一种多球碰撞型耗能减震器及其特性分析方法

摘要

本发明公开了一种多球碰撞型耗能减震器及其特性分析方法，其特征在于：包括底座及设于底座上可相对其移动的上盖板，所述底座和上盖板之间形成多个用于放置减震球的空间，驱动机构带动上盖板移动实现减震球在空间内运动行程的调整。本发明多球碰撞型耗能减震器及其特性分析方法，结构简单，减震效果好，减震振幅便于调整分析，具有较好的应用前景。