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一种自适应工况的纯电动汽车行驶里程估计方法及系统

摘要

一种自适应工况的纯电动汽车行驶里程估计方法及系统。本发明涉及电动汽车监控技术领域。本发明提出了一种基于道路环境、交通状态以及车辆运行的历史、实时的大数据对任意规划行驶路线上不同行驶工况下的行车电耗进行在线预测,进而实现对不同道路和交通环境的行驶工况下剩余续驶里程的自适应估算的自适应工况的纯电动汽车行驶里程估计方法及系统。本发明的技术方案为:按以下步骤进行工作:1)、采集数据;2)、构建样本数据集;3)、建立行车电耗预测模型;4)、行车电耗在线预测;5)、计算剩余续驶里程。本发明可实现对不同道路和交通环境的行驶工况下剩余续驶里程的自适应估算。

著录项

  • 公开/公告号CN110667434A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-01-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京航空航天大学;

    申请/专利号CN201910856412.8

  • 发明设计人 李玉芳;张俊;倪铭;卢小丁;

    申请日2019-09-11

  • 分类号

  • 代理机构江苏圣典律师事务所;

  • 代理人贺翔

  • 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

  • 入库时间 2023-12-17 05:39:38

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-02-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L58/10 申请日:20190911

    实质审查的生效

  • 2020-01-10

    公开

    公开

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