离调整因子、在空间域使用行程时间调整因子,实现车辆终端状态约束;4)、结合步骤1)的速度限制条件、步骤2)的控制变量、状态变量和目标函数以及步骤3)的车辆终端状态约束,使用动态规划进行智能网联插电式混合动力汽车协同优化能量管理;5)、对步骤4)的协同优化能量管理方法进行简化。

著录项

  • 公开/公告号CN110667565A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-01-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆大学;

    申请/专利号CN201910910202.2

  • 申请日2019-09-25

  • 分类号B60W20/15(20160101);B60W10/06(20060101);B60W10/08(20060101);B60W10/10(20120101);

  • 代理机构50210 重庆志合专利事务所(普通合伙);

  • 代理人徐传智

  • 地址 400030 重庆市沙坪坝区正街174号

  • 入库时间 2023-12-17 05:43:52

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-02-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W20/15 申请日:20190925

    实质审查的生效

  • 2020-01-10

    公开

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