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双工位钢轨头热处理方法及双工位钢轨中频感应淬火装置

摘要

本发明涉及一种铁路道岔细长轨件轨头中频表面感应淬火工艺方法,属于热处理技术领域。两根钢轨固定在一个可以变速移动的床面上、可以分别起落进行弯曲预变形,U71Mn钢轨轨头经过1000Hz中频感应加热到920∽980℃后,采用不锈钢喷雾盒喷雾冷却,调节喷雾量大小,使钢轨头淬火后表面余温控制在420∽580℃,冷到室温后钢轨轨头表面获得深度大于8mm帽型、金相组织为索氏体的硬化层。硬化层提高了钢轨1倍使用寿命。具有一次进行两根长钢轨淬火、生产效率高、变形小、硬化层残余应力小、淬火质量高等优点。

著录项

  • 公开/公告号CN103981353A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-08-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201410204018.3

  • 发明设计人 汪广志;张西谋;赵鹏飞;张刚;

    申请日2014-05-15

  • 分类号C21D9/04;C21D1/667;

  • 代理机构宝鸡市新发明专利事务所;

  • 代理人席树文

  • 地址 721001 陕西省宝鸡市金台区宝平路43号

  • 入库时间 2023-12-17 00:06:05

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2014-09-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):C21D9/04 申请日:20140515

    实质审查的生效

  • 2014-08-13

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路道岔细长钢轨轨头中频表面感应淬火方法, 属于热处理技术领域。

背景技术

随着铁路发展需要,提速道岔长短钢轨要求全部轨头表面感应热 处理,现有的中频感应淬火机床不能热处理长度大于18米的钢轨, 效率低下,不能满足对生产速度和产品质量的要求。同时在使用时电 源能耗大,使生产成本提高。目前国内外还没有两根钢轨同时进行中 频感应淬火技术的报道,厂家大多使用单工位钢轨轨头淬火技术,生 产效率低、耗电大、质量差。

发明内容

本发明目的是提出一种双工位钢轨头热处理方法及双工位钢轨 中频感应淬火装置,以提高道岔产品钢轨热处理生产效率和制造质 量。

双工位钢轨头热处理方法,其特征是:一次同时2根钢轨淬火, 并且按照如下步骤实施:两根钢轨固定在台车面上,相隔设置有一排 油顶装置可以起顶落下钢轨进行预变形,变速台车拖动两根钢轨通过 固定的感应器和喷雾盒,KGPS晶闸管中频电源提供250KW功率、 1000Hz频率电源,双加热感应器及其行走升降装置分别对运动着两 个钢轨感应加热,不锈钢喷雾盒以变化的喷雾量对炽热钢轨冷却淬 火。

实现所述方法的双工位钢轨中频感应淬火装置,其特征在于包 括:中频电源柜、消谐补偿柜、闭式冷却塔、龙门固定架、移动台车、 淬火变压器、淬火感应器、水雾喷淋系统、控制操作台、液压操作台; 且移动台车位于龙门固定架下方左右移动,淬火变压器、淬火感应器 和水雾喷淋系统位于移动台车上方;龙门固定架上固定有带动淬火感 应器机头上下运动的气缸;移动台车下装有位置对应的液压缸,液压 缸上装有推头并位于移动台车正下方。

本发明方法与背景技术相比,具有一次进行两根23m长的钢轨淬 火、生产效率高等优点。按照上述钢轨轨顶面硬度300∽380HB、帽 型硬化层的顶深>8mm、侧面深度>6mm、截面硬度为HRC40∽34、 金相组织为索氏体。提高了道岔产品质量。能满足道岔产品上 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨中频感应淬火技术要求。本 发明装置可同时热处理2根钢轨,淬火轨长度可达到25米;满足产 品质量技术要求;实现淬火温度实时检测可控;实现预变形淬火,减 少校直量,提高钢轨的平顺度,减轻尖轨残余应力等。单位时间产能 至少提高0.6倍;电能单耗降低10%,预计年节约电费约5万余元。

