车载设备和车载设备的语音提示方法

摘要

本发明技术方案提供一种车载设备和车载设备的语音提示方法，所述车载设备包括：网络搜索单元，适于在所述车载设备启动时搜索可利用的通信信号，所述通信信号包括GPS信号和移动通信信号；时间获取单元，适于利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间；提示单元，适于在所述时间获取单元获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述车载设备启动的性质相对应的提示信息，所述车载设备启动的性质包括第一次启动和非第一次启动，所述提示信息至少包括所述实时日期和实时时间。本发明技术方案的可以利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间，这样可以提高获取日期和时间的效率。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车载设备和车载设备的语音提示方 法。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经成为人们主要的交通工具。与此同时， 人们对汽车的性能要求也越来越高，技术的进步使车载设备的功能相应得到 提高。

公开号为CN1677452A的中国专利申请公开一种无线交通多媒体车载装 置相关数据传输技术。在车辆上安装交通多媒体信息车载处理装置CDA；在 交通多媒体信息车载处理装置CDA中安装操作系统软件；利用GSM网络和无 线寻呼网络以及辅助新建地面无线信息传送设备，依托INTER网，建立专门 为CDA用户信息处理传递网站，实现信息在CDA和CDA网络间的双向传送， 以及CDA网络对车辆位置的自动判断，自动地选择对应信息实施传送和数据 处理。所述专门为CDA用户信息处理传递网站具有广泛的信息来源，包括交 通管理部门，道路管理部门服务行业，新闻媒体等。同时所述网站还具有整 理信息、信息协调的能力。CDA与GSM网络之间进行数据交换，获得电子邮 件，数字广播，导航信息等。

诸多庞杂功能的实现得益于车载设备的较高处理效率，但事实上，受限 于车载设备的应用环境，目前车载设备可以实现的功能越多，信息处理效率 越不理想，能耗越高。

发明内容

本发明技术方案解决的是现有车载设备信息处理效率越不理想，能耗较 高。

本发明技术方案提供一种车载设备，包括：

网络搜索单元，适于在所述车载设备启动时搜索可利用的通信信号，所 述通信信号包括GPS信号和移动通信信号；

时间获取单元，适于利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间；

提示单元，适于在所述时间获取单元获取到所述实时日期和实时时间时， 语音播报所述车载设备启动的性质相对应的提示信息，所述车载设备启动的 性质包括第一次启动和非第一次启动，所述提示信息至少包括所述实时日期 和实时时间。

可选的，所述车载设备启动的性质为第一次启动时，所述提示信息为第 一提示信息，所述第一提示信息包括所述实时日期和实时时间，以及与所述 实时日期相关的日期信息；所述车载设备启动的性质为非第一次启动时，所 述提示信息为第二提示信息，所述第二提示信息仅包括所述实时日期和实时 时间。

可选的，所述提示单元包括：

第一存储单元，适于保存所述时间获取单元获取到的实时日期；

第一播报单元，适于在所述时间获取单元当前获取到的实时日期与上一 次获取到的实时日期不相同时，语音播报所述第一提示信息，在所述时间获 取单元当前获取到的实时日期与上一次获取到的实时日期相同时，语音播报 所述第二提示信息。

可选的，所述提示单元包括：

第二存储单元，适于保存日期标志；

第二播报单元，适于在所述时间获取单元当前获取到的实时日期与所述 日期标志不相同时，语音播报所述第一提示信息并利用所述当前获取到的实 时日期更新所述日期标志，在所述时间获取单元当前获取到的实时日期与所 述日期标志相同时，语音播报所述第二提示信息。

可选的，所述提示单元适于在所述时间获取单元每个时间段内第一次获 取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述提示信息。

