缸套限位器、更换发动机缸套和发动机活塞环的方法

摘要

本发明提供一种缸套限位器、更换发动机缸套和发动机活塞环的方法，其中，所述缸套限位器用于更换发动机的缸套和/或活塞环，该缸套限位器包括能够可拆卸地套设在活塞的外周面并且能够限制所述活塞的活塞环的开口以能够使所述开口闭合的中空的主体(1)，该主体的内周面与所述活塞的外周面可滑动地配合，并且所述主体的外周面形成为能够插入所述缸体的缸孔。本发明的缸套限位器能够提高更换缸套或活塞环的更换效率。

说明书

技术领域

本发明涉及安装工具，具体地，涉及一种缸套限位器、更换发动机缸套 的方法以及更换发动机活塞环的方法。

背景技术

缸套用于设置在发动机缸体的缸筒内，并与活塞和缸盖共同组成燃烧 室，由于缸套工作表面与高温、高压的燃气相接触并且活塞的活塞环在缸套 工作表面作高速往复运动，缸套长期在这种恶劣的工作环境下可能会导致缸 套的工作表面磨损或变形，进而导致影响缸套的圆度和圆柱度，因此需要更 换缸套才能解决上述问题。在现有技术中，更换缸套或活塞环时需要从曲轴 上拆卸活塞连杆之后将活塞连杆和活塞整体拔出才能更换缸套或活塞环，这 种方法不仅更换效率低，而且活塞连杆紧固螺栓不易拆卸，并且可能会在拆 卸活塞连杆紧固螺栓过程中损坏活塞连杆紧固螺栓，从而导致需要整体更换 活塞连杆。因此，提出一种能够提高缸套或活塞环的更换效率的方法是现有 技术中待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高缸套或活塞环的更换效率的缸套限 位器、更换发动机缸套的方法以及更换发动机活塞环的方法。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明提供一种缸套限位 器，所述缸套限位器用于更换发动机的缸套和/或活塞环，该缸套限位器包括 能够可拆卸地套设在活塞的外周面并且能够限制所述活塞的活塞环的开口 以能够使所述开口闭合的中空的主体，该主体的内周面与所述活塞的外周面 可滑动地配合，并且所述主体的外周面形成为能够插入所述缸体的缸孔。

优选地，所述主体包括可拆卸地连接并能够包围所述活塞的外周面的至 少两个支撑板。

优选地，所述支撑板为两个，该两个支撑板彼此铰接并关于穿过铰接轴 线对称设置。

还可优选地，所述两个支撑板的铰接位置之间具有间隙。

另外，优选地，所述缸套限位器包括用于限制所述两个支撑板闭合至能 够包围所述活塞的外周面的关闭位置的限位件。

优选地，所述主体的一端径向突出设置有环形凸缘，所述主体与所述凸 缘之间形成有倒圆角。

优选地，所述主体的厚度设置为2-5mm。

另外，根据本发明的另一方面，本发明还提供一种更换发动机缸套的方 法，该方法步骤包括：移动设置于发动机的缸体内的活塞而使所述活塞置于 活塞上止点的状态下，拆卸待拆卸缸套；将如上所述的缸套限位器安装在所 述活塞的外周面，从而限制所述活塞环的开口以使所述开口处于闭合状态； 将待更换缸套从所述活塞的上方套装到所述活塞的外周面上并使所述待更 换缸套的底面与所述缸套限位器的上表面接触，通过所述待更换缸套推动所 述缸套限位器直至所述待更换缸套完全套装在所述活塞的外周面，并且插入 到所述缸体的缸孔内；打开曲轴箱孔盖并将所述缸套限位器取出至外部。

优选地，在取出所述缸套限位器之前，将所述活塞移动至活塞下止点。

另外，根据本发明的另一方面，本发明还提供一种更换发动机活塞环的 方法，该方法步骤包括：移动设置于发动机的缸体内的活塞而使所述活塞置 于活塞上止点的状态下，拆卸缸套和待拆卸活塞环；将待更换活塞环安装在 所述活塞的环槽内，并将如上所述的缸套限位器安装在所述活塞的外周面， 从而限制所述活塞的活塞环的开口以使所述开口处于闭合状态；将所述缸套 从所述活塞的上方套装到所述活塞的外周面上并使所述缸套的底面与所述 缸套限位器的上表面接触，通过所述缸套推动所述缸套限位器直至所述缸套 完全套装在所述活塞的外周面，并且插入到所述缸体的缸孔内；打开曲轴箱 孔盖并将所述缸套限位器取出至外部。