附图说明

图1是本发明淬火装置结构示意图。

图2是本发明淬火装置侧视图。

其中,1-中频电源柜,2-消谐补偿柜,3-闭式冷却塔,4-龙门固 定架,5-移动台车,6-淬火变压器,7-淬火感应器,8-水雾喷淋系统, 9-控制操作台,10-液压操作台。

具体实施方式

双工位钢轨头热处理工艺方法:两根钢轨固定在台车面上,相隔 3m有一排油顶装置可以起顶落下钢轨进行预变形,变速台车拖动2 根钢轨通过固定的感应器和喷雾盒,KGPS晶闸管中频电源提供250KW 功率、1000Hz频率电力,双加热感应器及其行走升降装置分别对运 动着两个钢轨轨头感应加热,钢轨轨头表面在感应器交变磁场作用 下,产生与感应器电流频率相等、方向相反的感应电流,电能变成大 量热能,使轨头表面层快速加热到920∽980℃奥氏体化淬火温度, 不锈钢喷雾盒以变化的喷雾量对炽热钢轨头冷却淬火,使钢轨轨头表 面获得了深度大于8mm、金相组织为索氏体的帽型硬化层。这层硬化 层提高了钢轨使用寿命1倍。

双工位钢轨头热处理工艺参数:

U71Mn钢轨双工位淬火主要技术参数如下:

主要电参数:

直流电流:280∽440A,直流电压:390∽540V,中频电压:560 ∽660V,变压比:15:1,频率:f=850∽1000Hz,功率:P=120∽170 Kw

主要工艺参数:

台车移动车速:V=400∽530mm/min,淬火温度:920∽980℃,

回火温度:420∽580℃,喷雾量:32∽64l/h

③U71Mn钢轨照此工艺淬火后,轨顶面表面硬度300∽380HB、获 得的帽型硬化层的顶深>8mm、侧面深度>6mm、硬化层截面硬度为HRC40 ∽34、硬化层金相组织为索氏体。

如图1-2给出了本发明方法所用一种双工位钢轨中频感应淬火 装置具体实施方式,它包括:中频电源柜1、消谐补偿柜2、闭式冷 却塔3、龙门固定架4、移动台车5、淬火变压器6、淬火感应器7、 水雾喷淋系统8、控制操作台9、液压操作台10;且移动台车5位于 龙门固定架4下方左右移动,淬火变压器6、淬火感应器7和水雾喷 淋系统8位于移动台车5上方;龙门固定架4上固定有带动淬火感应 器7机头上下运动的气缸;移动台车5下装有位置对应的液压缸,液 压缸上装有推头并位于移动台车5正下方。

淬火装置工作原理:

1.用行车将钢轨吊至移动台车5上,手动调整钢轨在移动台车 5上的位置,保证钢轨与移动台车5在行进方向平行,钢轨吊装数量 可为1-2根;

2.启动闭式冷却塔3的电机,使闭式冷却塔3对中频电源柜1、 电容器、淬火变压器6、感应器线圈、汇流铜排等部分进行水冷却;

3.开启中频电源柜1,调整电源功率;

4.开启消谐补偿柜2,使消谐补偿柜2处于工作状态;

5.启动移动台车5电机,通过变频器变频调整台车行进速度;

6.龙门架上固定气缸上升,带动机头上升到最高工作位置;

7.固定架两侧电机动作,调整机头左右方向移动,确保淬火感应 器7滚轮刚好压在钢轨上;

8.开启水雾喷淋系统8,水气从喷雾盒喷嘴喷出;

9.当钢轨在淬火过程中发生上下翘曲时,按动液压操作台10按 钮,调整移动台车5下对应液压缸,使液压缸推头与钢轨下地面接触, 完成整个淬火过程。

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