用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法

摘要

本发明公开了用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法。用于分段制作的胎架装置包括埋在水泥场地下的多个简易地筋、条凳及柱形胎架，每个所述条凳可拆除地连接到至少两个所述简易地筋，所述柱形胎架连接到一个所述简易地筋，并且一个所述简易地筋只连接一个所述条凳或所述柱形胎架。从而解决了分段制造中的起重能力不足的技术难题，而且制作成本低廉。

说明书

技术领域

本发明涉及分段制作，尤其涉及一种在起重能力不足情况下用于船体分段制作的胎架装置及制作分段的方法。

背景技术

胎架是装配焊接曲面分段和带曲面的立体分段及总段的工作台。它的曲面工作面应与分段和总段外形曲面相符合，作用是保证分段或总段的型线和尺寸，并使分段和总段装配焊接时具有良好的工作条件。

在进行分段制作的过程中，经常会遇到胎架不足或者起重能力不足的问题。胎架不足导致了分段施工的等工现象，并造成了分段材料的积压，材料积压又会引起其他问题，比如积压导致的板材和型材的锈蚀、变形等。起重能力不足造成不得不在设计阶段将分段划分得比较小。分段小的弊端很多，例如增加合拢焊接量，相对增加成本等。传统上，大部分船厂遇到胎架不足的问题时都采用优先制作重要的紧急分段。这样会造成计划的变更，滞后，给现场管理带来诸多不便。当然，也可另外铺设地筋，重新制作胎架场地，这样成本很高。因此，一般情况下遇到起重能力不足，船厂要么在设计阶段将分段划分的比较小，要么就花大成本建造起重能力大的龙门吊，现有的这些方案都不尽如人意。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法，解决了分段制造中的起重能力不足的技术难题，而且制作成本低廉。

为解决上述技术问题，本发明的一方面提供一种用于分段制作的胎架装置，其包括埋在水泥场地下的多个简易地筋、条凳及柱形胎架，每个所述条凳可拆除地连接到至少两个所述简易地筋，所述柱形胎架连接到一个所述简易地筋，并且一个所述简易地筋只连接一个所述条凳或所述柱形胎架。

本发明的另一方面还提供一种制作分段的方法，其包括以下步骤：

制作简易地筋步骤，其包括在水泥场地上划分条凳区域和柱形胎架区域，在水泥场地的条凳区域和柱形胎架区域中分别间隔地埋置多个简易地筋；

放置条凳步骤，其包括在所述条凳区域中的所述简易地筋上固定多个条凳；

放置柱形胎架步骤，其包括在所述柱形胎架区域中的所述简易地筋上固定多个柱形胎架；

制作分段步骤，其包括在所述条凳及所述柱形胎架上制作分段；及

运输分段步骤，其包括，拆除所述条凳，将升降式平板车开到分段下拆除所述条凳的位置，升起平板车，将所述分段移出所述柱形胎架。

本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法能够兼顾解决胎架制作麻烦、起重能力不足两个方面的技术难题，而且成本低廉，方便简单。

采用本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法，能够在有限条件下，不改变计划，并尽量节约成本的前提下，保证分段施工的顺利进行。本发明的用于分段制作的胎架装置及采用该胎架装置制作分段的方法适用于起重能力不足、胎架场地有限或者场地内未铺设地筋等情况下，分段的制作、出胎解决方案。

通过以下参考附图的详细说明，本发明的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本发明的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。

附图说明

一并阅读附图，参阅以下优选具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本发明，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置的俯视图；

图2是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中简易地筋的俯视图；

图3是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中简易地筋的剖面图；

图4是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中条凳的主视图；

图5是本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置中条凳的侧视图；

图6是沿图4中A方向显示本发明一种具体实施方式的条凳与垫板之间的连接位置的视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

图1显示了本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置的俯视图。现参照图1所示，本发明一种具体实施方式的用于分段制作的胎架装置100包括埋在水泥场地下的多个简易地筋1、条凳2及柱形胎架(未图示)，每个条凳2连接到至少两个简易地筋1，柱形胎架连接到一个简易地筋1，并且一个简易地筋1只连接一个条凳2或柱形胎架。在优选的具体实施方式中，多个简易地筋1相互之间的距离D不小于1米。优选地，多个简易地筋1相互间距在1米至1.5米的范围内。

请参阅图1中虚线所示，水泥场地分为条凳区域201和柱形胎架区域202，条凳区域201和柱形胎架区域202互相不重叠。条凳2连接到条凳区域201内的简易地筋1，柱形胎架连接到柱形胎架区域202内的简易地筋1。在本发明的具体实施方式中，条凳区域201位于两个柱形胎架区域202之间。

结合参照图2和图3所示，图2和图3显示了本发明的用于分段制作的胎架装置100的简易地筋1的示意图。水泥场地钻有多个孔洞200，简易地筋1包括垫板11及从垫板11一侧延伸入孔洞200内并且固定到垫板11的钢筋12，钢筋12被浇筑到孔洞200中的水泥固定，垫板11封在孔洞200的洞口，垫板11的顶面与水泥场地表面基本平齐。在优选的具体实施方式中，贯穿垫板11设置至少三个通孔13，钢筋12插入通孔13中，从而保证简易地筋1的结构强度。在本发明的具体实施方式中，贯穿垫板11设置四个通孔13。钢筋12焊接到垫板11，优选地，割除高于垫板11的钢筋12。

