基于阀前差动原理的大流量低功耗高精度液压调速系统

摘要

本发明公开了基于阀前差动原理的大流量低功耗高精度液压调速系统，系统将若干个比例阀并联组成一个液压阀组，阀组P口和油缸有杆腔均与油源直接连接。当流量需求变化幅度大时，油源和有杆腔共同出油用以满足系统大流量变化，从而有效地降低了系统功率。同时油源和油缸有杆腔的供油通过阀组精确调节流量，以保证能稳定控制油缸运动。本发明公开此系统的结构示例，通过有杆腔与油源直接相连、供油通过阀组精确调节流量变化的方法，保证此液压系统可以在大范围流量变化的情况下降低系统功耗、稳定控制油缸动作，避免了由于流量需求过大导致的系统功率大、控制精度低等问题。为行业内在流量需求过大的液压系统固定配置下，解决速度、功耗和和精确调节(稳定)的矛盾问题提供了新思路及方案，促进了行业技术发展。