可选的，所述提示单元包括：

第三存储单元，适于保存与所述每个时间段相对应的状态标志，所述状 态标志包括当日本段已播和当日本段未播；

第三播报单元，适于在所述时间获取单元获取到所述实时日期和实时时 间且所述状态标志为当日本段未播时，语音播报所述提示信息，并将所述状 态标志更新为当日本段已播。

可选的，若所述网络搜索单元先搜索到GPS信号，则所述时间获取单元 适于利用所述GPS信号的GPS时间戳获取所述当前日期和当前时间。

可选的，若所述网络搜索单元先搜索到移动通信信号，则所述时间获取 单元适于利用所述移动通信信号从服务器获取所述当前日期和当前时间。

本发明技术方案还提供一种车载设备的语音提示方法，包括：

在所述车载设备启动时搜索可利用的通信信号，所述通信信号包括GPS 信号和移动通信信号；

利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间；

获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述车载设备启动的性质 相对应的提示信息，所述车载设备启动的性质包括第一次启动和非第一次启 动，所述提示信息至少包括所述实时日期和实时时间。

与现有技术相比，本发明技术方案的可以利用先搜寻到的通信信号获取 实时日期和实时时间，这样可以提高获取日期和时间的效率。并且，本发明 技术方案根据车载设备启动的性质来提供不同的提示信息，避免多次重复播 报相同信息导致的信息处理效率下降以及能耗增加。

附图说明

图1为本发明车载设备的实施例结构示意图；

图2为本发明提示单元的一实施例结构示意图；

图3为本发明提示单元的另一实施例结构示意图；

图4为本发明车载设备的语音提示方法的实施例流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下列段落中参 照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下列说明，本发明的优点和特 征将更清楚。

如图1所示，本发明实施例提供一种车载设备，包括：

网络搜索单元1，适于在所述车载设备启动时搜索可利用的通信信号，所 述通信信号包括GPS信号和移动通信信号；

时间获取单元2，适于利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时 间；

提示单元3，适于在所述时间获取单元2获取到所述实时日期和实时时间 时，语音播报所述车载设备启动的性质相对应的提示信息，所述车载设备启 动的性质包括第一次启动和非第一次启动，所述提示信息至少包括所述实时 日期和实时时间。

所述网络搜索单元1可以包括车载设备中的GPS模块和移动通信模块。 车载设备启动时，网络搜索单元1同时调用GPS模块和移动通信模块进行通 信信号的搜索。一般来说，当车载设备处于室外环境时，GPS模块会先于移 动通信模块搜索到可利用的GPS信号；当车载设备处于室内环境时，移动通 信模块会先于GPS模块搜索到可利用的移动通信信号，例如3G通信信号。

若网络搜索单元1先搜索到GPS信号，则时间获取单元2适于利用所述 GPS信号的GPS时间戳获取所述当前日期和当前时间。车载设备的GPS模块 进行GPS信号搜索或GPS定位时产生的GPS信号具有GPS时间戳，GPS时 间戳可以准确、及时地提供给网络搜索单元1以当前日期和当前时间。

若网络搜索单元1先搜索到移动通信信号，则时间获取单元2适于利用 所述移动通信信号从服务器获取所述当前日期和当前时间。所述服务器可以 是专门服务所述车载设备的网络服务器，所述网络搜索单元1请求从所述服 务器获取当前日期和当前时间，所述服务器会准确、及时地提供给网络搜索 单元1以当前日期和当前时间。

利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间可以明显提高获取日 期和时间的效率，并且获取的当前日期和当前时间更准确。

车载设备每次启动时，网络搜索单元1都会进行可利用的通信信号的搜 索，只要搜索到可利用的通信信号就会获取当前的实时日期和实时时间。也 就是说，时间获取单元2在每次车载设备启动时都会获取一个实时日期和实 时时间。

提示单元3判断车载设备启动的性质，并根据所述车载设备启动的性质 提供与之相对应的提示信息。具体的，车载设备启动的性质为第一次启动时， 所述提示信息为第一提示信息，所述第一提示信息包括所述实时日期和实时 时间，以及与所述实时日期相关的日期信息；所述车载设备启动的性质为非 第一次启动时，所述提示信息为第二提示信息，所述第二提示信息仅包括所 述实时日期和实时时间。

第一次启动是指车载设备的本次启动为当日第一次启动，非第一次启动 是指车载设备的本次启动为当日非第一次启动。当提示单元3判断车载设备 的本次启动为当日第一次启动时语音播报第一提示信息，否则语音播报第二 提示信息。也就是说，提示单元3播报第一提示信息的时机是在车载设备启 动时，触发提示单元3播报第一提示信息的条件是车载设备的启动为当日第 一次启动；提示单元3播报第二提示信息的时机是在车载设备启动时，触发 提示单元3播报第二提示信息的条件是车载设备的启动为当日非第一次启动。