在本发明中，柱形胎架为普通塔架，本发明的用于分段制作的胎架装置100的关键之处在于条凳2，图4和图5显示了本发明的分段制作的胎架装置100的条凳2的示意图。条凳2包括凳腿21和凳板22，在优选的具体实施方式中，凳腿21和凳板22都是采用型材制造，例如，采用250X250X15的工字型钢材料。凳腿21的一端垂直地焊接到凳板22，凳腿21的另一端连接到简易地筋1。图6显示了条凳2与简易地筋1的垫板11之间的连接位置俯视图。优选地，本发明的条凳2与简易地筋1电焊在一起。在本发明的优选实施方式中，条凳2通过点焊连接到简易地筋1。在优选的具体实施方式中，凳腿21与简易地筋1的垫板11之间采用点焊方式连接；优选地，凳腿21包括位于其端部的底座210，底座210例如为焊接到用型材的600X800的椭圆形钢板，凳腿21是通过底座210的边缘与垫板11用点焊方式连接。从而，便于分段完工之后出胎时条凳2与简易地筋1的垫板11的割除。在本发明的具体实施方式中，每个条凳2横跨四个简易地筋1。

条凳2的具体高度视厂区内升降式平板车的高度而定。只要保证条凳2的高度在升降式平板车的升降高度范围内，从而在条凳2拆除之后，平板车能开至分段下面。

本发明还提供了一种通过上述胎架装置100来制作分段的方法，以下将对本发明制作分段的方法进行详细描述。

本发明一种具体实施方式的制作分段的方法包括以下步骤：

制作简易地筋步骤，其包括在水泥场地上划分条凳区域201和柱形胎架区域202，在水泥场地的条凳区域201和柱形胎架区域202中分别间隔地埋置多个简易地筋1；

放置条凳步骤，其包括在条凳区域201中的简易地筋1上固定多个条凳2；

放置柱形胎架步骤，其包括在柱形胎架区域202中的简易地筋1上固定多个柱形胎架；

制作分段步骤，其包括在条凳2及柱形胎架上制作分段；及

运输分段步骤，其包括，拆除条凳2，将升降式平板车开到分段下拆除条凳2的位置，升起平板车，将分段移出柱形胎架。

在本发明的具体实施方式中，多个条凳2中的每一个条凳2连接至少两个简易地筋1，多个柱形胎架中的每一个柱形胎架连接一个简易地筋1，并且一个简易地筋1只连接一个条凳2或柱形胎架。

优选地，多个条凳2通过点焊固定到简易地筋1上，从而方便分段完工之后出胎时条凳2与简易地筋1的割除。

在一种优选的实施方式中，在完成制作分段步骤之后报完精度控制，然后进行运输分段步骤，从而拆除条凳2，依靠两端的柱形胎架支撑胎架装置100，升降式平板车开至分段下面，将分段移出胎架装置100，放置至合适的场地，方便快捷，条凳2也可重复使用，节约成本。

其中，制作简易地筋1步骤还包括使用水钻在水泥场地打出孔洞200，预先根据孔洞200直径和深度制造垫板11和钢筋12，每个垫板11上设置至少三个通孔13，在本发明的一种具体实施方式中为四个通孔。钢筋12一端放进孔洞200中并在孔洞200中浇筑水泥，垫板11封在孔洞200的洞口，垫板11上表面与水泥表面平齐，钢筋12穿过垫板11上的通孔13，待水泥凝固后将钢筋12焊接到垫板11并割除伸出垫板11上表面的钢筋12。优选地，钢筋12放进孔洞200中的一端经过弯折，优选弯折成钩状。

本发明的用于分段制作的胎架装置100能够兼顾解决胎架制作麻烦、起重能力不足两个方面的技术难题，而且成本低廉，方便简单。

采用本发明的用于分段制作的胎架装置100，能够在有限条件下，不改变计划，并尽量节约成本的前提下，保证分段施工的顺利进行。本发明的用于分段制作的胎架装置100适用于起重能力不足、胎架场地有限或者场地内未铺设地筋等情况下，分段的制作、出胎解决方案。

本发明的用于分段制作的胎架装置100容易在简易条件下实现，而且成本不高，更重要的是这种形式的胎架装置100并不限制分段大小，不受起重能力的影响。厂区内平板车的起升能力即为该胎架装置100的工作区间。如遇到临时情况，比如有些必须做大的分段，或者临时增加的项目，不需要临时铺设地筋，制作大面积胎架，不需要增加龙门吊，便可克服困难，实现分段的制作，并快捷下胎。

本发明的用于分段制作的胎架装置100优选地用于一些临时项目，或者实在受起重等条件的限制的情况下，采用这种形式的胎架装置100。本发明的用于分段制作的胎架装置100不宜用于长期项目使用或者作为永久性胎架使用，因为每次出胎都要经历一个拆除条凳2的过程，在一定程度上影响了分段的出胎速度，占用了平板车资源。因此在胎架场地紧张，而有大面积水泥场地的时候，起重能力相对偏低，但又需要制作大分段的情况下，采用本发明的用于分段制作的胎架装置100最为适宜。

以上具体实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。