指导用户解决汽车故障的方法

摘要

一种指导用户解决汽车故障的方法，包括：当车载端仪表上出现故障警报时，移动终端通过摄像头获取故障图标、故障符号或故障码；移动终端根据对故障图标、故障符号或故障码的图像识别的结果获知汽车发生的故障；移动终端向用户提示故障说明及排除故障的指导信息。本发明指导用户解决汽车故障的方法使得用户及时了解当前汽车发生的故障状况，还能帮助用户现场处理一些常见的故障，从而提高了用户体验且提高了行车的安全性。

说明书

技术领域

本发明涉及车载应用开发及设计，特别涉及向车内用户提供解决汽车 故障的方法。

背景技术

现在汽车内的故障警报信息一般是以图标、符号或者故障码的方式显 示在仪表上。用户若需知道这些警报信息的含义以及如何处理故障，就必 须去翻查用户手册或者上网搜索。事实上，有时即使翻查了用户手册或上 网搜索，用户也不一定能完全确定。

一方面，用户体验会因用户无法了解警报信息的含义而变差，另一方 面，有的用户因为不了解汽车上故障警报信息的含义或者不知道怎么解决 问题，延迟了处理或者索性不处理，这样会对行车带来一定的安全隐患。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种能够实时指导用户解决汽车故障的方 法。

为了解决上述问题，本发明提供的指导用户解决汽车故障的方法，包 括：

当车载端仪表上出现故障警报时，移动终端通过摄像头获取故障图标、 故障符号或故障码；

移动终端根据对故障图标、符号或故障码的图像识别的结果获知汽车 发生的故障；

移动终端向用户提示故障说明及排除故障的指导信息。

与现有技术相比，本发明的指导用户解决汽车故障的方法具有以下优 点：用户仅需通过摄像头获取故障警报时出现的故障图标、符号或故障码， 就能获得故障说明及排除故障的指导信息。因此，用户无需翻查用户手册 或上网搜索就能及时了解当前汽车发生的故障状况，从而进行及时处理。 并且，移动终端提供的排除故障的指导信息，不但能帮助用户增进对汽车 故障的了解，还能帮助用户现场处理一些常见的故障，从而提高了用户体 验且提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本发明指导用户解决汽车故障的方法的实施方式流程示意图；

图2是本发明指导用户解决汽车故障的方法的一种应用实例中车载端 与移动终端实现过程的示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人 员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是， 本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本 发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素 的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下 面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的 要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

参照图1所示，本发明指导用户解决汽车故障的方法的一种实施方式 包括：

步骤100，当车载端仪表上出现故障警报时，移动终端通过摄像头获 取故障图标、符号或故障码；

步骤200，移动终端根据对故障图标、符号或故障码的图像识别的结 果获知汽车发生的故障；

步骤300，移动终端向用户提示故障说明及排除故障的指导信息。

所述车况数据包括：车速、发动机转速、油耗、油量、机油压力、冷 却液液位、排气系统、灯泡破损状态、手刹状态、车辆保养剩余时间及里 程中的一种或多种。

所述移动终端可以包括：手机、平板电脑及个人电脑助理（PDA）等 电子设备。

正如之前所述，通过本发明方法用户可以及时且清楚地了解当前汽车 出现了什么异常状况，属于哪一类故障。并且，根据排除故障的指导信息， 用户还可以尝试自己修复故障，提高了用户在使用车辆时的体验度。而由 于故障能够被及时排除，行车时的安全性自然也得到了提高。

以下通过具体实例对本发明方法进行详细说明。

结合参照图1和图2所示，在本发明方法的一种实施例中，位于汽车 中的车载端通常通过汽车总线（CAN，Controller Area Network）来获得 各个汽车子模块提供在汽车总线上的车况数据。例如，从引擎控制模块处 可以获得发动机转速、发动机输出扭矩、节气门位置、冷却液液位等车况 数据；从油压监测模块处可以获得油量等车况数据；从车身控制模块处可 以获得车内/车外照明设备状态等车况数据；从胎压监测模块处可以获得车 胎压力及温度等车况数据。

车载端获取以上各类车况数据的方式可以是定期从汽车总线上获取。 本实施例中，车载端包括诊断模块，能够对于从汽车总线上获得的各类车 况数据进行故障诊断，以判断这些车况数据反映的汽车各部件运行状况是 否正常。诊断模块的故障诊断可以由目前常见的汽车中自带的故障自诊断 系统（OBD）实现，也可以采用其他本领域技术人员公知的汽车故障诊断 技术实现，此处不再赘述。当然，诊断模块也可以独立于车载端之外。并 且需要说明的是，上述对车载端的说明仅为使本发明的实现更易懂，并非 用以限制本发明所能应用的实施场景。