由于提示单元3在当日车载设备第一次启动时播报第一提示信息，所以， 所述第一提供信息包括的实时日期和实时时间为时间获取单元2在当日车载 设备第一次启动时获取到的实时日期和实时时间，而非车载设备在其他时间 启动时获取到的实时日期和实时时间。

所述实时日期可以为阳历日期，所述日期信息可以包括农历日期、星期、 节日、天气情况、洗车指数或今日日程安排。由于第一提供信息包括了较为 冗长的日期信息，所以提示单元3仅在当日车载设备第一次启动时播报第一 提示信息，提高了车载设备的处理效率，减小了能耗。

如图2所示，所述提示单元3可以包括：

第一存储单元31，适于保存所述时间获取单元2获取到的实时日期；

第一播报单元32，适于在所述时间获取单元2当前获取到的实时日期与 上一次获取到的实时日期不相同时，语音播报所述第一提示信息，在所述时 间获取单元2当前获取到的实时日期与上一次获取到的实时日期相同时，语 音播报所述第二提示信息。

所述第一存储单元31可以将时间获取单元2每次获取到实时日期保存起 来，也可以对保存的数量加以限制，例如只保存最新获取到的5个或2个实 时日期。若时间获取单元2当前获取到的实时日期和上一次获取到的实时日 期不相同，则表示车载设备的此次启动为车载设备的当日第一次启动，此时 第一播报单元32会语音播报所述第一提示信息。若时间获取单元2当前获取 到的实时日期和上一次获取到的实时日期相同，则表示车载设备的此次启动 为车载设备的当日非第一次启动，此时第一播报单元32会语音播报所述第二 提示信息。语音播报的方式可以提高使用者的驾车安全性。

如图3所示，所述提示单元3也可以包括：

第二存储单元33，适于保存日期标志；

第二播报单元34，适于在所述时间获取单元2当前获取到的实时日期与 所述日期标志不相同时，语音播报所述第一提示信息并利用所述当前获取到 的实时日期更新所述日期标志，在所述时间获取单元2当前获取到的实时日 期与所述日期标志相同时，语音播报所述第二提示信息。

所述日期标志实质就是距离本次车载设备启动最近的当日第一次启动的 日期。例如，第二存储单元33保存的初始日期标志为2012年5月1日；车 载设备在2012年5月2日8时54分20秒时启动，则第二播报单元34会语 音播报第一提示信息，并将2012年5月2日更新至第二存储单元33，所述日 期标志被更新为2012年5月2日。

时间段的划分可以根据实际需要进行设定，提示单元3在时间获取单元2 每个时间段内第一次获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述提示 信息。在该条件下，提示单元3可以包括：第三存储单元，适于保存与所述 每个时间段相对应的状态标志，所述状态标志包括当日本段已播和当日本段 未播；第三播报单元，适于在所述时间获取单元获取到所述实时日期和实时 时间且所述状态标志为当日本段未播时，语音播报所述提示信息，并将所述 第三存储单元保存的状态标志更新为当日本段已播。

所述状态标志实质就是每个时间段是否语音播报过提示信息的标志。例 如，将一天24小时分为3个时间段：5:01-12:00、12:01-17:00、17:01-5:00， 第三存储单元针对每个时间段分别设置的初始状态标志为：当日本段未播、 当日本段未播、当日本段未播；车载设备在2012年5月2日8时54分20秒 时启动，第三播报单元根据5:01-12:00时间段的状态标志为当日本段未播而语 音播报提示信息，并当日本段已播更新至第三存储单元，第三存储单元保存 状态标志变为：当日本段已播、当日本段未播、当日本段未播，若此次启动 为当日第一次启动，则所述提示信息为第一提示信息，若此次启动为当日非 第一次启动，则所述提示信息为第二提示信息。

