一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮

摘要

一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮，采用精车、拉丝等多种工艺对产品进行表面处理。对机械加工后，将合格的半成品转至抛光区，对铝合金车轮需拉丝区域先进行开砂处理，再进行研磨，再进行麻轮整平和除蜡清洗；然后转拉丝工序进行拉丝，将车轮以中心孔定位放置在拉丝机上，拉丝触头可使用百洁布、直径不同的不锈钢丝刷或铜丝刷，依需要拉出直纹、波浪纹、螺旋纹及雪花纹；将拉丝后的产品转机加精车工序加工精车区域，先使用挤压抹平刀具对铝车轮进行挤压抹平；再使用金刚石刀具精车提高其亮度；完成后转涂装工序上清洗线，清洗合格后烘烤；最后上喷漆线，对车轮精车区域与拉丝区域喷涂透明油漆，最后得到一种外观靓丽的铝合金车轮。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车铝合金车轮的表面装饰加工方法，具体地说，涉及一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮。 

背景技术

随着汽车市场的迅猛发展，作为汽车驱动系统的关键部件之一，消费者对汽车铝合金车轮不仅要求有可靠稳定的安全性和舒适性，而且对铝合金车轮的外观要求越来越高，有些地区甚至将外观性上升到艺术品的角度来要求。为迎合消费者的这种需求，市场上出现了多种外观时尚的铝车轮，例如：精车亮边、化学电镀等铝车轮，但精车亮边与轮辐的对比效果不明显，不够亮丽；化学电镀不仅色彩单一，而且对环境有影响，因此市场需求研制更具靓丽效果的汽车铝合金车轮。 

发明内容

本发明的目的是迎合消费者对对铝合金车轮表面装饰美观性日新月异的追求，提供一种制作简便、装饰性强、环保性好的新型铝合金车轮，具体地说提供一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮。 

实现以上技术的方案是：一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮，采用精车、拉丝等多种工艺对产品进行表面处理。在对热处理毛坯进行机械加工后，将合格的半成品转至抛光区，对铝合金车轮需要进行拉丝处理的区域先进行抛光，分别使用150#与240#砂纸进行开砂处理，再分别用240#与400#砂纸进行研磨，再经过麻轮整平，最后进行除蜡清洗；将抛光合格的产品进行拉丝处理，将车轮以中心孔定位放置在拉丝机上，拉丝触头可使用百洁布、直径不同的不锈钢丝刷或铜丝刷，拉丝机主轴转速500～1000r/min可调，拉丝触头压力为30～100N，依据需求可拉出直纹、波浪纹、螺旋纹以及雪花纹；将拉丝后合格的产品转机加精车工序，依据图纸要求加工精车区域，为确保精车装饰效果，先使用挤压抹平刀具处理，机床主轴转速800～1200r/min，Z轴向挤压抹平进给0.20～0.25mm，X轴向进给0.20～0.25mm/r，再使用金刚石精车刀具，机床主轴转速1200～1500r/min，Z轴向精车进给0.10～0.20mm，X轴向进给0.25～0.35mm/r；完成后转涂装工序，上清洗线，清洗合格后在120±10℃温度下烘烤，烘干时间10～15分钟；最后上喷漆线，对车轮精车区域与拉丝区域喷涂透明油漆并在160±5℃温度下烘烤，烘干时间20～25分钟，最 后得到一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮。 

该铝合金车轮由于局部区域精车、局部区域拉丝，因此两区域亮度对比明显，并且拉丝区域可加工出直纹、波浪纹、螺旋纹以及雪花纹等不同花纹，再加以涂装处理，更突出了铝合金车轮的时尚性和靓丽性，另外铝合金车轮拉丝后表面有硬化效果，可特色增强产品表面装饰性的耐久性。 

附图说明

图1本发明实施例1结构示意图。 

具体的实施方式 

实施例1，306-1880多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮，如图1所示，1为该铝合金车轮精车区域，2为该铝合金车轮拉丝区域，对热处理毛坯进行机械加工后，将合格的半成品转至抛光区，对铝合金车轮需拉丝的区域先分别使用150#与240#砂纸进行开砂处理，再分别进行240#与400#砂纸研磨，再经过麻轮整平，最后进行除蜡清洗；将铝合金车轮抛光区域进行拉丝，将车轮以中心孔定位放置在拉丝机上，拉丝触头使用不锈钢丝刷，拉丝机主轴转速700r/min，拉丝触头压力为50N，依据客户需求拉出螺旋纹；将拉丝后合格的产品转精车工序，依据图纸要求对铝合金车轮精车区域进行加工，先使用挤压抹平刀具，机床主轴转速800r/min，Z轴向挤压抹平进给0.25mm，X轴向进给0.20mm/r，再使用金刚石精车刀具，机床主轴转速1300r/min，Z轴向精车进给0.12mm，X轴向进给0.25mm/r；完成后转涂装工序，上清洗线，清洗合格后在120±10℃温度下烘烤，烘干时间12分钟；最后上喷漆线，对车轮精车区域与拉丝区域喷涂透明油漆并在160±5℃温度下烘烤，烘干时间20分钟，最后得到一种多工艺组合外观靓丽汽车铝合金车轮。