一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门

摘要

本发明公开了一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门，包括车门门体（1）、升降器（2）、升降器罩体（3）和车窗玻璃（4），车门门体（1）的内侧设有升降器罩体（3），升降器（2）设于升降器罩体（3）内，车窗玻璃（4）固定在升降器（2）上，升降器罩体（3）内设有水位传感器（5）、控制器（6）、电源装置（7）和车窗玻璃破碎装置（8），水位传感器（5）和车窗玻璃破碎装置（8）均与控制器（6）电连接，控制器（6）与电源装置（7）电连接。本发明能够在水淹没车门时自动将车窗玻璃打碎，使车内人员可以从窗口逃脱，解决现有汽车存在的安全隐患。

说明书

技术领域

本发明涉及一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门，属于汽车领域。

背景技术

随着人类的工业水平越来越发达，各种工厂逐年增多，人们对自然资 源的开采量也越来越大，随之向自然界排放的污染物也越来越多，自 然生态平衡在不断被破环，近些年的天气变化正在向我们发出警告。 近几年的暴雨频发，一些处于少雨地区的城市排水设置不够完善，在 持续暴雨的时候道路上会造成大量积水，比较严重的地方可以将车辆 淹没。

由于汽车玻璃采用钢化玻璃制成，在汽车的车门被水淹没时，车内人 员无论有多大的力气都无法打开车门，而且目前大部分汽车采用电动 门窗，车门被淹没时汽车的电源会发生短路，全车的电器将无法使用 ，车内人员凭借简单的工具很难将车窗玻璃砸碎，而汽车自身又没有 打碎车窗玻璃的设计，一旦发生类似情况车内人员将无法逃脱。

本发明的目的在于，提供一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门，它能 够在水淹没车门时自动将车窗玻璃打碎，使车内人员可以从窗口逃脱 ，解决现有汽车存在的安全隐患。

本发明的技术方案：一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门，包括车门 门体、升降器、升降器罩体和车窗玻璃，车门门体的内侧设有升降器 罩体，升降器设于升降器罩体内，车窗玻璃固定在升降器上，升降器 罩体内设有水位传感器、控制器、电源装置和车窗玻璃破碎装置，水 位传感器和车窗玻璃破碎装置均与控制器电连接，控制器与电源装置 电连接。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，车窗玻璃破碎装置包 括减速电机、动力传输齿轮和螺杆，螺杆通过螺杆支撑架固定在升降 器罩体内，减速电机和动力传输齿轮的转轴均固定在升降器罩体内， 减速电机通过动力传输齿轮与 螺杆连接，螺杆与螺杆支撑架通过螺纹连接，螺杆靠近车窗玻璃的一 端设有锥形破碎头。锥形破碎头比较容易将玻璃顶碎。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，所述锥形破碎头采用 金刚石材料制成。由于金刚石硬度大，不易损坏所以采用金刚石材料 。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，车门门体上设有环形 支撑座，环形支撑座轴线与螺杆的轴线在同一条直线上。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，环形支撑座靠近车窗 玻璃的一侧设有锥形凸起。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，水位传感器设置在升 降器罩体内的顶部或者中部。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，电源装置设置在升降 器罩体内的顶部。

前述的这种带自动打碎车窗玻璃装置的车门中，电源装置、控制器、 水位传感器和减速电机上均设有防水涂层。设置防水涂层可以防止电 器发生短路，保证设备正常工作。

与现有技术相比，本发明设置了水位传感器和车窗玻璃破碎装置，在 水淹没车门时能够自动将车窗玻璃打碎，使车内人员从车窗逃生，无 需人为操作，有效解决了现有汽车没有车窗玻璃破碎功能的缺陷，保 证了车内人员在突发事件发生时的人身安全。另外本发明还具有结构 简单，容易实现和投资成本低的优点。

另外本发明在电源装置、控制器、水位传感器和减速电机上均设置了 防水涂层，可以有效保证设备的正常运行，防止发生短路。

另外本案申请人对本发明做了大量实验，实验结果如下表：

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是车窗玻璃破碎装置的结构示意图；

图3是环形支撑座上设有锥形凸起的结构示意图。

附图中的标记为：1-车门门体，2-升降器，3-升降器罩体，4-车窗玻 璃，5-水位传感器，6-控制器，7-电源装置，8-车窗玻璃破碎装置， 9-减速电机，10-动力传输齿轮，11-螺杆，12-螺杆支撑架，13-锥形 破碎头，14-环形支撑座，15-锥形凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发 明限制的依据。

本发明的实施例1：如图1所示，一种带自动打碎车窗玻璃装置的车门 ，包括车门门体1、升降器2、升降器罩体3和车窗玻璃4，车门门体1的 内侧设有升降器罩体3，升降器2设于升降器罩体3内，车窗玻璃4固定 在升降器2上，升降器罩体3内设有水位传感器5、控制器6、电源装置 7和车窗玻璃破碎装置8，水位传感器5和车窗玻璃破碎装置8均与控制 器6电连接，控制器6与电源装置7电连接。水位传感器5设置在升降器 罩体3内的顶部。电源装置7设置在升降器罩体3内的顶部。电源装置7 、控制器6、水位传感器5和减速电机9上均设有防水涂层。

如图2所示，车窗玻璃破碎装置8包括减速电机9、动力传输齿轮10和螺 杆11，螺杆11通过螺杆支撑架12固定在升降器罩体3内，减速电机9和 动力传输齿轮10的转轴均固定在升降器罩体3内，减速电机9通过动力 传输齿轮10与螺杆11连接，螺杆11与螺杆支撑架12通过螺纹连接，螺 杆11靠近车窗玻璃4的一端设有锥形破碎头13。锥形破碎头13采用金刚 石材料制成。

车门门体1上设有环形支撑座14，环形支撑座14轴线与螺杆11的轴线在 同一条直线上。

如图3所示，环形支撑座14靠近车窗玻璃4的一侧设有锥形凸起15。

本发明的实施例2：本实施例与实施例1的区别仅在于水位传感器5设置 在升降器罩体3内的中部。

本发明的工作原理：当水淹没车门而车门无法打开时，当水位上升到 水位传感器5的位置时，水位传感器5发送信号给控制器6，控制器6控 制减速电机9开始运转，减速电机9转动的同时带动动力传输齿轮10转 动，动力传输齿轮10带动螺杆11转动，螺杆11在转动的同时向汽车玻 璃4的方向运动，直到将车窗玻璃4顶碎，由于车窗玻璃采用钢化玻璃 制成，只要其边缘发生破碎，整块玻璃会瞬间破碎。