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公开/公告号CN110422164A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-11-08
原文格式PDF
申请/专利权人 卡特彼勒公司;
申请/专利号CN201910335929.2
发明设计人 R·T·安德森;L·R·谢利;M·A·贝里;M·戈梅斯;G·拉芬;
申请日2019-04-24
分类号
代理机构北京市金杜律师事务所;
代理人苏娟
地址 美国伊利诺伊州
入库时间 2024-02-19 14:12:23
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-11-08
公开
机译: 基于一个或多个与车辆相关的操作输入的变速箱控制或转向控制
机译: 基于一个或多个与车辆相关的操作输入的齿轮控制或转向控制
机译: 车辆信息系统具有用于对话语音输入的单元,因此当同义词输入时,输出与输入的术语相关联的至少一个相关联的定义的控制菜单术语以进行确认或选择
机译:基于多输入驾驶员模型的带先进转向控制系统的车辆操纵质量预测分析方法
机译:控制方向和输入饱和度未知的无人水面车辆的鲁棒自适应转向控制
机译:无人曲面车辆具有未知控制方向和输入饱和度的鲁棒自适应转向控制
机译:基于滑动角度的自主车辆转向控制的合成输入方法
机译:公路车辆的高级转向控制。
机译:基于预览理论的铰接式重型车辆的主动转向控制
机译:基于等效输入扰动估计的车辆转向控制
机译:基于微处理器的充电控制系统,用于使用一个充电控制器同时为多个电池充电。 1989年的最终报告。