一种半潜式挖泥船

摘要

本发明提供的一种半潜式挖泥船，包括依次相连的可潜入水中的下浮体、支撑体和可浮于水面的上平台，所述下浮体的前端设有具有水密性能的绞刀架装置，所述上平台上设有动力系统，所述绞刀架装置与所述动力系统相连。本发明的半潜式挖泥船具有足够的稳性、优良的运动性能、良好的抗风浪能力、大挖深以及船型适应性强的优点，通过尺度缩放可以适应不同的作业海况、满足在一定范围内作业水深的需求，可以广泛地应用于恶劣海况条件下的开敞海域泥沙或岛礁等疏浚工程。

说明书

技术领域

本发明属于工程船舶的技术领域，涉及一种挖泥船，尤其涉及一种适用于开 敞海域的半潜式挖泥船。

背景技术

绞吸挖泥船是疏浚工程主要的施工船舶。具有用途广泛，施工效率高的特点， 已经成为世界各地各类疏浚工程中的主力船型。

目前，疏浚行业在国民经济、社会进步、国土安全和环境保护中占有重要的 地位，它为港口、航道、防洪、环保和吹填造陆等服务，对交通运输、工业生产、 商业贸易、城镇发展、环境治理和开展旅游业具有特别重要的意义和作用。随着 社会经济的发展，新兴的疏浚市场不断产生：海上油气田的开发利用，海底管系、 光缆等铺设的开挖与覆盖，利用环保疏浚手段解决污染问题等等。其中海洋景观 水系资源旅游需求引起的开敞海域岛礁吹填建设也成为一种新兴疏浚市场。

岛礁的开挖及吹填只能使用具有挖掘岩石能力的绞吸挖泥船。但由于开敞海 域礁岛海况条件比较恶劣，目前国内外的此类挖泥船均无法适应开敞海域岛礁的 开挖及吹填工程，其风浪海况条件超出了此类挖泥船的施工条件；而且施工海域 水深比较深，深达30～50米，而国内外目前的挖泥船挖深普遍都在30米左右， 最大挖深也只有35米，无法满足施工需要。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种运动性能、抗风浪能力和疏浚性能 均具有突出优势的挖泥船。

发明内容

鉴于上述的现有技术中的问题，本发明所要解决的技术问题是现有的挖泥船 不便在开敞海域岛礁进行开挖和吹填疏浚作业。

本发明提供的一种半潜式挖泥船，包括依次相连的可潜入水中的下浮体、支 撑体和可浮于水面的上平台，所述下浮体通过所述支撑体连接所述上平台，所述 下浮体的前端设有具有水密性能的绞刀架装置，所述上平台上设有动力系统和定 位桩装置。

在本发明的一个较佳实施方式中，所述支撑体为若干中间立柱，所述下浮体 通过所述若干中间立柱与所述上平台连接。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述中间立柱的数量为六或八个，所述六 或八个中间立柱均匀分布的设于所述下浮体的两侧。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述中间立柱的形状为方柱体形或圆柱体 形。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述下浮体的形状为U形，所述绞刀架 装置设于所述U形的槽口处，所述U形的槽口朝向所述挖泥船的船艏。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述U形的下浮体的后端设有舱室，所 述舱室内设有舱内泵系统，所述舱内泵系统设有管系。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述绞刀架装置设有吸、排泥管、具有水 密性能的绞刀或斗轮及其传动系统、水下泥泵及其传动系统和滑轮组。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述上平台上还设有桥架起吊架、甲板机 械、操纵舱室、居住舱室和直升机平台。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述定位桩装置包括两套相同的定位设 备，所述两套定位设备分别设于所述上平台艉部的两侧。

在本发明的另一较佳实施方式中，所述定位桩装置包括定位桩台车装置和副 桩装置，所述定位桩台车装置设置在上平台艉部的中部，所述副桩装置设置在上 平台艉部的一侧。

本发明的半潜式挖泥船具有足够的稳性、优良的运动性能、良好的抗风浪能 力、大挖深以及船型适应性强的优点，通过尺度缩放可以适应不同的作业海况、 满足在一定范围内作业水深的需求，可以广泛地应用于恶劣海况条件下的开敞海 域泥沙或岛礁等疏浚工程。

附图说明

图1是本发明的实施例的结构示意图；

图2是本发明的实施例的斗轮装置结构示意图；

图3是本发明的实施例的中间立柱的结构示意图；

图4是本发明的实施例的中间立柱的另一结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明做具体阐释。

本发明的实施例的半潜式挖泥船，优选为绞吸式挖泥船或斗轮式挖泥船，进 一步优选为绞吸式挖泥船。如图1中所示的半潜式绞吸挖泥船，包括依次相连的 可潜入水中的下浮体1、支撑体，优选为中间立柱2、可浮于水面的上平台3。 下浮体1的前端设有具有水密性能的绞刀架装置4，上平台3上设有动力系统， 以及定位桩装置5。本发明的实施例通过将绞刀架装置设于可潜入水中的下浮体 上，增加了最大挖深，从而使得最大挖深达到50米以上，可以广泛地应用于开 敞海域。

如图1中所示，本发明的实施例的绞刀架装置4的端部优选设有绞刀，如图 2中所示，绞刀架装置4的端部也可配备斗轮，通过更换绞刀或斗轮，本实施例 可适用于绞吸挖泥船、斗轮挖泥船。如图1中所示，在本实施例中，下浮体1 的形状呈U形，U形的槽口处设置绞刀架装置，后端设置舱内泵系统，舱内泵 系统设有管系，管系包括吸泥和排泥的吸管和排管，管系与绞刀架装置相连。绞 刀架装置因在施工中需要完全没入水中，故其上设置的吸、排泥管、绞刀或斗轮 及其传动系统、水下泥泵及其传动系统以及滑轮组都具有良好的水密性能。

如图3和图4中所示，在本发明的实施例中，中间立柱2是形状为方柱体 形或圆柱体形，数量六个或八个，均匀分布于下浮体的左右两侧。由于中间立柱 分布于下浮体的四周，因而整体水线面面积矩较大，挖泥船具有足够的稳定性能； 同时，由于中间立柱的水线面面积较小，挖泥船的运动响应固有周期较大；并且 下浮体能提供更大的垂荡阻尼，因而挖泥船具有更加优良的运动性能。

如图1中所示，在本发明的实施例中，上平台3整体呈长方形，为单甲板或 箱型结构，设置动力系统、桥架起吊架、定位桩装置5、甲板机械、舱室、直升 机平台等设备。

定位桩装置5优选为两套相同的定位设备。两套相同的设备设置在上平台3 的艉部，优选为上平台3艉部的左右两侧；或者定位桩装置5包括一套为定位桩 台车装置，设置在上平台3艉部的中部，另一套为副桩装置，设置在上平台3 艉部的一侧。定位桩装置5穿过上平台3、中间立柱2和下浮体1，插入海底。 定位桩装置5的起升采用液压油缸或绞车等方式。

本发明的实施例受风、浪、流载荷较小；首摇力矩极小；对环境载荷的方向 不敏感，因而具有优良的抗风浪能力。同时本发明的实施例的船型的适应性强， 可尺度缩放以适应不同的作业海况、作业水深的需求。

以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并 不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行 的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范 围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。