带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨

摘要

本发明涉及一种带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨，包括底座、拖板、导轨板，拖板一侧动导轨上安装有数个活塞装置，活塞装置与安装在底座上的导轨板之间由一个静压油腔形成的油膜接触面。本发明的新型导轨结构增加了静压导轨间隙的自动调节能力，能够更好的补偿静压导轨由于热变形导致的间隙变化，避免静压导轨在高速往复运动过程因温升过大而卡死，提高了静压导轨的安全性，能够满足随动磨床砂轮架进给高速高精度高动态响应的要求。

说明书

技术领域

本发明涉及一种静压导轨，尤其是一种带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨。

背景技术

随着科技的发展，人们对机加工产品的质量和精度方面的要求越来越高，同时对加工产品的机床精度、速度要求也日益提高，高速精密机床已成为机床业发展的一个重要方向。静压导轨以其优良的性能近年来正逐步被人们所重视，并在机床行业得到了广泛的应用。

一般将静压导轨分为开式静压导轨和闭式静压导轨两大类。开式静压导轨只能承受单向载荷，承受偏载和倾覆力矩的能力较差，应用范围较小；闭式静压导轨有对置的油腔，可以承受不同方向的载荷和承受很大的倾覆力矩，在高速精密机床中应用较广。可以说，闭式静压导轨符合高速精密机床的工作要求，是其进给驱动单元的理想部件。

现有的闭式静压导轨在做高速往复运动时，静压导轨经常因温升过大而产生热变形，造成静压油膜水平间隙急剧变小，油膜厚度无法保持，使油膜刚度降低而发生导轨卡死现象，传统节流器反馈控制的调节能力往往不能满足要求，影响了机床的工作性能。于是需要对现有的闭式静压导轨结构进行改进，满足高速高精度的要求，提高静压导轨高速往复运动的安全性及使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种高速、高精度的带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨。

为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：

一种带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨，包括底座、拖板、导轨板，其特点是：拖板一侧动导轨上安装有数个活塞装置，活塞装置与安装在底座上的导轨板之间由一个静压油腔形成的油膜接触面。

活塞装置由活塞油腔、活塞、密封圈、阻尼塞、静压油腔构成，活塞与拖板的动导轨之间有一活塞油腔，活塞通过密封圈与拖板的动导轨密封连接，活塞内设有阻尼塞。

拖板上的活塞装置与安装在底座上的导轨板之间形成的静压油腔油膜接触面与拖板另一侧面动导轨上设置的数个静压油腔形成的油膜接触面形成油膜对。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明在一面侧导轨上安装数个活塞装置，增加了静压导轨间隙的自动调节能力，能够更好的补偿静压导轨由于热变形导致的间隙变化，避免静压导轨在高速往复运动过程因温升过大而卡死，提高了静压导轨高速运动的安全性和使用寿命。

本发明适用于高速随动曲轴/凸轮轴等磨床砂轮架进给机构。

附图说明

图1是本发明的结构剖视图；

图2是图1中活塞装置的放大图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明的带有静压油膜间隙补偿功能的闭式静压导轨，包括底座1、拖板2、导轨板3、导轨压板4、直线电机5、活塞装置6。

导轨板3安装在底座1上，导轨压板4安装在拖板2上。导轨板3、导轨压板4、拖板2、底座1组成闭式静压导轨。拖板2的一侧动导轨上设置数个由静压油腔形成油膜接触面，另一侧动导轨上安装数个活塞装置6，活塞8上的静压油腔11与导轨另一侧的固定油腔形成油膜对。直线电机5的初级通过连接板与拖板2相连接，次级与底座1相连接，装配时通过改变连接板的厚度使初级与次级之间的间隙控制在要求范围内。

如图2所示，活塞装置6由活塞油腔7、活塞8、密封圈9、阻尼塞10、静压油腔11构成，活塞8与拖板2的动导轨之间有一活塞油腔7，活塞8通过密封圈9与拖板2的动导轨密封连接，活塞8内设有阻尼塞10。活塞8可根据导轨高速往复运动时的热变形来补偿静压油膜间隙的变化量。液压油由活塞油腔7进入，通过阻尼塞10中间的阻尼孔供给静压油腔11，阻尼孔具有隔绝液压冲击的功能，从而保持导轨油膜厚度在正常范围内。

本发明在一面侧导轨上安装数个活塞装置，增加了静压导轨间隙的自动调节能力，能够更好的补偿静压导轨由于热变形导致的间隙变化，避免静压导轨在高速往复运动过程因温升过大而卡死，提高了静压导轨的安全性，能够满足随动磨床砂轮架进给高速高精度高动态响应的要求。