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公路隧道衬砌表面粘钢带加固方法及装置

摘要

本发明公开了一种公路隧道衬砌表面粘钢带加固方法及装置,首先对需设置钢带位置混凝土表面打磨,清洗干净后镀锌;在对应位置开孔并用锚固螺栓进行固定;封边固化结硬后压入粘合剂,进行注浆;完毕后将钢板进行分块,接缝处用同型钢板帮接,并用螺栓固定。该加固装置的复合粘钢板位于镀锌钢带和衬砌混凝土之间,镀锌钢带位于衬砌混凝土的上部,帮接镀锌钢板位于镀锌钢带上,通过复合粘钢胶相连接;帮接镀锌钢板和镀锌钢带内留有孔道,胀锚螺栓安装在孔道中。本发明可以修复不同程度的衬砌欠厚、裂缝、错台和材料劣化,有效的加强衬砌结构承载能力,可降低修复加固过程中对隧道工程及整条道路或高速公路营运,保障隧道运营安全。

著录项

  • 公开/公告号CN103510965A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-01-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201310455802.7

  • 发明设计人 秦之富;刘海京;秦峰;谢峰;

    申请日2013-09-30

  • 分类号E21D11/10(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 400067 重庆市南岸区学府大道33号

  • 入库时间 2024-02-19 21:31:47

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-10-12

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):E21D11/10 申请公布日:20140115 申请日:20130930

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-04-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D11/10 申请日:20130930

    实质审查的生效

  • 2014-01-15

    公开

    公开

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