下面通过举例的方式对本实施例的车载设备做进一步说明。

假设将一天24小时分为2个时间段：5:01-12:00、12:01-5:00，

车载设备在2012年5月2日8时54分20秒启动，网络搜索单元1先搜 索GPS信号，时间获取单元2利用所述GPS信号的GPS时间戳获取的当前 日期和当前时间分别为：2012年5月2日和8时54分20秒。提示单元根据 2012年5月2日与保存的日期标志2012年5月1日不相同、对应5:01-12:00 这个时间段的状态标志为当日本段未播，语音播报第一提示信息：现在是2012 年5月2日8时54分20秒、星期三、农历四月十二日、今日12时在浦东会 展中心您有会议需要参加，并且将日期标志更新为2012年5月2日，将对应 5:01-12:00这个时间段的状态标志更新为当日本段已播。

车载设备在2012年5月2日11时20分5秒关闭后又在2012年5月2 日15时10分45秒启动，网络搜索单元1先搜索移动通信信号，时间获取单 元2从服务器获取的当前日期和当前时间分别为：2012年5月2日和15时 10分45秒。提示单元根据2012年5月2日与保存的日期标志2012年5月2 日相同、对应12:01-5:00这个时间段的状态标志为当日本段未播，语音播报第 二提示信息：现在是2012年5月2日8时54分20秒，并且将对应12:01-5:00 这个时间段的状态标志更新为当日本段已播。

车载设备在2012年5月2日17时2分17秒关闭后又在2012年5月2 日20时13分22秒启动，网络搜索单元1先搜索移动通信信号，时间获取单 元2从服务器获取的当前日期和当前时间分别为：2012年5月2日和20时 13分22秒。提示单元根据2012年5月2日与保存的日期标志2012年5月2 日相同、对应12:01-5:00这个时间段的状态标志为当日本段已播，而不语音播 报任何提示信息。

如图4所示，本发明实施例还提供一种车载设备的语音提示方法，包括：

步骤S1，在所述车载设备启动时搜索可利用的通信信号，所述通信信号 包括GPS信号和移动通信信号；

步骤S2，利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间；

步骤S3，获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述车载设备启 动的性质相对应的提示信息，所述车载设备启动的性质包括第一次启动和非 第一次启动，所述提示信息至少包括所述实时日期和实时时间。

所述车载设备启动的性质为第一次启动时，所述提示信息为第一提示信 息，所述第一提示信息包括所述实时日期和实时时间，以及与所述实时日期 相关的日期信息；所述车载设备启动的性质为非第一次启动时，所述提示信 息为第二提示信息，所述第二提示信息仅包括所述实时日期和实时时间。

所述语音播报所述车载设备启动的性质相对应的提示信息可以包括：保 存获取到的实时日期；在当前获取到的实时日期与上一次获取到的实时日期 不相同时，语音播报所述第一提示信息，在当前获取到的实时日期与上一次 获取到的实时日期相同时，语音播报所述第二提示信息。

所述语音播报所述车载设备启动的性质相对应的提示信息也可以包括： 保存日期标志：在当前获取到的实时日期与所述日期标志不相同时，语音播 报所述第一提示信息并利用所述当前获取到的实时日期更新所述日期标志， 在当前获取到的实时日期与所述日期标志相同时，语音播报所述第二提示信 息。

所述获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述车载设备启动的 性质相对应的提示信息包括：在所述时间获取单元每个时间段内第一次获取 到所述实时日期和实时时间时，语音播报所述提示信息。所述在所述时间获 取单元每个时间段内第一次获取到所述实时日期和实时时间时，语音播报所 述提示信息包括：保存与所述每个时间段相对应的状态标志，所述状态标志 包括当日本段已播和当日本段未播；在获取到所述实时日期和实时时间且所 述状态标志为当日本段未播时，语音播报所述提示信息，并将所述状态标志 更新为当日本段已播。

所述利用先搜寻到的通信信号获取实时日期和实时时间可以包括：若先 搜索到GPS信号，则利用所述GPS信号的GPS时间戳获取所述当前日期和 当前时间；若先搜索到移动通信信号，则利用所述移动通信信号从服务器获 取所述当前日期和当前时间。

虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本 领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改， 因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定范围。