电动汽车用双层V型内置式永磁电机转子

摘要

本发明涉及电动汽车用双层V型内置式永磁电机转子，在转子铁芯上沿圆周方向均匀间隔地设置多组在径向上呈内、外双层的永磁槽，所述永磁槽内均匀镶有一块或多块V型磁化条状磁钢。并通过对内层V型磁钢的极弧角、外层V型磁钢的夹角、内外层磁钢宽度比例和外层钳形永磁槽与外层磁钢的夹角等结构的优化，使气隙磁密波形更接近正弦分布、减小谐波分量，改善电机气隙磁场波形，提高齿槽转矩波动的基波次数，减小齿槽基波和高次谐波转矩幅值，降低齿槽引起的转矩波动，使电机合成转矩波动大幅降低，同时显著增加磁阻转矩，提高电机凸极率和弱磁扩速能力，获得比表面安装式永磁电机更宽广的恒功率速度范围，满足电动、混合动力汽车驱动要求。