在诊断模块获得诊断结果后，车载端会将诊断结果显示在汽车仪表上 进行报警。例如，诊断模块对车身控制模块提供在汽车总线上的表示车顶 灯状态的车况数据进行诊断后发现车顶灯的灯泡破损，车载端就会以表示 灯泡破损的故障码显示在仪表上。当然，故障警报的显示方式不局限于故 障码，还可以包括故障图标或故障符号。

在发现汽车仪表显示故障警报时，用户可以通过移动终端的摄像头拍 摄下包含故障图标、故障符号或故障码的图像。并且，在后续通过图像识 别及比对来获知汽车发生的具体故障。

具体地说，可以如图2所示的，移动终端已预先设置了图像识别软件 及存储有故障图标、故障符号或故障码的数据库。当摄像头拍摄下包含故 障图标、故障符号或故障码的图像后，图像识别软件从所拍摄的图像中提 取出故障图标、故障符号或故障码的图像。随后，移动终端将所提取出的 故障图标、故障符号或故障码的图像与故障图标、故障符号或故障码的数 据库中的图像进行比对，当比对命中后，即可通过已存储在数据库中的故 障图标、故障符号或故障码获知汽车具体发生的故障。并且，移动终端在 获知汽车具体发生的故障后，可以从其内部的数据库（可以与故障图标、 故障符号或故障码的数据库整合在一起，或各自独立）调取相应的故障说 明及排除故障的指导信息。仍以上述车顶灯的灯泡破损为例，移动终端通 过上述图像识别及比对获知灯泡破损，就可以从内部的数据库中调取有关 灯泡破损的故障说明及如何调换灯泡的指导信息。

当然，上述图像识别及比对过程的执行并不局限于在移动终端本地实 现。例如，图像识别还可以通过网络侧的服务器实现。具体地说，摄像头 拍下包含故障图标、故障符号或故障码的图像后，移动终端会通过无线、 3G或车载网络等将该图像发送至服务器，由服务器进行图像识别，从中提 取出故障图标、故障符号或故障码的图像。这一方式尤其适合于当所拍下 的图像中可能包含多个故障图标、故障符号或故障码的情况，这样通过服 务器端强大的处理能力可以获得更准确的图像识别结果。

而例如比对过程也可以通过网络侧的服务器实现。具体地说，随着汽 车故障类型的日渐复杂，移动终端由于自身存储容量及处理能力的限制， 不可能进行非常大容量的数据存储及比对处理。因此，通过服务器端强大 的处理能力也能够更快速及准确地进行图像比对，以获得更准确的故障识 别，以在后续向用户提供更准确的故障说明及排除故障的指导信息。

即，图像识别可以在移动终端本地或通过服务器实现，而比对也可以 在移动端本地或通过服务器实现。在具体应用时，可以根据实现需要进行 针对性地应用组合。

为了向用户提供形式更丰富的故障说明及排除故障的指导信息，移动 终端可以通过文字、图片或视频方式的进行演示。并且，为了帮助用户能 够更容易地现场处理故障，移动终端在演示的时候还可提供用户对演示操 作的选择。例如，用户可以选择连续演示或逐步演示排除故障的指导信息。 特别对于稍复杂的故障处理，逐步演示的方式将使得用户更易上手。

由于各种汽车故障对行车安全及行车舒适感的影响程度不一，为了更 有效地向用户进行信息提示，移动终端可以对应汽车发生故障时在汽车仪 表上不同的提醒方式采取不同的提示方式。在汽车发生故障时在汽车仪表 上以黄灯提醒时，例如手刹未放下、车门未关紧等，移动终端对应此类故 障，可以文字或图片的方式向用户提示故障说明及排除故障的指导信息； 在汽车发生故障时在汽车仪表上以红灯提醒时，例如机油压力过低、发动 机故障等，移动终端对应此类故障，可以视频的方式向用户提示故障说明 及排除故障的指导信息，例如指导用户如何添加机油的视频；而对于例如 发动机故障，由于排除此类故障已经需要非常专业的汽车修理技术，移动 终端提供的排除故障的指导信息中还将包括由当前位置驾驶至附近的汽车 维修站的导航提示，以提示用户在无法自行解决的情况，应优先考虑寻求 汽车维修站的专业帮助。

当然，上述的提示方式仅是具体实现中的一种举例，还可与移动终端 的其他信息提示方式结合以获得更有效地提示效果。例如，对应黄灯提醒 的故障，可以以消息提示的方式首先呈现给用户，在用户选择打开消息提 示后再具体以上述文字、图片的方式演示；而对应红灯提醒的故障，则可 以强制弹出故障说明及排除故障的指导信息的方式警示用户。此外，还可 结合声音、振动及闪光等移动终端常见的信息提示方式进行提示。

虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何 本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改， 均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所 限定的范围为准。