通过上述技术方案，即，通过将缸套限位器套设在活塞上以能够限制原 有活塞环或待更换活塞环的开口使得整个活塞环的开口闭合，在此状态下， 通过将原有缸套或待更换缸套从活塞的上方套装到活塞的外周面上，使原有 缸套或待更换缸套推动缸套限位器直至原有缸套或待更换缸套完全套装在 活塞的外周面，并且插入到所述发动机缸体的缸孔内，从而方便地完成更换 缸套和/或活塞环的操作，提高了缸套或活塞环的更换效率。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的缸套限位器的结构图。

图2是本发明具体实施方式的缸套限位器的限位件的结构图。

附图标记说明

1 主体  2 支撑板

3 凸缘  4 限位件

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是， 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发 明。

根据本发明的一个方面，本发明提供一种用于更换发动机的缸套和/或 活塞环的缸套限位器，该缸套限位器包括能够可拆卸地套设在活塞的外周面 并且能够限制活塞的活塞环的开口以能够使所述开口闭合的中空的主体1， 该主体1的内周面与活塞的外周面可滑动地配合，并且主体1的外周面形成 为能够插入缸体的缸孔。其中，主体1可以形成为一体或者可以连接为一体 而能够套设在活塞的外周面并且能够限制活塞的活塞环的开口，例如，具体 地，主体1可以包括可拆卸地连接并能够包围活塞的外周面的多个支撑板， 或者主体1可以包括能够装配为一体而包围活塞的外周面的多个支撑板，从 而在更换缸套和/或活塞环时能够通过缸套限位器限制活塞的活塞环的开口 以使得活塞环的开口处于闭合的工作状态，使得缸套在此状态下由缸套限位 器的导向而容易安装到活塞和缸孔之间，提高了缸套或活塞环的更换效率。 但本发明并不限定于此，所述主体1形成为能够可拆卸地套设在活塞的外周 面并且能够限制所述活塞的活塞环的开口以能够使所述开口闭合，并且主体 1的外周面形成为能够插入缸的缸孔即可。

在此，缸套限位器的内周面的圆度应保持一致，使得缸套限位器套设在 活塞的外周面时能够与活塞和活塞环全面接触，并且缸套限位器的内周面应 保持平滑，使得缸套限位器与活塞环接触时能够顺利下滑而防止出现卡滞现 象。

优选地，所述主体1包括可拆卸地连接并能够包围活塞的外周面的至少 两个支撑板2。根据本发明的一个实施方式，如图1所示，所述主体1包括 两个支撑板2，该两个支撑板2能够包围活塞的外周面使得活塞环的开口闭 合，在此，应该避免两个支撑板2包围活塞的外周面时两个支撑板2的开口 侧与活塞环的开口重叠，从而防止活塞环的开口露出于两个支撑板2的开口 侧。

优选地，如图1所示，所述支撑板2为两个，该两个支撑板2彼此铰接 并关于穿过铰接轴线对称设置。例如，两个支撑板2通过合页彼此铰接且关 于穿过铰接轴线对称设置，从而便于加工和安装。但本发明并不限定于此， 也可以将支撑板2设置为其他结构。在图示的实施方式中，每个支撑板2形 成为沿轴向剖开的半圆筒状，从而通过铰接形成能够包围活塞的外周面的完 整的圆筒结构。

还可优选地，两个支撑板2的铰接位置之间具有间隙，使得两个支撑板 2灵活地实现相对打开或关闭的操作。

另外，优选地，缸套限位器包括用于限制两个支撑板2闭合至能够包围 活塞的外周面的关闭位置的限位件4。限位件4可以采用各种适当的形式， 只要能够限制支撑板2闭合在关闭位置即可。例如，如图2所示，限位件4 可以形成为卡箍形式，从而能够安装在主体1上且通过卡合将两个支撑板2 闭合至能够包围活塞的外周面的关闭位置，以使缸套通过缸套限位器的导向 而顺利地套设在活塞的外周面上。在此，限位件4优选安装在活塞的中部位 置以能够有效紧固两个支撑板2。但本发明并不限定于此，所述限位件4可 以形成为其他结构，只要能够限制两个支撑板2闭合至关闭位置即可，例如， 限位件4可以形成在所述主体1的外周面上。

