一种对开机匣纵向安装边位置的选择方法

摘要

一种对开机匣纵向安装边位置的选择方法，属于航空发动机制造技术领域，是涉及一种零件剖切位置的选择方法，特别是涉及一种对开机匣纵向安装边位置的选择方法。本发明提供一种可减少零件的报废、控制零件的变形、保证零件的精度的对开机匣纵向安装边位置的选择方法。本发明包括如下步骤：步骤一：确定环形毛坯的应力测量点；步骤二：采用盲孔法对步骤一中确定的应力测量点进行应力测量；步骤三：选取应力值最大处作为对开机匣纵向安装边位置。

说明书

技术领域

本发明属于航空发动机制造技术领域，是涉及一种零件剖切位置的选择方法，特别是涉 及一种对开机匣纵向安装边位置的选择方法。

背景技术

目前，对开机匣纵向剖切时没有剖切位置选择的依据，采用对任意位置剖切的方法。剖 切后零件变形量不一致，没有规律；难以控制零件的变形，零件精度得不到保证，造成零件 报废率较高。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种可减少零件的报废、控制零件的变形、保证 零件的精度的对开机匣纵向安装边位置的选择方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，一种对开机匣纵向安装边位置的选择方 法，包括如下步骤：

步骤一：确定环形毛坯的应力测量点；

步骤二：采用盲孔法对步骤一中确定的应力测量点进行应力测量；

步骤三：选取应力值最大处作为对开机匣纵向安装边位置。

步骤一中所述的应力测量点沿环形毛坯的内、外圆周表面均匀分布。

本发明的有益效果：

本发明的对开机匣纵向安装边位置的选择方法，可减少零件的报废、控制零件的变形、 保证零件的精度。其解决了环形对开机匣纵向安装边剖切后，零件变形量大、产生报废的难 题；达到了零件变形量可控，提高零件加工精度的目的。

本发明通过盲孔法测应力的方式掌握零件的应力分布状态，选取应力值最大处作为对开 机匣纵向安装边位置(即剖切开口位置)；剖切后零件应力重新分布，而选取应力值最大处剖 切后零件变形量最小。本发明在批量生产中有助于控制产品一致性并提高单一零件精度。

附图说明

图1为环形毛坯上应力测量点位置的示意图；

图2为应力值最大处(即剖切开口位置)的示意图；

图3为变形量的测量点位置的示意图；

图中：1-应力测量点，2-应力值最大处，3-变形量的测量点，4-环形毛坯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

一种对开机匣纵向安装边位置的选择方法，包括如下步骤：

步骤一：确定环形毛坯4的应力测量点1；

根据环形毛坯4的形状特点，本实施例的应力测量点1沿环形毛坯4的内、外圆周表面 各设置16处，且沿周向均匀分布，如图1所示；

步骤二：采用盲孔法对步骤一中确定的应力测量点1进行应力测量；

利用打孔设备、应力应变片及应力测量仪进行应力的测量；

步骤三：选取应力值最大处2作为对开机匣纵向安装边位置(即剖切开口位置)，如图2 所示。

剖切后的对开机匣经变形量的测量验证，变形量较小，效果良好。所述的变形量的测量 即通过三坐标测量机测量剖切后的对开机匣的外圆及结合面的数据。