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在发动机气缸孔上现场形成低摩擦涂层的方法

摘要

本发明涉及在发动机气缸孔上现场形成低摩擦涂层的方法。用于内燃发动机的低摩擦涂层和在发动机的摩擦敏感部件的至少一个上形成低摩擦表面的方法。在一种形式中,固体润滑剂前体添加剂与马达油组合使得在通过邻近的相互作用的发动机部件对所述组合物做功时,固体润滑剂摩擦化学地反应以形成减摩涂层或膜。在一种优选的形式中,涂层或膜是摩擦形成在气缸孔或构造成配装在该孔的衬层上。气缸或衬层和活塞和/或活塞环之间的往复运动促进了在发动机已经被制造之后而不是在发动机制造或组装过程中现场形成该层。

著录项

  • 公开/公告号CN103447219A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-12-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201310208213.9

  • 发明设计人 E.P.贝克;

    申请日2013-05-30

  • 分类号B05D5/08;F01M9/00;F01M9/02;

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人吴超

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2024-02-19 20:25:55

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-04-06

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B05D5/08 申请公布日:20131218 申请日:20130530

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2014-01-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):B05D5/08 申请日:20130530

    实质审查的生效

  • 2013-12-18

    公开

    公开

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