优选地，主体1的一端径向突出设置有环形凸缘3，主体1与凸缘3之 间形成有倒圆角。其中，将缸套限位器套设在活塞的外周面时，可以将设置 有凸缘3的一端靠近活塞的与活塞杆连接的端面，即，缸套限位器的先插入 缸孔的一端上设置有凸缘3，该凸缘3能够在缸孔内支撑活塞使得活塞的轴 线与缸孔的轴线重叠，从而能够使待更换缸套容易地插入到缸孔内。在此， 通过在主体1与凸缘3之间形成倒圆角而能够使缸套限位器在活塞的外周面 上顺利地滑动。

优选地，主体1的厚度可以设置为2-5mm，如果主体1的厚度小于2mm 时，由于缸套限位器的厚度过窄而使其在工作时可能会导致产生缸套限位器 卡入缸套内的现象，如果主体1的厚度大于5mm则会增加缸套限位器的重 量而降低缸套限位器的灵活性。

另外，根据本发明的另一方面，本发明还提供一种更换发动机缸套的方 法，该方法步骤包括：移动设置于发动机的缸体内的活塞而使活塞置于活塞 上止点的状态下，拆卸待拆卸缸套；将如上所述的缸套限位器安装在活塞的 外周面，从而限制活塞环的开口以使所述开口处于闭合状态；将待更换缸套 从活塞的上方套装到活塞的外周面上并使待更换缸套的底面与缸套限位器 的上表面接触，通过待更换缸套推动缸套限位器直至待更换缸套完全套装在 活塞的外周面，并且插入到缸体的缸孔内；打开曲轴箱孔盖并将缸套限位器 取出至外部。

其中，在将待拆卸缸套拆卸后，先检查活塞有无损坏，例如活塞顶有无 明显裂纹、活塞体有无明显擦伤、活塞销是否完好或活塞和连杆能否自由活 动等，并且清理活塞上表面、侧面和活塞环槽内的积碳。

通过如上所述的更换发动机缸套的方法，能够在不需要拆卸活塞杆的基 础上通过缸套限位器的导向使活塞环的开口处于闭口的工作状态下将待更 换缸套容易地安装到活塞的外周面和缸孔之间，从而提高了缸套的更换效 率。

优选地，在取出缸套限位器之前，将活塞移动至活塞下止点，从而便于 取出缸套限位器。

另外，根据本发明的另一方面，本发明还提供一种更换发动机活塞环的 方法，该方法步骤包括：移动设置于发动机的缸体内的活塞而使活塞置于活 塞上止点的状态下，拆卸缸套和待拆卸活塞环；将待更换活塞环安装在活塞 的环槽内，并将如上所述的缸套限位器安装在活塞的外周面，从而限制活塞 的活塞环的开口以使所述开口处于闭合状态；将缸套从活塞的上方套装到活 塞的外周面上并使缸套的底面与缸套限位器的上表面接触，通过缸套推动缸 套限位器直至缸套完全套装在活塞的外周面，并且插入到缸体的缸孔内；打 开曲轴箱孔盖并将缸套限位器取出至外部。其中，在取出缸套限位器之前， 优选将活塞移动至活塞下止点，从而便于取出缸套限位器。

通过如上所述的缸套限位器而能够容易地更换缸套和/或活塞环，即， 通过将缸套限位器套设在活塞上以能够活塞环的开口使得整个活塞环的开 口闭合，在活塞环处于工作状态下，通过将缸套从活塞的上方套装到活塞的 外周面上，使缸套推动缸套限位器直至缸套完全套装在活塞的外周面，并且 插入到发动机缸体的缸孔内，从而在不需要拆卸活塞环的状态下就能方便地 实现更换缸套和/或活塞环的操作，提高了缸套或活塞环的更换效率。

另外，在上述更换缸套的方法和更换活塞环的方法中，需要注意以下几 点：

a、将缸套限位器套设在活塞上并(例如通过限位件4紧固缸套限位器 的主体1)而限制所述活塞环的开口时，需紧固至缸套限位器的主体1与活 塞的外周面基本贴住，在此需要避免由紧固太紧导致缸套限位器不能下滑的 现象。

b、缸套限位器的与待更换缸套接触的表面即缸套限位器的上表面需要 设置为平整，使得缸套限位器与待更换缸套接触时均匀受力而稳定地移动。

另外，通过在缸套限位器的主体1的一端设置凸缘3而能够使得活塞的 轴线和缸孔的轴线重叠，从而能够使缸套更加顺利地安装于活塞的外周面和 缸孔内。此外，本发明的缸套限位器结构简单且便于加工。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明 的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特 征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必 要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其 不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。