一种航空发动机整机振动特性分析方法

摘要

一种航空发动机整机振动特性分析方法，将发动机整机系统隔离为转子系统、静子系统，通过支点系统将二者耦合起来，采用转、静子系统动力学特性联合仿真；将发动机整机系统隔离为转子—支承系统和静子承力系统两个研究对象，然后应用有限元分析平台仿真分析转子—支承系统在不平衡激振力和碰摩力作用下的振动响应及动态轴承支反力，得到静子系统的激励输入；最后，将得到的动态轴承支反力和碰摩力加载于静子承力系统，仿真分析其振动响应特性，从而得到发动机整机振动特性。本发明的优点：减少航空发动机设计中的故障隐患，并为出现的发动机振动故障提供决策依据和技术支撑。